Jestli bylo to očekávání dotažení vyhuntovaného… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU "B-specifikace dělá to, co jsme čekali." Šéf motorů Renaultu už hovoří také o další verzi
Technický ředitel Renaultu pro oblast motorů, Rémi Taffin, prozrazuje informace o posledním vývoji ve Viry. Jak byli spokojeni s novou specifikací pohonné jednotky, kterou představili v Kanadě? A jak to vypadá se specifikací C, která má přimět Red Bull k tomu, aby litoval svého odchodu k Hondě?
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: "B-specifikace dělá to, co jsme čekali." Šéf motorů Renaultu už hovoří také o další verzi
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
jon
15:12 20.06.2018 194.152.247.XXX
A v čem? RB má šasí, která je o dvě třídy lepší než továrního Renaultu nebo McLarenu. K tomu jede své palivo, ke kterému se Abiteboul vyjadřoval, že jim to škodí. Já Ti nevím, ale RB si po roce 2014 řeší pár věcí jinak a vzhledem k tomu, že čas od času vyhrají závod a celou dobu se v klidu drží mezi prvními třemi, tak to asi dělají dobře. Renault odvádí průměrnou práci a pořád se jen snaží se nechat plácat po ramenou, co se jim nepovedlo za zázrak. Kdyby se povedl, tak věřím, že RB také smekne a asi se také začnou chovat jinak. Zatím je to tak, že si opravdu vše vybojovali hlavně sami. Tovární Renault jede třetí sezónu a stále dostává od velké trojky kolo. Opravdu myslíš, že je to jen otřesnou šasí nebo v tom má svůj podíl i motor?
jon
15:05 20.06.2018 194.152.247.XXX
No jasně, ale ta kvalda byla hlavně na vrub novému kusu motoru. Mercedes je šetřil do závodu a aby ty motory byly schopné ještě trénovat. Holt tam v takovém režimu je výkonu srovnatelně, už tam není ten drobný náskok.
Jinak kvalda se zase srovná. Mercedes bude letos dělat velké skoky ve výkonnosti. Ta nová koncepce má své dětské nemoci, ale veliký potenciál.
Jinak kvalda se zase srovná. Mercedes bude letos dělat velké skoky ve výkonnosti. Ta nová koncepce má své dětské nemoci, ale veliký potenciál.
Pokud vím, tak na něm byl RB, krerý jede se svým palivem. Na které si musí i dolaďovat motorové mapy. Apropo, na pódiu byl RB s motorem Tag Heuer, ne? 
Radovan Č.
14:57 20.06.2018 88.102.75.XXX
Připisování si zásluh druhých? O čem a s kým je tu veden rozhovor. Se šéfem přes motory.
jon
14:48 20.06.2018 194.152.247.XXX
To nebyla výmluva. Jen to podtrhuje to, že motor Mercedes se sedmi závodními víkendy na hrbu, provozu v alternativním režimu a v šasí, která je téměř určitě o nějaké desetiny horší než RB, byl stále schopen držet zázračnou specifikaci B Renaultu v pozici třetího nejlepšího motoru. To je smutný fakt, na který jsem poukazoval v prvním komentáři.
jon
14:40 20.06.2018 194.152.247.XXX
Mercedes neměl elementární chybu v designu. Jen se ukázala menší anomálie při pozměněné simulaci. Nejednalo se o nic ve smyslu Renault@konec sezony 2017. Je to malá chybka a přehnaná opatrnost. Tedy něco, o čem v Renaultu neslyšeli. Kdyby Renault od roku 2014 měl na triku jedno takové “selhání” a dokázal se celou dobu držet na špici, měl by RB jedinný důvod jít pryč?
Aktuálně
Nadcházející závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
-
Sobota
- Závod (18:00 - 19:00)
- Kvalifikace (22:00 - 23:00)
-
Neděle
- Závod (22:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
