DISKUZE K ČLÁNKU "Proč by měl Ricciardo odcházet k Ferrari či k Mercedesu? Být dvojkou?" nechápe Marko

RB je uspěšná stáj, o tom není sporu, taky skoupilo to nejlkepší z padoku, co vybudovali jiní.......a ano není to tým s historií.

Jakou jsi měl historii když ti bylo 13 let.

Jak říkáš je to smutná realita ale pokud je ten novej příchozí lepší než ten kdo je ve firmě třeba 10 let pak se to dá chápat a už jsem taky pár takovejch případů zažil.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

to je tim že Max podepsal loni novou smlouvu. To se psalo dokonce o 25 mil za rok, což jsem teda moc nechápal, teď už se uvádí 10. Ricci jezdí podle starý smlouvy za 6 a s novou by určitě pod 10 nešel

Já jsem začal F1 vnímat v dobách, kdy se proháněli Ayrton s Alainem. Takže matně pamatuji poslední velké časy Williamsu, méně matně si pamatuji Schumiho v Benetonu, už celkem jasně si pamatuji Villeneueva ve Williamsu, který dal naposledy vzpomenout tomu, kam Williams tak dlouho patřil. Pak už to mám všechno vcelku jasně v paměti. Mika je jeden v mých největších oblíbenců dodnes a pak už jsem až do roku 2007 trpěl. Naštěstí to tehdy vyhrál ten, komu jsem to přál tak dlouho a po Lewisovi nejvíce ze všech.
To jsem se zase trochu rozvášnil. Ale k tomu Ferrari. Jasně, je to historicky asi nejvíc, ale beru to tak, že RB dokázal vyhrát 4x PJ a PK v řadě. Ať chceš nebo ne, tohle už není výstřelek do tmy. Ta stáj si udělala velké jméno a i kdyby zanikla, už jednom provždy bude tou, která psala historii F1. Za 20 let se na ně třeba bude koukat jak dnes na Williams. Kdo ví ...
Jen k tomu velikánovi. Získat 4x PJ v řadě dokázal vedle Vettela jen Schumi a jezdců, kteří mají 4x PJ a více jsou čtyři. Dva vyrovnaní a dva lepší. Nemám toho syčáka rád, ale už jedou pro vždy bude patřit k velikánům. Nehledě na fakt, že jeho kariéra ještě určitě na minimálně hezkých pár let není u konce.
Jsem ale rád, že to vidíš stejně s tradičními stájemi. Rád bych je také všechny viděl jinde, než jsou. Na RB už jsem si zvykl. Přeci jen naplňují podstatu F1. Ale nazdárci jako Haas mi vadí. Byť třeba letos nehaním, když skončí před McLarenem. Ale to jen proto, že už mám prostě plné zuby toho jejich vedení. Je to ostuda ...

K citátům se nedostaneš. Jsou vázány mlčenlivostí. Nicméně je to běžná praktika. Snad nečekáš, že smlouva pilota se stájí je klasická zaměstnanecká smlouva s doloženou lékařskou prohlídkou se souhlasem s obecnými podmínkami podniku a odbory za zadkem.

Jo, díky za opravu.

Rád bych viděl citáty z jezdeckých smluv, které jsi četl. Bez nich je příspěvek jen snůška předpokladů.

Udělat titul ve Ferrari je nejvíce. Neřešim jen teď, ale i historicky co to bude znamenat.

RB je vnímán jinak....není to tým z historií. Kdo z velikánů jezdil za RB? Rb nebude nikdy co klasika a Wiliams je víc...pokud se vzchopí a nezanikne. Mclaren nemusím zmiňovat... Jasně , je to otázka věku, kdo jak to vnímá..... takže říkám svůj pohled.

Pokud je pravda to co se píše v textu, a to že Rici bere méně peněz než Max, tedy že dlouhodobě lepší jezdec bere méně než týmem protěžovaný mazánek, tak se jeho lavírování s odchodem fakt nelze divit.

Dovolím si nesouhlasit. Pokud by v Mercedesu nebo Ferrari porazil Lewise nebo Vettela, tak ano. Ale vyhrát s RB, který by poháněla ta proklínaná Honda, víš jak by mu to zvedlo kredit.

Tak je to otázka kvality a výkoného motoru a nějaké výzvy. vyhrát titul pro Mercedes a nedej bože Ferrari je značně více, než RB.

On to tam nemá nikdo. Je tam jen jasně stanovené, jak se v určitých případech musí chovat. Pokud je takto vyrovnaná sezóna, tak si stáj vyhrazuje úpravu strategií a podobné vylomeniny ve prospěch stáje. Když dominují, tak se tam prostě vymezí, v jaké míře mohou oba bojovat o titul. Ale papír snese hodně, hůř se to potom praktikuje.

Ne o rok dříve, bylo to v roce 2011.

Když tak čtu ty Markovy pindy napadá mě jediné - Proč by měl Ricciardo přejít k Marcedesu nebo Ferrari, aby tam dělal dvojku, když ji může klidně dělat u Red Bulu? Mimochodem, pokud by Daniel přešel k jinému týmu, určitě by měl ve smlouvě vymíněno že dvojku dělat nebude.

Zvláštní je, že z vnějšku to jednomu tak přijde, že zrovna Helmut má většího a menšího mazlíčka a asi bych si i tipnul, koho by protěžil, mít před sebou Sofiinu volbu.
Max si náklonost pojistil tím, že podepsal tučnou smlouvu bez ohledu na budoucnost dodavatele motorů. A když Ricci neměl ke konci sezóny tak zářivé výsledky jako Max, trochu mi to přišlo, že začal upadat v zapomnění. Je možné, že si to přenesl do letoška a teď zdravě naštvaný předvádí svoji cenu.
Tak jako tak, pilot jeho kalibru nepřijde od příštího roku nikoho levně. To už je asi teď jisté. Nedivil bych se oznámení RB/Honda a prodloužení Ricciho smlouvy při jednom. Honda je určitě schopna pojistit Ricciho služby hodně zajímavou gáží.

Ano, s tím se dá souhlasit. Nasranost vedení RB na Vettela byla evidentní a od Vettela to byl podraz.
Jen bych podotknul, že stejné "férové" jednání předvedl Webber o rok dřív v Silverstone. Pouze s tím rozdílem, že se mu dostat před Vettela nepovedlo. Takže si kluci mohli pak povídat, jestli bylo dřív vejce, nebo slepice.

My se s Davidem jen takhle hecujeme. Ale když už jsi do toho vstoupil, příkaz "MULTI21" ze strany RedBullu jistě byl týmovou režií kde si měli jejich jezdci ponechat své pozice, ovšem víme jak to dopadlo. Vettel se pak omlouval, no potom s právníky za zády už zase ne. V každém případě to od Seba nebyl dobrý kousek, jeho jednání se může zdát ze závodního hlediska správný a fér, jenže opak byl pravdou a ne nadarmo to někdo přirovnal jako souboj v boxerském ringu, kde jen jeden shodil boxerské rukavice