DISKUZE K ČLÁNKU Red Bull slaví double a pohár konstruktérů!

tvuj napad mi neprijde moc dobry, byl by to drsny chaos a trvalo by to nekdy mnohem dele, nez kdyby proste ten SC predjeli a zaradili se. Vem si vcerejsi situaci, kdy to bylo opravdu huste promichane, jak dlouho by museli resit po radiu kdo komu ma uhnout koho pustit apod. je to skoda, pravidla by mela byt udelana tak, aby se co mozna nejvic eliminoval faktor nahody. viz. letosni Cina vs Brazilie. V cine SC naprosto zmenil vyvoj zavodu, Brazilie prakticky jen kosmeticke upravy.

No tam se s tím moc jiného dělat nedalo, z jedné strany hnedka dráha, za svodidly zase hnedka vyjezdová cesta z boxů. Nechat tam auto do konce by znamenalo trvale žluté vlajky, to auto tam stálo dost nebezpečně a nechat medical car a jeřáb přejet trať a přímo z ní nabrat auto jen pod žlutými vlajkami je hazard. A kdyby stál jeřáb za svodidly na ceste z boxů, nedalo vy se jej objet jinak než prakticky pro trávě.

Jinak zrušení pravidla o pouštění jezdců o kolo zpět před SC mě hodně vadí, zvlášť na tak krátké trati se to projeví snadno. Neřeknu když se tam připlete jeden dva osamocení závodníci, ti pustí jezdce celkem v pohoděm před nikým se nebrání. Ale když je jich tam takový množství a zároveň závodí mezi sebou, nedá se tak snadno předjíždět. Závodníci vpředu před prvním "brzdičem" co je o kolo zpět tak získají velkou výhodu a všichni ostatní na tom tratí. Jezdci co jsou ve stejném kole ztratí kontakt minimálně s lídrem závodu, ti o kolo zpět místo soubojů mezi sebou překáží a dělají se zmatky. Ale na jejich omluvu, mnozí z nich ještě nemají tolik zkušeností, chtejí si hlídat "své" soupeře ja zároveň si musí hlídat modré vlajky a za této situace kdy vlají po celé délce okruhu, jak postupně had projíždí je těžko poznat, že se mává právě jemu.

Toho že Hülkenberg prakticky rozhodne závod hned na startu, pokud bude na suchu jsem se obával. SC to mohl celkem vykompenzovat, ale byl potřeba asi v tu nejhorší možnou dobu.

Zajímalo by mě, jestli zajetí obou pilotů McL do boxu během SC fáze, bylo taktické, nebo by jim pneumatiky do konce závodu nevydržely.