DISKUZE K ČLÁNKU Závod plný soubojů a napětí vyhrává Hamilton a slaví třetí titul!

Opět si vymýšlíš. Sám jsem tenkrát psal, že měl Schumi i několik vypadnutí způsobených vlastní vinou. Jen jsem argumentoval tím, že když připočítáš JEN TECHNICKÉ problémy, pak by náskok Nica nebyl TAK VÝRAZNÝ. Pořád jsem psal, že byl stejně Nico lepší!!!! A ty si zase z tohoto mého názoru vytvoříš, že jeho chyby připočítávám k technickým poruchám.
Nikde jsem na začátku sezony neviděl, že by RB napsal něco o tom, že má nejlepší šasi, nebo že Renault může za ztrátu ze 100%. To je prostě tvoje zbožné přání, abys na ně mohl neustále plivat a špinit je. A nedokážeš to podpořit ani jediným citátem. Na to, že měl RB vinit 100% Renault NEUSTÁLE, tak bys měl aspoň 1 najít. To, že Renault kritizoval je fakt a já to nepopírám. Jen dodávám, že oprávněně. Ten motor prostě výkonově ztrácí a ať se ti to líbí nebo ne, 60k je brutální ztráta.
A tu citace opravdu myslíš vážně??? Když řeknu, že je někdo "nejlepší" a nebo "vůbec nejlepší", tak to dává jiný význam???? Pořád ten člověk (tým, šasi) zůstává nejlepší!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Klidně ti tam to slůvko vůbec nechám, byť není naprosto důležité. Důležité je tam to "ne-li". Protože to znamená možná, snad, s nějakou pravděpodobností. Rozhodně to znamená pochybnost, že to tak nemusí být. To je všechno jiné, než 100%
Pro mne nekonkurenceschopný motor je ten, který daleko zaostává za konkurencí. A to přiznal sám Renault. Je jedno v čem je. Když dám motor Mercedes F1 do Trabantu, pořád to bude nejlepší motor, ikdyž bude dojíždět poslední. A když dám motor z Trabantu do vozu F1 a budu porážet auta s lepšími motory, pořád bude MOTOR nekonkurenceschopný. Tudíž je naprosto nerelevantní, kolikátý RB skončil. Je důležité porovnání s tím, jak by skončil s konkurenceschopným motorem.