http://pbs.twimg.com/media/GAHFgAYasAAx3_-… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU GP MIAMI: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí
Lando Norris absolvoval 109 závodů a patnáct z nich dokončil na stupních vítězů. Ten stodesátý mu přinesl to, oč přišel před třemi roky v Soči. Využil výhody, poskytnuté mu safety carem a sesadil z piedestalu dominantního Verstappena.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: GP MIAMI: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
tom11
12:21 06.05.2024 37.48.0.XXXvíš, mě to totiž připadá jako když u některých trestných činů považují třeba alkohol za polehčující okolnost, protože si se nekontroloval. to, že si se do toho stavu uvedl sám a dobrovolně neřeší. tady taky šel do smyku, takže do soupeře ťuknul, to že do toho smyku uvedl své auto on a se neřeší. za mě by prostě tohle neměla být polehčující okolnost. když už se tedy rozhodnu trestat.-
RoBertino
12:40 06.05.2024 185.63.97.XXXAle mluvíme o závodech a ne silničním provozu. Jezdí se na limitu a chybuje se. Pokud budeme každou - a opakuji každou - chybu trestat, pak nám v 10. kole na trati nikdo nezůstane. Chápu, jak to myslíš, ale měla by se posuzovat určitá míra odpovědnosti a zavinění, i když to nikdy nepůjde jednoznačně posoudit. Opravdu se víc a víc blížíme stádiu, kdy se bude závodit jen na prázdné trati, každé auto dostane tři pokusy a podle časů se určí pořadí. Jednoduché, superbezpečné (piloti v nich nebudou sedět, mohou řídit od "kniplu" v zázemí), přehledné a nenapadnutelné, anžto všichni mají stejné podmínky. A předjíždění? Ach, vy staromilci! Jak nebezpečné a kontroverzní. Čím dál častěji si kladu otázku, proč pořád větší počet lidí považuje 70. léta za zlatý věk F1. Máme daleko větší možnosti, vychytávky, ale nezlobte se na mě nebo ne, čekat potom 30 závodů jako na smilování, že se něco potento a uvidím něco jiného než v předchozích 29 případech?
-
-
-
-
Mac_
06:19 06.05.2024 86.49.87.XXXKonečně se dočkal, kluk ušatá! Balík vylepšení působí velice nadějně, co mě hlavně zaujalo, že Norris dokázal i po dvaceti kolech úvodního stintu s těžkým autem držet pneumatiky tak, že zajížděl nejrychlejší časy. Pokud se bude auto k pneumatikám chovat takhle, je to hodně nadějné, i proto že měly McLareny jednu z nejvyšších maximálek. Uvidíme v Imole, jestli je letitá bolest - vysoký odpor na rovinkách - veřešená.-
RoBertino
09:39 06.05.2024 185.63.97.XXXTrošku to opravím - Norris začal zajíždět jednoznačně nejrychlejší časy až po restartu, do té doby měli nejrychlejší kola Leclerc, Piastri a Verstappen. Opravdu bude třeba si počkat, co nám vysvětli Red Bull, ale Emil jako by vůbec nejel a Pérez měl co dělat, aby za sebou udržel Hamiltona...-
Hwrychlik H.
10:20 06.05.2024 109.81.126.XXXNesázel tam náhodou LN nejrychlejší kola na starých pneu právě před SC?
-
-
Aktuálně
Poslední závod 1.9.2024
GP Itálie53 kol (306.720 km)
Autodromo Nazionale di Monza
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
- Závod (15:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
