DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes postaru, Bottas s přehledem zdolal Hamiltona

Tuhle strategii jsme upřímně nechápal ani u Hamiltona ani u Vettela. Vědělo se že v Austrálii je nejlepší jednozastávková strategie - 20-25 kol s kvali-gumama, a zbytek na tvrdejch. A k tomu odstup Ferrari na Mercedes byl tak velký, že bylo zřejmé že undercut se nemůže konat, Tekže Vettelova brzká zastávka a střední směs byl nesmysl, a Hamiltonovo stínování rovněž.

Double je určitě pro Mercedes skvělej začátek. Záhadou je proč bylo Ferrari tak pomalé? Problém s nastavením či co? Netušim. Jediný co mě u Mercedesu v závodě zaskočilo byla strategie pro Hamiltona, absolutně jsem nechápal proč vykrývali Vettela, když měl Ham v době zajetí Vettela do boxů náskok na Vettela cca 4 sec. Zde bych taky viděl důvod proč byl Ham potom pomalejší a proč se na něj dotáhnul Ver, tohle Mercedes nezvládnul ačkoli se defacto nic nestalo...

S drs by ho snad mohl předjet.

Nad možností stáhnout v závěru Leclerca a na nových pneu mu umožnit rychlé kolo, jsem se také zamýšlel. Pokud by to vyšlo, získali by v podstatě dva body navíc, ale také to vyjít nemuselo, Ferrari bylo včera za Mercedesem v průměru o 1-1,5 sekundy pomalejší. A také se mohlo něco podělat, chyba při zastávce, povolené kolo, při náročnějším režimu se mohl pokazit motor, Vystavovat se v prvním závodě tomuto riziku, mě příjde nepřiměřené.

Souhlasím s kolegy airwar1939 a s snebka je to první závod,ale je tu to velké ale...jak to bude vypadat v polovině sezóny....kolegové budou se mnou souhlasit,že náznaky tu jsou bitva bude to je fakt a do ní nebude jen kecat Mercedes a Ferrari,ale je tu to co jsem říkal už loni pokud dostane Red Bull slušný motor tak bude on co do toho bude kecat a to dost....koukejte na to RB + Honda 3.místo a cca. 0,30 sekund k tomu...to je o co to jde....a co se týká souboje jak říkal Honza komentátor měly ho stáhnout a dopřát mu to nejrychlejší kolo zkusit...aspoň něco....tak snad se dotáhnou na MB to Ferrari je snad prokleté....

A oni dnes Vettela nějak protěžovali? Fakticky vzato, Ferrari chybnou strategií pokazili Vettelovi závod a umožnili být LeClercovi v závěru rychlejší. Takže kdyby pak povolili prohození pozic, musel by si Seb připadat, že ho tým potopil.

Haas a Alfa snad používají stejné motory, tak proč by s nimi mělo problémy jen Ferrari, když v Barceloně při testech během osmi dnů a i za celkem velkého tepla žádné problémy nebyly?

A ta zajímavost je v čem... to že druhej v cíli dostal 20 sekund, čtvrtej minutu a sedmej celý kolo.

Mercedes v testech neblafuje, oni tímto stylem testují dlouhodobě, a podle výsledků následujících sezon, se evidentně umí tímto způsobem na sezonu připravit dobře.

Možnmá to nevíš, ale předjíždí se obvykle na rovinkách, a protože Gasliho RedBull pohání Honda a Kvjatovo TorroRosso také Honda, tak byly na rovinkách stejně rychlí a proto ho nepředjel.

No jestli je Ferrari oranžové, tak to bych tě nechtěl potkat na semaforech.

Pokud to Leclerkovi vydrží, bude letos Vettel pod enormním tlakem. Protěžovat jedničku se nedá donekonečna a fanoušci a média si to narovnání podmínek prostě vydupají. Paralela s rokem 2007 u McLarenu není náhodná.

Hamilton prohrál závod, u něho velmi často opakující se chybou a to špatným - pomalým startem. Kdyby se mu start povedl , jel by jak Botas. Podlaha s tím dle mne nemá co dělat.

Norris měl čistý vzduch minimálně od 32. kola do cíle. Téměř půl závodu jen mizel Hondám ze zpětných zrcátek.
Jasně, u Gaslyho je to nechopnost předjet pomalejší auto, Norris je chudáček, kterému zkazil závod blokující Giovannazi. Oboje napíšeš do jednoho příspěvku a nejspíš ti na tom nepřipadá ani nic divného. Že oba se zasekli za pomalejšími vozy stejně, tě jistě ani na chviličku nenapadlo.
Jo, hlavně že víš, kdo je inteligent a kdo tu píše bludy. Díky za pobavení. Buď si jistý, že na tebe budu reagovat pokaždé, když se do mne navezeš. Tak s tím příště počítej, než mne budeš někde uvádět. Měj se.

Miku, Gasly si níčil gumy kvůli své neschopnosti předjet lepším autem STR, ty nechápeš to, že Norris čistý vzduch neměl a zkazil mu závod blokující Govinnazi, pokud si opravdu tak no so inteligent, tak mi prostě nepiš a neraguj na mě, píšeš jeden blud za bludem

Koukám, že je tady zase výživná diskuze. Tak se také pokusím připojit svůj názor. Bottas vyhrál zcela zaslouženě a myslím, že by se mu to povedlo i kdyby neměl Hamilton problémy s podlahou. Jezdec dne.

Pak je tu jeden z hlavních bodů diskuze Vettel x Leclerc. Monačan měl slušný start, ale byl trochu ambiciózní a vyvezl se mimo trať, těžko říct jaký to mělo vliv na jeho stav pneumatik, ale faktem je že pak na první čtyřku zkrátka nestačil. To že podobně jako Verstappen zůstal déle venku se ukázalo být výhodou a byl proto rychlejší než podle mě celkem frustrovaný Vettel. Já myslím, že tah Binotta byl správný. S konfigurací tratě v Austrálii by měl Leclerc problém předjet stejné auto a akorát by riskoval nechtěnou kolizi. Pro Ferrari bylo důležité dojet. Myslím, že Leclerc to pochopil.

Celkově je celkem zbytečné soudit po prvním závodě zbývá jich ještě 20. Jak to bylo loni? McLaren pátý? Do konce roku se možná dotáhne na Redbull! Stejně tak zrovna o Leclercovi se po prvních třech závodech říkalo jak je přeceňovaný. Jistě boj o titul je důležitý od prvního závodu, ale já sám hodnotím jak na tom kdo je až po pár závodech, respektive na startu evropské části sezóny

Ano, začínáš to chápat. Kvjat s Gaslym byli za Norrisem. Přes pit se dostali těsně před něj a pak už se mu ztráceli někde v dáli. Oba dva neměli ten luxus, jezdit půl závodu na čistém vzduchu. Ti si ničili gumy za někým celý závod. Přesto mu dali půl kola.

Norris přišel o pneu za Govinnazim, nevím co na tom nechápeš, ale Kvjat byl před pitstopem Norrise za ním, Gasly taky, jak se dostali před něho asi? bože Miku .. ty počty ti fakt nejdou

Výmluvy