DISKUZE K ČLÁNKU PADDOCK LINE: Mercedes kraluje!

Ja stále len zírám,... ...že vo Ferrari sú tak krátkozraký a to najmä šéf pohonných jednotiek Marmoríni, prečo Mercedesy kraľujú a chodia s 8 kg paliva do boxov po závode, teda menovite Lewis, lebo Nico bol o niečo v závode agresívnejší a musel doťahovať. Veď to má svoje zákonitosti, ktoré nepustia a cesta nevedie cez úpravu paliva, aj keď ak Schell tým zvýšil výkon o 7 kW je to len k dobru. V Renaulte to pochopili a s novým šasi si to Sebastian v závode v Barcelóne vyskúšal, ako to bude v ďalších závodoch. Nuž podľa mňa len lepšie pre Red Bull, lebo Sebastian tam jazdil ako iný jazdec, ak to porovnám predtým s Čínou, kde ho Daniel v každom bode prerástol a Sebastian, či chcel alebo nie, musel Daniela pustiť pred seba. V Monacu bude všetko o tom, či sa aspoň jeden z Red Bulov dokáže vsunúť medzi Mercedesy, aby to nemali také jednoduché.

Hezký článek, děkuji. Zasazení současnosti do historického rámce je vždy hodně zajímavé. Lidé hodně zapomínají, takže je dobré připomenout si fakta z minulosti. Právě historická reminiscence je to, proč mi nevadí současná nadvláda stříbrných šípů. Mercedes je totiž na rozdil od Red Bullu, který vládnul nedávno, legendární automobilová značka a F1 něco právě Mercedesu dluží. V letech 1954 a 1955 Mercedes-Benz závodil s legendárním typem W196 a hned jeho debut na francouzské Grand Prix 4. července 1954 přinesl týmu okamžitý úspěch a rovnou i dvojité vítězství dvojice J.M.Fangio a Karl Kling, rovněž i nejrychlejší kolo, které zajel Hans Herrmann. Mercedes ovládl i sezónu 1955. Fangio vyhrál čtyři závody a jeho nový týmový kolega Stirling Moss vyhrál britskou Grand Prix. Fangio a Moss skončil první a druhý v tomto roce v šampionátu. Potom došlo 11. června 1955 k neštěstí na závodě sportovních vozů 24 hodin Le Mans, kde Mercedes Pierra Levegha po vyjetí z dráhy usmrtil víc jak 80 diváků a Mercedes se stáhl ze světa F1. Tehdy mohl něco dalšího ještě dokázat. Takže současnost beru jako historické odškodnění značky za tehdejší újmu. Samozřejmě, kdyby to trvalo dlouho, tak by mi to vadilo, protože by to bylo jednotvárné a to F1 dlouhodobě nesvědčí. Ale nyní si to ještě docela užívám a Mercedesu jeho vítěznou éru přeji. Forza chybí Ferrari, ale Forza nechybí Mercedesu. Symbolicky jezdí také za zraněného Schumachera, viz heslo Forza Michael. Hezký výběr fotek, jak k článku, tam především, tak i ve fotogalerii. Přeji hezký den.

Vypadá to, že se náskok mercedesu s příchodem do Evropy ještě zvýšiltím, že Rosberg naháněl Hama, tak se ukázal plnej výkon mercedesu a výsledkem je 1,5 minuty na ferrari, letos už s tím nestihne nikdo nic udelat