Kdopak si dnes kopne do Vettela? :D
Přibližně v… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Red Bull zásluhou Verstappena v Rakousku vítězí, černý den Mercedesů + VIDEO
Před samotným závodem se vyskytlo nemálo otázek, ale jedna z nich zněla, zda má někdo vůbec šanci ohrozit dominantní Mercedesy. Nikdo však nečekal, že Stříbrné šípy vyhoří a šanci tak dostane tým, kterému se ze špičky věřilo asi nejméně.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Red Bull zásluhou Verstappena v Rakousku vítězí, černý den Mercedesů + VIDEO
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
-
-
airwar1939
21:19 02.07.2018 176.74.141.XXXNaopak, pokud se minimalizuje prvek náhody, budou se muset jezdci a týmy víc snažit na trati.
Na druhou stranu, mě osobně jako divákovi je celkem jedno, jakou cestou se Formule 1 vydá, když mě Formule 1 baví, závody bedlivě sleduji, v posledních letech je Formule 1 ale taková nuda, že obvykle věnuji čas užitečnějším věcem a závody povětšinou sleduji v lepším případě jen jedním okem, mnohdy až ze záznamu.-
rock
10:29 03.07.2018 82.117.159.XXXTé motivaci (budou se muset jezdci a týmy víc snažit na trati) rozumím, ale takhle jednoduché to imho není. Čím víc náhodných proměnných zrušíš, tím větší máš šanci, že se v kvaldě stanoví pořadí a v závodě se budou už jenom zvětšovat rozestupy.
-
-
-
-
-
-
Situs
10:33 02.07.2018 217.31.62.XXXHlavní otázkou co vyvstala z posledních závodů je co by Pirelli mělo udělat, či neudělat se svýma gumama. Tak či onak, nezdravě ovlivňuje šampionát a to velmi podstatným a rozhodujícím způsobem. Názory na to podle mě budou velmi rozdílné a nevím komu dát tu moc rozhodnout jak by to mělo být dál. Nejspíše by to měla rozhodnout FIA, a měla by stopnout používání 2 různých typů pneumatik. Měla by rozhodnout zda se budou používat staré či nové pneu a proč, tím toto téma ukončit. Jestliže Pirelli "správně" upravilo pneumatiky více odolné proti puchýřům, měla by je podle mě buď nasazovat všude nebo vůbec, a teď je otázka co je správné, tohle by se mělo rozseknout.-
daaviid23
10:42 02.07.2018 90.182.169.XXXPokud se rozhodnou pro novou specifikaci, tak zaříznou boj o tituly a odevzdají je Mercedesu. Vyvolalo by to bouři a spousta lidí by s F1 skončila včetně mě. Očividně mají problém s pneu jen někteří, takže tenhle zásah by byl neobhájitelný. Ale to se podle mě nestane. V Angli se odjede poslední závod a pak už o "nové" specifikaci neuslyšíme.
Spíš mě překvapuje, že nevíš jak situaci řešit.
-
-
-
Situs
11:10 02.07.2018 217.31.62.XXXNo podle mě je to průšvih a jakýkoliv čin či nečin bude bráno jako stranění, ale otázka co má udělat je na stole. Pirelli by jistě mělo pomáhat všem, je tam pro všechny, a puchýřování, drolení, bouchání je věc kterou by měla v součinnosti s týmy řešit a napravovat. Však víme že už jednou se pneu během sezony změnili, a víme jak to vypadalo potom, že. Netvrdím teď nijak co je správné, je mi jasné že tady u toho tématu bude především fanouškovská třenice, ale chci transparentnost a vyjádření zodpovědných lidí jak od Pirelli, tak FIA. Chci vědět co se s pneu děje, proč, a vytvořit precedenc jednou pro vždy. Teda pokud už není precedenc z roku 2013.-
daaviid23
11:22 02.07.2018 90.182.169.XXXV roce 2013 mi to připadalo mnohem vyhrocenější. Tam to reálně byl průšvih. Naopak letos mi to připadá....ehm.
Když vezmu Rakousko, tak někteří měli problémy, ale i tak jeli na dvě zastávky. Však to je cíl, ne? Podle mě jsou někteří trochu zblbení tím, že se závody jezdí na jeden povinej pit stop a pak když příjde závod s dvěma zastávkama, tak jsou zmatení
Za mě se ty gumy chovali v přijatelném okně. Vlastně konečně mohl být vidět rozdíl v možných strategiích. Eko jízda s jednou zastávkou nebo ostřejší s dvěma zastávkama.
A mimochodem, jak by prosímtě mohlo být bráno jako ovlivnění šampionátu to, že se dojede na pneumatikách se kterými se začinalo? Nestraší někomu ve věži?
-
-
-
Situs
12:25 02.07.2018 217.31.62.XXXTím že nechám vadný výrobek a někomu to způsobuje větší problémy. Všichni víme že v roce 2013 pneumatiky brzdili RedBull, a sám Isola pronesl vzácnou větu "klidně upravíme pneumatiky, když chcete aby opět dominoval RedBull" ... a boooom. Takhle Pirelli vůbec nemá uvažovat, chci někoho transparentního. Proč se zavedli nové pneu pro 3 závody? Puchýře na novém asfaltu? Tak se podívejte na včerejší závod, a tam to nevadí proč? Kdo o tom rozhoduje? Tobě to možná neva, ale mě ta netransparentnost Pirelli ubíjí. Je to hlavní důvod proč nechci jen jediného výrobce, a rozhodně ne toho co stejně za dlouhé roky nesplnil zadání.-
daaviid23
12:42 02.07.2018 90.182.169.XXXVšichni staví auto na daný typ pneumatik. Teda spíše měli by. To, že někomu dané výchozí pneu nevyhovují, přeci nemůže být důvod k tomu tvrdit, že je pneu poškozují.
Vadný výrobek? Velká část pole by s tebou nesouhlasila.
Třeba v Barce i Ferrari uznalo, že s původními pneu by to bylo špatné. Jako asi ano, můžeme se hádat kde všude nasadit novou spec. To je asi trochu sporné. Nicméně použít to jen ve výjimečných případech.-
-
-
-
-
Situs
13:31 02.07.2018 217.31.62.XXXŽádnou otázku nevidím. A to jestli to někomu přijde vhod či nikoliv by se podle mě nemělo řešit, jen upravovat směsi dle transparentního vývoje, a během sezony provádět změny jen s transparentním přístupem a odůvodněním. Pokud bylo nutné upravit pneu, tak prosím. -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
- Závod (7:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
