DISKUZE K ČLÁNKU Výfuk i zadní křídlo Renaultu jsou OK. Nesmí pro ně ale používat nepřirozené módy motoru

Mezinárodní automobilová federace (FIA) po stížnostech soupeřů zkoumala zadní část Renaultu RS18, který má výfuk nasměrován směrem k horní části přítlačného křídla. Řešení je podle ní v pořádku, tým ale nesmí používat nepřirozené módy motoru, kdy by jej ofukovalo i tehdy, pokud by pilot neměl sešlápnutý plyn.

Počet komentářů: 10, poslední 14.03.2018 12:30 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» tom11 (Hlasovali 2 lidé) 14.03.2018 07:49

do každého auta posadí FIA minimálně jednoho… »

» -Tony- (Hlasovali 2 lidé) 14.03.2018 08:03

Škoda, že se asi nedovíme, kdo podal podnět k… »

» jumpman (Hlasovali 2 lidé) 14.03.2018 08:26

aspoň by v tom nejezdili děcka.... »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

-Tony-
08:03 14.03.2018 85.135.73.XXX
Škoda, že se asi nedovíme, kdo podal podnět k vyšetřování. I když je dost pravděpodobné, kdo byl (opět) hlavním iniciátorem ...

+ 2 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
tom11
07:49 14.03.2018 77.48.94.XXX
do každého auta posadí FIA minimálně jednoho komisaře, který bude kontrolovat, kdy má pilot sešlápnutý pedál a zároveň čučet do výfuku, jestli z něj náhodou neproudí spaliny...
proboha, to jsou opět starosti na zcela nesprávném místě! tvrdím to tu už neskutečně dlouho - nechme konstruktérům volnější prostor. ať FIA omezí měřitelné parametry ( kterým rozhodně umístění výfuku je ) a ostatní ať nechá na vynalézavosti konstruktérů. v minulosti byly vždy nějaká zajímavá řešení, někdy přímo extravagantní a to se mi na F1 moc líbilo. teď toho, i díky sešněrování pravidly, ubývá a i to, podle mého, snižuje kredit F1. bohužel.

+ 2 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Face
  07:57 14.03.2018 90.179.37.XXX
  Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - jumpman
    08:26 14.03.2018 178.255.168.XXX
    aspoň by v tom nejezdili děcka....
    
    + 2 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Face
      08:33 14.03.2018 90.179.37.XXX
      Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - tom11
        08:47 14.03.2018 77.48.94.XXX
        zcela zásadně nesouhlasím. oni to určitě něčí potomci jsou. jinak by nebyli vůbec
        krásné kouzlo nechtěného - ať žije čeština
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Face
        09:27 14.03.2018 37.188.152.XXX
        Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Pepan
        10:11 14.03.2018 83.208.30.XXX
        Byl jsi rychlejší.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Mike17
      12:30 14.03.2018 185.149.130.XXX
      Právě děcka jsou schopný sednout do čehokoliv a nepřemýšlet nad následky. Na rozdíl, od dospělých chlapů.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - tom11
    08:53 14.03.2018 77.48.94.XXX
    možné to je. není to pouze společensky akceptovatelné v současné přecitlivělé době. ale míra odpružení je zrovna jednou z hodnot, která by se případně dala docela dobře měřit, takže spadá do zmíněných měřitelných hodnot, které by mohly být dány. je jasné, že se vším budou konstruktéři zkoušet jít na samou hranici. ale právě o tom F1 je ( měla by být ).
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Byl Piquetův titul v roce 1983 opravdu spravedlivý, nebo se dočkal nepovolené pomoci?

Marko o vývoji Red Bullu: "Vylepšení fungují, data jsou slibná. Ferrari i McLaren za sebou udržíme!"

Ocon si stěžuje na těžké auto a kritizuje tým za neférový přístup. Za koho bude závodit příští rok?

FOTO z GP Kanady: Slunce, déšť a pár bouraček

Péreze prodloužení smlouvy s Red Bullem nenakoplo: po mizerném závodě bude ve Španělsku potrestán

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappen slaví 60. triumf

GP KANADY: Kulička rulety s počasím se zastavila na čísle 1 - Verstappen opět vítězí

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Všichni očekávají nepředvídatelný závod

Kvalifikace v Kanadě skončila nerozhodně, Ferrari a Pérez zpytují svědomí

V třetím tréninku Mercedesy jako kdysi, triumf jim "pokazil" Verstappen

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

Příští závod 23.06.2024

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km)
Circuit de Catalunya

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Šampionát 1983 s jedním palivovým škraloupem

Historie GP | 1

Pozře F1 sama sebe? Události v…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Výfuk i zadní křídlo Renaultu jsou OK. Nesmí pro ně ale používat nepřirozené módy motoru

Diskuze: Výfuk i zadní křídlo Renaultu jsou OK. Nesmí pro ně ale používat nepřirozené módy motoru

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 23.06.2024

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km) Circuit de Catalunya

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km)
Circuit de Catalunya