DISKUZE K ČLÁNKU Někdo se hrozí, jiní se smějí. Formule 1 nudí a přesto baví

Neuplynuly ani dva celé dny a už má Vettel na triku další zkrat. Jo, s dominantní autem a za pomocí týmové režie se to vyhrává. Když ale jedno z toho chybí, tak už to jde podstatně hůř. O tom by mohli mluvit i jiní Schumacher, Hamilton, Vettel. A pak vidíme spousty zkratů, chyb a kolizí i u těchto, zdálo by se, dokonalých jezdců.

Druhá nejhorší? Když bojují o vítězství tři týmy? A co 1992,1996,2002,2004,2011,2014-16?

Já nehodnotím Vettela podle jednoho "posledního" závodu. To bych musel zastávat názor, že Max je druhým nejlepším pilotem v poli. A pokud si dobře pamatuji, tak poslední svůj incident Max hodnotil sebekriticky též. Sice ne úplně na plnou hu... ústa, ale jistý posun tu byl.
Podívej, já Maxe a jeho styl nemám rád. Ale to jsem neměl ani v případě Senny, Schumachera, nebo Hamiltona. Naopak Vettel mi v začátcích tolik nevadil (také tolik neboural). On začal pravidelněji bourat až později. A teď srovnávám, co je "horší"?
Ono s dominantním autem se to vyhrává. Ale vyhrát s autem lehce horším, je už oříšek. A tak se bojuje "všemi" způsoby. Bohužel většina lidí pak uctívá vítěze a nekouká na podmínky za jakých vítězství získávali.

Však já jsem dobře věděl, koho myslíš. Jenom jsem ho lehce srovnal s Vettelem, který v posledních letech boural po magorovi snad nejčastěji. Dokonce bych řekl, že v první zatáčce měl těch kolizí víc. A s jeho zkušenostmi, by už mohl vědět, že se závody v první zatáčce nevyhrávají.
No nic. Rýpnul jsem si.
Palečku ode mne si nijak zvlášť vážit nemusíš, dal jsem ti jich za ta léta spousty. Protože s tvými názory tu více a tu méně souhlasím. A pokud nesouhlasím, tak se snažím vysvětlit proč, případně napsat svůj ("jiný") názor. A případně se "pohádat" při obhajobě tohoto názoru. Mínusy moc nedávám, ale souhasím s Mikem, že občas je to pohodlnější, než se s někým zbytečně dohadovat. Když zrovna není čas.
Komunikovat s redakcí lze, ale nevím, zda by zrovna tohle stálo za úsilí (nemyslím tím komunikaci vůči redakci, ale spíše úsilí redakce o změnu). Nevím, jak to teď funguje, ale myslím si, že tu mohou diskutovat jen registrovaní a tudíž i plusy, nebo mínusy dávají registrovaní. Tak nám může maximálně vadit anonymita těch, kdo dávají záporné palce. Ale tak tomu bylo i před letoškem, kdy sem přibylo pár nových nicků. Bohužel letos se objevují mínusy i u zcela nekonfliktních příspěvků a nebo u konstatování něčeho. Což dříve moc nebylo. Na druhou stranu, alespoň víš, že někdo tvůj příspěvek přečetl a nesouhlasí s tím.

Myslím 2 nejhorší sezona za posledních 20 let. SUPERBIKE moto je více zajímavější. Díky.

u takhle dlouhé rovinky by ani žádné DRS být nemuselo. tam postačí běžný slipstream

DRS tu bylo přepálené. Takže chceme dlouhou rovinku s kratším DRS

Vždyť se tentokrát nepředjíždělo až tak zle, ještě lehčí bych to nechtěl

Nejde jen o to rovinkou samotnou. Ony by týmy totiž díky té rovince nasadili nižší přítlak a to jak víme je ku prospěchu věci

jako vždy v Paddocku - spousta námětů na přemýšlení. reagovat v diskusi na všechno, co by jeden chtěl, snad ani nejde. pokud tedy má být diskusní příspěvek kratší, než článek samotný ( a to by asi měl ).
za sebe dvě věci. v případě výletu do historie byť jen plánovaných vozů F1 jsem patrně hned ve dvou zmíněných kategoriích. jednak tomu nerozumím, a druhak mě to hrozně moc zajímá a takové čtení bych zhltnul po nedělním obědě jako moučník hrozně rád. druhou věcí je zmínka o lehčím peru ( v našem případě se jedná spíše nějaký lehčí typ klávesnice ). vždy mám rád věci psané s nadhledem a nadsázkou. smrtelně vážně by se nemělo brát ( pokud jde o sport, za který je většinou F1 vydávána ) nic. a to ani v jiném sportu vyřazení předešlých mistrů světa. vidím v tom dokonce paralelu s názorem RoBertina na malé týmy v F1, které také miluji a z jejich ( byť malých, dílčích ) úspěchů se vždy raduji. proč tedy tentokráte nedopřát radost Mexiku a Švédsku

Několik posledních závodů jsme vůbec nesledovali, ted' ve Francii jsme tomu dali šanci a byla to zase ta stejná nuda co jsme viděli naposledy. Před 10 lety jsme hltali každou vteřinu závodního víkendu a dnes nám už F1 nezajímá. Řada uměle vytvářených "mistrů" a házení klacků pod nohy opravdovým šampiónům celému mistrovství podrazila nohy a tento sport brzo zůstane v zapomnění. Budoucnost je ve WEC, tam ještě vijou co je závodění kolo na kolo a jízda v dešti. Sport pro chlapy, ne dvacetikilové slečinky.

upřímně řečeno, ten vettel alespoň řekl, OK, podělal sem to, je to moje chyba, ikdyž jak napasal i robertino, hamilton ho lehce "vyškolil". Crashtappen se ovšem pouští pouze do novinářů a všech okolo a neslyšel jsem od něj, že by si posypal hlavu popelem a přiznal, že něco podělal on, vždy za to může někdo jinej...

crashtappen - si zabil
jinak bez registrace palec nedáš

Že vás ty palce tak žerou... Nevím, jak složité by bylo ukazovat kdo jaký palec dal. Ale asi by to nic moc nezměnilo. Prostě dám + nebo - podle toho, jestli s příspěvkem souhlasím nebo nesouhlasím. Nevidím na tom nic zákeřného a nemám problém se pod to i "podpesat". Nakonec k tomu tam ty palce jsou, nebo ne?
Ne vždycky mám čas napsat reakci a pak tu hodiny trávit hádáním se s Odinem. A ne vždycky mi komentář za reakci vůbec stojí. Proto jsem rád, že tu palce jsou.
P.S. Tentokrát jsem nedal - ani Situsovi, ani Odinovi.

Ne Odine, myslím Crashstappena. A palečku od Tebe si cením dvojnásob. Mimochodem, už párkrát jsem to tady načal - asi bychom měli vyvinout tlak na redakci, aby palce mohli dávat jenom registrovaní čtenáři a aby bylo zřejmé, kdo, komu a jaký palec dal. Myslím si, že by rapidně ubylo záporných palců. Já osobně mám ty záporné palcovače u zádele, ale zdá se mi to takové zákeřné, když dotyčný není schopen zformulovat kritickou myšlenku k nějakéhu názoru, ale je dost velký "hrdina" na to, aby dal záporný palec. Myslíš si, že by se to dalo s redakcí vykomunikovat?

Zajisté tím jistým pilotem myslíš Vettela? I když vím ještě o jednom kandidátovi, který se se čtyřnásobným mistrem světa v počtu karambolů může směle poměřovat. Jen tituly mu jaksi ještě chybí. Ale i to lze poměrně snadno napravit. Třeba změnou bodování a návratu k škrtání několika nejhorších výsledků sezóny. Pak ti, kteří jezdí konzistentně dobře a bodují, o své body příjdou, aby se pilotům stylu "kamikadze" mohly škrtnout a tím negovat jejich
chyby. A třeba pomoci k titulům...
Každopádně dávám paleček.

Dovolil sis vlastní úvahu ohledně Red Bullu a už se to někomu nelíbí. Asi za chvilku i tady bude jistou garniturou zakázáno vlastní myšlení a bude povoleno pouze zbožštění jistého pilota, jehož cesta je lemována celou řadou karambolů.
P.S. A teď jsem zvědavý, kolik já za tuhle poznámku chytnu záporných palců.

Osobně si myslím že ta šikana na rovince Mistral je dobrá, a předjíždět se s ní dalo v rámci rozumných mezí. Dělat z toho Baku by mi nepřišlo jako nejlepší nápad, každý má něco a nemusíme se orientovat jen na megadlouhé rovinky.

Jinak se ještě pozastavím u Red Bullu a rozdílu v cíli mezi jezdci. U Ricciho došlo k samovolnému rozbití předního křídla kdy se mu odlomila 2 horní ramínka na jeho levé straně, myslím že to mohlo nadělat zmíněný rozdíl.