Proto je Alonso v kontaktu s Ferrari i Mercedesem… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Hamilton přestoupí k Ferrari i s Wolffem, je si jistý Jordan
Lewis Hamilton v roce 2021 přestoupí k Ferrari, tvrdí po jeho schůzkách s vedením Scuderie Eddie Jordan. Kde bere svou jistotu?
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Hamilton přestoupí k Ferrari i s Wolffem, je si jistý Jordan
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
-
-
jon
13:39 17.12.2019 90.176.154.XXXAch jo, on si ten Eddie zapomněl vzít mezi otázkami prášky a chudák zapomněl, že Vettel tou dobou už bude v důchodu.
Jinak co se týká Lewise, tak on je přeci také pilot, který bez nejrychlejšího auta titul nedá, takže to určitě rovnocenná náhrada je. Každopádně je Eddie pěkný kus blba, protože pořád přehlíží možnost, že si Ferrari i Mercedes mohou výrazně polepšit. Garantovaných 0,5s k dobru. Bez ohledu na auto. Bez ohledu na kolegu (pokud to nebude Lewis nebo Jenson
).
-
-
-
Mike17
14:48 17.12.2019 185.149.130.XXX
Je velká škoda, že tu kluci nehodili ten vzoreček, podle kterého vědci vypočítali že nejlepší je Nejlepší.
Myslíš, že vznikla nová jednotka SI, která určuje kvality pilota? Třeba jako 1Alonso. Jako menší bych nevolil 1minialonso, ale 1 Vettel, který by odpovídal hodnotě 0,001 Alonsa. To by tak mohlo sedět ne? Všichni piloti by měli být násobkem Vettela a zlomkem Alonsa.
-
jon
15:03 17.12.2019 90.176.154.XXX
Nutno dodat, že jednotka Alonso by měla být konstantou, kdežto ostatní zlomkové veličiny mohou být proměnné, kdy by se v závislosti na čase po sinusové amplitudě hodně vzdáleně přiblížily konstantě, aby se ji po dosažení apexu zase vzdálily. Pokud se máme bavit o takto vědeckém přístupu, existence konstanty je nutností. Jak jinak by mohla být kalibrována přípustná odchylka?
-
Mike17
15:20 17.12.2019 185.149.130.XXXZlomkové veličiny sice můžou být proměnné, ale nějak se musí zajistit, aby žádný existující pilot nemohl být hodnocen zlomkem jednoho Vettela.
Horší než Vettel přece být nikdo nemůže, jinak by se mohlo teoreticky stát, že by se Vettel stal obětí týmové režie. To by se zhroutila celá F1. Minimálně pro ČR.
Je potřeba tedy opatrně stanovit koeficient k základní jednotce, případně stanovit limity pro proměnnou, aby se ani zdaleka nepřiblížila konstantě.
Prostě věda je náročná. Musejí to mít řádně promyšlené. Měli by zveřejnit detaily, jinak v tom bude chaos a lidi by mohli dojít dokonce mylně i k závěru, že mohl být Vettel lepší než Alonso. To je ovšem něco jako tvrdit opak Velké třesku.
-
jon
16:12 17.12.2019 90.176.154.XXXKdyby se náhodou veličina blížila konstantě, bude zřejmé, že se bude jednat o kritickou chybu v předchozím výpočtu.
Ale stejně to bude nemožné, protože by se muselo vycházet ze vzorce:
DQ (driver quality) = konstanta (1 FA) / proměnná AD * 10
kdy platí:
- konstanta (1 Fernando Alonso) je fixní
- proměnná je reálné číslo z intervalu hodnot <1,10> vynásobená koeficientem 10, který byl odvozen symbolicky od gravitačního zrychlení, zaokrouhlen a oproštěn od jednotek
Interval hodnot je použit dle složitého výpočtu, kdy se k nejlepší hodnotě 1 přidává za různé chyby, selhání, nenapráskání atd, které hodnotu zvyšují k číslu 10, které je limitem intervalu. Okolní intervaly, tj. Diův (- ∞, 1) a Vettelův interval (10, ∞) jsou mimo obor hodnot, tudíž chyba je vyloučena.
Např. tedy:
DQ (Lewis Hamilton) = 1 FA / 1,4*10 = 1/14 FA
Jak vidíš, díky konstantě FA lze snadno určit, o kolik je daný pilot skutečně horší než FA. Bez vědy to je střílení do větru, takto to pochopí i Pepík od soustruhu.
-
Mike17
17:05 17.12.2019 185.149.130.XXX
Ty jo, asi jsi na to káp. To zní dobře. Měli by jsme to někde zveřejnit a nějak zaregistrovat. To by mohlo vydělat balík. Představ si kolik by za to všichni ti odborníci dali, kdyby mohli zjistit kolikatina FA je každý pilot.
Jen bych to udělal tak, aby výsledek nebyl zlomek. Převod na menší jednotky, jako SV. Prostě kolikrát je pilot lepší než SV. Ale zase jednotka FA se vyjímá líp.
Hele to musíme příště na srazu probrat. To se nesmí podcenit.
-
jon
19:23 17.12.2019 90.176.154.XXXUrčitě máme téma a skripta beru s sebou, ať si to každý může nastudovat.
Vettel je právě interval mimo obor hodnot. Ale je to právě ten interval, který vymezuje hodnoty 1/(100,∞) FA. Kdy Vettel osobně je samozřejmě na nejvzdálenější hodnotě, tj. blížící se ∞. I když možná je i toho relativní a to nekonečno přesahuje a nekonečno mu musí povinně krýt záda.
-
-
jon
19:27 17.12.2019 90.176.154.XXXP.S. On tuto metodiku používá Helmut Marko. Jako každá obecná rovnice, i tato je relativní, ale v případě možnosti udržení FA jako nezpochybnitelné konstanty to funguje a bude i do budoucna. Helmut jen nechtěl riskovat to, že by v Max zaznamenal dílčí úspěch proti Nejlepšímu a na nejbližším kongresu by byla jednotka FA zpochybňována a byla by vznesena žádost na její rekalibraci. To potom nese přepočítání dosavadních výpočtů.
-
Mike17
13:02 18.12.2019 185.149.130.XXXTo je v pohodě. Je jasný, že by ho Max zajezdil. Ovšem vždy se dá vytáhnout týmová režie, neviditelná poškození vozu, technická zvýhodnění, podrážení jednoho a preferování druhého pilota, případně házení viny za všechny kolize na jiné. Tím se dá vždycky platnost veličiny zachránit. Toho si byl jistě Helmut vědom, pokud mu skutečně místo nabídl.
Ikdyž tomu pořád nějak nevěřím, když se to prakticky nikde neobjevilo ne věřejnosti. Taková pecka a mluví se o tom jen tady mezi 4-mi diskutujícími a v La Marce.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Miroslav D.
16:48 16.12.2019 194.228.59.XXXUživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
-
-
-
-
-
Půjdu s dobou tedy. A vezmu i projektor. 
Aktuálně
Poslední závod 21.4.2024
GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 05.05.2024
GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodromední | hod | min | sek
