DISKUZE K ČLÁNKU "Honda ve výkonu zaostává," uznává Helmut Marko. Kdy dostane Red Bull nový motor?

a jak asi zastavili ferrari...

Tohle řekl Vettel po testu obou běhounů.

Sebastian Vettel odjel v úterý v Barceloně 136 kol. Vyzkoušet si mohl standardní pneumatiky i ty s tenčím běhounem. Obě verze tak mohl porovnat.

„Myslím, že pokud bychom měli v neděli normální pneumatiky, byli bychom ještě horší,“ řekl Vettel pro ******

„Takže si myslím, že to bylo správné rozhodnutí a byla to naše chyba, že jsme neměli stejné opotřebení a životnost pneumatik jako ostatní.“

„Je dobré, že jsme měli test a mohli to porovnat. Mámě nějaké nápady a nyní je na nás, abychom tyto myšlenky přetavili ve skutečnost. Z hlediska načasování byl tento test dobrý. Byl to pro nás špatný víkend, nebyli jsme dost rychlí. Ale nebylo to ani tak o tom, že jsme nebyli rychlí, ale nebyli jsme schopni přinutit pneumatiky, aby vydržely. Tyto dvě věci jsou propojené. Bylo dobré mít možnost to přehodnotit. Nyní je na nás, abychom podnikli kroky.“

Na míru to nemají, tomu nevěřím, jen diky aeru je umí zahřát a pak lépe fungují.,...Šli jinou cestou a ta se jim vyplatila. V testech se tomu hodně věnovali a vyplatilo se.

ano, odečti si od času mercedesu vteřinu a budeš vědět kde by byli kdyby jim pneu pirelli neušili na míru...

Tak v Monze, tuším září by měl přijít upgrade Hondy a myslím že AN ten monopst do té doby vyladí. Konec roku, můj soukromý odhad, bude mít RB teoreticky velmi silný. Uvidíme.

Chceš se zase hádat?

.

Snad příští rok, letošek zatím teda nic moc.

Tak to potvrdil i Andy Cowell v post-kanadské zprávě uvedl, že Ferrari má zjevně více síly a Renault je dohonil. Honda je stále pozadu.

A kdo by to měl vědět lépe že.

Mercedes se díky tomu jakou zvolil "strategii" aera a šáska, se v práci s pneu. vymyká.
Nakonec TR má loňské šásko RB.....všichni letos krom Mercedesu šli špatným směrem. Respektive vlastně dobrým, jenže pneumatiky jim to zhatily.

A tvůj odhad má jakou váhu ?

tak ono to šasi RB taky neni letos zrovna zázrak, neuměji to s pneumatikama, podobně jako v 1.pol 2017. Myslim si, že i kdyby měl RB letošní motor Ferrari, tak by stejně na Mercedes neměli

Napříč polem rozhodně dělá větší rozdíl aerodynamika, šasi atd. viz Williams vs Mercedes.

Ale pokud bereš stejnou kategorii týmů, tak rozdíl na motoru dělá znatelný rozdíl viz RB vs Ferrari, kde Ferrari má letos mizerné šasi ale pořád je celkem přesvědčivě před RB.

Podle mě se vliv PJ na výsledky (pokud je spolehlivá) až moc přeceňuje.

Jů

Tak hele

Už se jeden ozval.

Jejich čas příjde! Fandíme!

Kdepak Helmut je furt stejnej. A nic proti. Opatrnou formou narozdíl od Renaultu tlačí na Hondu. Viz vyjádření Adriana Neweyho RB vs Renault. Tam změna u něj je, že se krotí. Snad napořád a ne v módu prozatím. nakonec situace je zcela jiná. Honda funguje a rozhodně není špatná jako dříve. Renault na tom byl jednu dobu taky bídně. Ale to už je pryč, dnes jsou všechny motory tak nějak v pohodě a je to dobře.
Vyměna motorářů se teď jeví jako správná, jak pro Mclaren, tak pro RB+TR. Vzduch se pročistil , vztahy jsou dobré a týmům (všem) to prospívá. RB si i finančně polepšil. Všichni jsou myslím se současným stavem spokojeni. Honda se ještě zlepší a bude vyřešeno. Jednoduché to ale mít nebude, může to trvat. Ta časová ztráta ve vyvoji tam nějaká je. Japonci jsou však zarputilí, takže je realné, že to zvládnou. Je jen otázka kdy. V tom jim věřím, ale jednoduché to mít fakt nebudou.Konkurence je silná.

Jinak Renault musel loni vědět, o kolik bude jednotka navyšovat. Otázkou je zda s tím vším RB přesně seznámil a pokud ano, viditelně číslům nevěřil. myslím ale, že by se stejně rozhodl pro Hondu, logicky. Přes zimu ty čísla Renault na stolici zcela jistě nenašel.
Jinak psal jsem už jinde, šušká se, že Renault pro další rok , má další hodně moc zajímavá čísla pro jednotku na sezónu 2020. Na co to bude stačit se uvidí, vývoj řeší všichni.

Třetina sezóny je za námi a Helmut se teprve probírá z kocoviny! Jo, japonské Saké holt není Tyrolský schnapps ...