DISKUZE K ČLÁNKU Po závěrečné kvalifikaci sezóny se raduje Hamilton před Bottasem, Fina ale čeká penalizace

Tak od něho tě to nemůže překvapovat, ten teď z trápení Vettela je asi nejvíc hotovej

FIA může zavádět třeba padesát průtokoměrů a je dobře že to dělá. A Ferrari může zpomalovat a zrychlovat jak se mu zlíbí, pokud to dělá v rámci pravidel. A zatím jsem neviděl jediný hodnověrný důkaz že to v rámci pravidel nedělá. Ty ano, Situsi?
Spíš mě zaráží jak jednoduché je dneska v F1 na někoho bez důkazů hodit špínu a pak se zpovzdálí se smíchem dívat jak se FIA činí. Red Bull a Mercedes udělali.přesně tohle

Nene, tohle se kontroluje běžne, ale ne důkladně, to je proč se nejspíše nic neohlásilo a za druhé, Ferrari je na rovinkách rychlé, ale ne tak exxtrémně a zároveň S3 v Abu vysvětlit výsedek Ferrari v Austinu

Roman
Roman 17:19 30.11.2019 188.175.112.XXX
Argumentovat Alonsem, který se deset let plácal od zdi ke zdi (tedy jednou zdí mu pomohl Piquet) bez nějakého výsledku, je opruz. A dokonce museli odstranit všechny vazby Alonsa v Mcl, protže chtěli podepsat s Mercedesem. Do doby, dokud byl Alonso oficiálně spajt s F1 McL nechtěli u Mercedesu s dodávkami motorů ani slyšet. A také je k smíchu , jak fanoušci Mcl fandí svému týmu. Po závodě ztěží jeden příspěvek ke svému týmu, ale k Ferrari a Vettelovi stovky. Čím to asi je? 04

+ 0 / − 1

ohodnotit kladně záporně
Reagovat Nahlásit

Kluci, někdo by měl říct Donaldovi, že mít náskok 0,049s na rovince, není nedosahnutelný, oproti tomu co mělo Ferrari, navíc by měl asi někdo říct Donaldovi, jak vypadali sezony Alonsa u Ferrari, protože to neví očividně a co teprve ten nesmysl s McLarenem, hlavně, že je Alonso stále ambasadorem McLarenu a je s týmem v ABu

Nepředpokládám že jejich fandové uznají že na jejich výkonnostním poklesu něco je a to zavedení druhého průtokoměru s nima vůbec nesouvisí Mimochodem ty zabavené věci kolem průtokoměru prý FIA nezvládá a je to prý složitější než si myslela Na to že to odebrala až po těch direktivách bych čekal že to budou mít rychle hotové, ale ten drát na blokování frekvence tam Ferrari možná zapomnělo

K případu údajného podvádění Ferrari.
Za prvé: jak víme tak FIA zkoumala od Brazílie palivové systémy tří vozů (tovární Ferrari, zákaznické Ferrari a Honda) a v případě že by našla nějaké nepovolené vyfikundace, měla o tom do tohoto víkendu informovat. Nestalo se tak. S pravděpodobností hraničící s jistotou tedy nenašla nic proti pravidlům.
Za druhé: jistý italský motoristický server se chlubí tím že je v kontaktu s insiderem přímo z FIA a ten jim po Brazílii sdělil toto. FIA během CELÉHO TOHOTO ROKU velmi pečlivě monitoruje telemetrická data všech motorů v poli a špičkový rozdíl ve výkonu motoru Ferrari oproti zbytku pole je 26-30 koní. Zdroj k tomu dodal že FIA má k dispozici a je schopna číst absolutně všechna telemetrická data týmů a tak odhalit jakýkoliv neobvyklý a podezřelý nárůst výkonu u kohokoliv. Ani u Ferrari, ani u jiného týmu takový prapodivně získaný výkon zaznamenán nebyl. Sedmdesátikoňová výhoda Ferrari o které mluví neustále Red Bull a Mercedes je tedy z říše pohádek.
A za třetí: objevila se spekulace že obviňování Ferrari je od RB a Mercedesu spíše jen pomstou za nepoužití práva veta proti rozpočtovému stropu. Poněkud licoměrný přístup od týmů které nám oficiálně s úsměvem na rtech vykládají jak se na změnu pravidel od roku 2021 vlastně těší

No Pereze bych vůbec nepodceňoval, on slušně bodoval snad už 4x za sebou, tam je závodní tempo velkou zbraní.

Binotto se v roli šéfa vyprofiloval na ňoumu prvního kalibru, strašně slabej šéf bez dostatečné autority.

Ty od 11 místa dál zase nemají race pace vůbec

Argumentovat Alonsem, který se deset let plácal od zdi ke zdi (tedy jednou zdí mu pomohl Piquet) bez nějakého výsledku, je opruz. A dokonce museli odstranit všechny vazby Alonsa v Mcl, protže chtěli podepsat s Mercedesem. Do doby, dokud byl Alonso oficiálně spajt s F1 McL nechtěli u Mercedesu s dodávkami motorů ani slyšet. A také je k smíchu , jak fanoušci Mcl fandí svému týmu. Po závodě ztěží jeden příspěvek ke svému týmu, ale k Ferrari a Vettelovi stovky. Čím to asi je?

kdyby mohli mluvit na plnou hubu, myslím, že by toho měl k řeči a vyprávění víc Vettel, než LeClerc.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Ono máš pravdu. protože Ferrari na rychlých úsecích stále nemá konkurenci, jen v pomalých zatáčkách. Pořád stejné. A v celkové závodní rychlosti, až na asi dva okruhy, jsou celý rok pomalejší. Stačí se podívat na to , kolik měli PP a kolik dovezli vítězství. A argumentovat ztrátou "půl" procenta po nějakých directivách je směšné.

Vždyť jo, klidně si mysli že to jenom předstírají, já ti to neberu

je to jednoduchý konec sezony o nic nejde tak proč mít každej víkend v garáži FIA kvůli breku Mercedesu a RB... lepší ubrat výkon a nechat si to na příští rok svoje tvrzení mám podložený zhruba asi jako ty takže uplně stejná teorie...

Včera bylo závodní tempo docela v pohodě a zejména Sainz nejel vůbec špatně na té červené, ale díky červeným vlajkám na nich nejel asi tak dlouho jak by si přál. Doufejme že vydrží, jinak to bude ráj pro ty od 11 místa.

Ne, takových kde po nových direktivách tým ztratí asi půl procenta výkonu moc neznám, povídej

, vidím, že žhavíš proxy len taký rachot

nj já za poslední 3 roky viděl několik náhlejch vzetupů a pádu výkonosti nebo ne?

Papája parádička. Nevidel som tréningy tak neviem ako veľmi ich znevýhodní štart na červených oproti zvyšku.
Lando utecha na konci sezony a satisfakcia za všetku tu smolu.
Sebastian si začína robiť serióznu hanbu. Jeho tím detto.
Albona ľudia často chvália, ale ja úprimne fakt netuším, že prečo. ( odkedy jazdí za A-plechovky , v Bčku sa mu dalo fandiť )