DISKUZE K ČLÁNKU Sólista Button vítězí ve Spa

BELGIE - ZÁVOD; Jenson Button ovládl celý závodní víkend. Druhý Vettel po nevydařené kvalifikaci vytěžil maximum, Räikkönen je třetí. Závod poznamenala hromadná nehoda na startu.

Počet komentářů: 49, poslední 04.09.2012 13:21 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» uzivatel000324 (Hlasovalo 18 lidí) 02.09.2012 15:55

Pre mna závod skončil hned po štarte hádam má… »

» skejpa (Hlasovalo 18 lidí) 02.09.2012 16:01

SPA Inu jak se to tak traduje, Spa je vždycky… »

» Duncan66 (Hlasovalo 15 lidí) 02.09.2012 16:05

Button parada, ale kdyz si vemes, ze po… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Duncan66
11:31 04.09.2012 89.29.32.XXX
Duncan66 Rad bych se zeptal, je nejake specialni pravidlo ohledne vymeny napr. prevodovky, morotu apod. Kdyz dojde k jeho poskozeni v dusledku kolize, kterou dany pilot nezavinil? Jako treba ted Alonso ve SPA. resp. muze mit takova havarie vliv na soucasti vozu, kde jsou urcite limity pro vymenu a ma potom takovy pilot nejake prominuti apod., nebo ma jednoduse smulu a kdyby treba kvuli tomu musel Alonso predcasne menit prevodovku, tak by dostal penalizaci?

+ 8 / − 10

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  11:38 04.09.2012 109.81.245.XXX
  Pokud jezdec není v cíli klasifikován, může převodovku beztrestně vyměnit.
  
  + 5 / − 6
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Duncan66
    11:51 04.09.2012 89.29.32.XXX
    Diky. A jak je to s motorem a jsou jeste dalsi casti vozu, kde je nejaka limitace vymeny?
    
    + 8 / − 5
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Petr
      12:03 04.09.2012 109.81.245.XXX
      K předchozí větě o převodovkách upřesnění: může ji beztrestně vyměnit, pokud technický delegát akceptuje vysvětlení týmu (že to bylo mimo jejich kontrolu - havárie, závada..).
      
      Motor měnit může, pokud vím, ale pouze v rámci alokace těch 8 ks na sezónu.
      
      + 7 / − 7
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - Petr
      12:07 04.09.2012 109.81.245.XXX
      Poškozený motor či ten z havárie se můžou pokusit opravit, v technický pravidlech (čl. 5.20) je pak přesně popsáno, které díly můžou beztrestně měnit.
      
      + 4 / − 7
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Duncan66
        12:51 04.09.2012 89.29.32.XXX
        jeste jednou diky moc za info.
        
        + 5 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
CaesarF1
18:43 02.09.2012 109.202.89.XXX
Osobně jsem rád že to dopadlo jak to dopadlo a jsou zdraví chyběl kousek a vzal to Alonsovi přes hlavu, úplně se mi zastavilo srdce.Šumi mě překvapil a pak trošku zklamal, mercedes fakt ještě neumí s pneu pořádně makat. Doufám, že se Buttonovi bude dařit už i nadále po té době bez výsledků.

+ 8 / − 5

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
anonym
17:13 02.09.2012 178.255.168.XXX
Bude to asi dost nepopulární, ale po opakovaném shlédnutí záznamu startovní kolize musím konstatovat, že vedle Lewise bylo v okamžiku kontaktu ještě půl metru asfaltu = zabránit kontaktu bylo v jeho silách = ačkoliv je jeho podíl vyšší, Grosjean není jediný bezmozek nesoucí na kolizi vinu. Chudáci Checo a Fernando...

+ 15 / − 25

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Duncan66
  17:30 02.09.2012 89.29.32.XXX
  pul metru tam urcite nebylo a nevim jak si prestavujes, ze by Lewis do prvni sikany brzdil s dvema koly na trave. Jak by to asi dopadlo? Kazdy kdo se na SkySports k danemu incidentu vyjadril, povazoval za vinika Grosjeana, takze si mysli co chces, ja se shoduju s odborniky
  
  + 15 / − 12
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - anonym
    23:27 02.09.2012 178.255.168.XXX
    Grosjean je vůl a jednoznačně je původcem problému, o tom žádná, ale Lewis pořád mohl srážce zabránit. O kolik by musel uhnout, aby ke kontaktu nedošlo? O 20 cm? Měl tam kolik? 50? 40? Však se podívej - tak nebo onak, na trávu by vůbec nemusel. Teď se mu titul vzdaluje a Sebovi přibližuje, což vám, Lewisofilům, určitě dělá strašně dobře. No užijte si to.
    
    + 8 / − 10
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - anonym
      23:43 02.09.2012 178.255.168.XXX
      [odkaz na stránku]
      Zlomek vteřiny před kontaktem - máš pravdu, neměl tam 50, ale spíš 70 cm asfaltu a uhnout by stačilo o deset.
      
      + 6 / − 10
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
- Duncan66
  17:32 02.09.2012 89.29.32.XXX
  navic Grosjean k tomu svemu manevru nemel jediny logicky duvod, kdyz byla cela trat vlevo od nej prazdna a on presto kolidoval do Lewise, ktery jel uplne v pravo. A ty napises, ze je v tomto incidentu Lewis bezmozek. To bohuzel vypovida spis o tvem mozku, nez o mozku Lewise
  
  + 14 / − 13
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Andrew
  18:42 02.09.2012 78.157.160.XXX
  A můžeš nám prozradit, z jakého důvodu by měl Lewis uhýbat? Grosjean neměl kudy? Neměl snad už brzdit, aby ho mohli ostatní objet, co kdyby?
  
  + 14 / − 10
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - anonym
    23:32 02.09.2012 178.255.168.XXX
    Třeba aby mohl odjet závod a přivézt pořádnou porci bodů, kterou on i tým potřebuje? Grosjeana neřeším, ten to kardinálně podělal. Dovedu si ale docela dobře představit, že být na místě Lewise takový Alonso, pravděpodobně by ke kolizi nedošlo.
    
    + 9 / − 13
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - anonym
      07:30 03.09.2012 109.81.245.XXX
      Aha, takze Grosjean mel k dispozici celou sirku trate, ale Lewis mel predpokladat, ze se pohne jeste vic do nej a uhnout, ne zabrzdit rovnou? Aha, panbu Alonso
      
      + 9 / − 8
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - anonym
        14:59 03.09.2012 90.179.165.XXX
        Když se mi zmenšuje prostor a nejsem v pozici, kdy si dokážu vynutit jeho zvětšení, tak snad uhýbám, dokud můžu, ne? Kolize je až poslední řešení, notabene na startu, kde je obrovská pravděpodobnost, že to schytají i další, notabene "na střelnici" ve Spa.
        
        Proč pořád řešíš Grosjeana? Že to podělal, o tom není pochyb. Já se ptám - mohl Lewis zachránit svůj závod? Podle mě mohl, stačilo být jen o 20 cm víc vpravo. Asfaltu tam měl ještě dost.
        
        + 10 / − 9
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        22:14 03.09.2012 78.157.160.XXX
        Přesně tak - ne. Nečekám, že vůz vedle mě, který má kolem sebe spoustu prostoru a není nikterak tísněn, do mě nenabourá. To by pak dle tvé logiky piloti nikdy nemohl jet vedle sebe ani se předjíždět.
        
        + 8 / − 8
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        22:42 03.09.2012 178.255.168.XXX
        Kecáš kraviny. Zavírání neuznávám stejně jako neuhýbání. Podle mě by si měli piloti nechat vždy aspoň minimální volný prostor, tj. min. na šířku auta. Lewis ho měl. Kdyby Grosjean napral Lewise jedoucího po kraji asfaltu, ani bych nepíp, ale takhle...
        [odkaz na stránku]
        
        + 5 / − 7
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Duncan66
      13:51 03.09.2012 89.29.32.XXX
      kdyz se podivas na opakovany zaznam, tak Lewis celou dobu uhybal a miril ke krajnici, ale Grosjean to vzal moc z prudka a proto do Lewise kolidoval. Svadet na Lewise spoluvinu mi prijde hodne usmevne
      
      + 8 / − 7
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - anonym
        19:19 03.09.2012 178.255.168.XXX
        Ale jo, s tím souhlasím, jenom na rozdíl od tebe vidím vedle Lewise další použitelné místo. Podle mě se to prostě bez ohledu na nerozumné počínání Grosjeana nemuselo stát, kdyby Lewis využil veškerý dostupný prostor, aby zabránil kontaktu.
        
        O co mu šlo? Grosjean byl rychlejší, takže by ho měl tak jako tak v brzdné zóně před sebou a nemohl by udělat svůj oblíbený manévr s tvrdým bržděním na vnitřku. Fajn, tak by prostě musel na brzdy dřív, ztratil by třeba nějakou pozici, ale měl by 44 kol k jejich opětovnému získání. Grosjean už potřeboval dostat přes prsty a Lewis byl po sobotě hodně frustrovaný, ale tohle bylo asi nejhorší možné řešení.
        
        Možná se prostor vedle Grosjeana zužoval tak rychle, že by nakonec stejně najel Lewisovi na přední křídlo i kdyby uhnul až ke kraji asfaltu, z dostupných záběrů těžko říct. Ale, ksakru, mohl to aspoň zkusit.
        
        + 3 / − 10
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Sólista Button vítězí ve Spa

Diskuze: Sólista Button vítězí ve Spa

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

anonym

anonym

anonym

Andrew

anonym

anonym

anonym

anonym

anonym

Duncan66

anonym

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome