DISKUZE K ČLÁNKU Mosley apeluje na Ecclestona: Peníze musejí být děleny rovnoměrně

Rovnice Pokud je nějakých 40 mega (pokud splní podmínky) dostávají a jsou nutností pro nejslabší týmy (10. v pořadí), aby přežili a vítěz bere 90 mega, tak to vychází 65 mega průměr na tým. Přijde mi to docela hodně rovnostářské na to, že poslední bere skoro polovinu to co první při úplně jiných nákladech. Pokud budeme brát jako 65 mega průměr tak jedenáct týmu schlamstne na odměnách přes 700 mega $. Pokud týmy dostávají dohromady od "Berniho" 840 mega, tak bych neměl problém, aby těch necelých 150 mega rozdali jako věrnostní příplatek. Když Bernie chce ty "nejžádanější" týmy, tak si prostě musí připlatit, aby mu neutekli, to je prostě realita. Jenže pokud dá jenom Ferrari a Redbullu okolo 160 mega, tak na ostatní historické top stáje logicky skoro nic nezůstane. Nemluvě o tom, že pár desítek mega poberou i těm slabším stájím, aby se zachovala rovnice o průměrných 65 mega, tedy aby příjmy a součet souhlasily.

Dokážu si představit, aby si těch 150 mega mezi sebou šábli aktivní historičtí vítězové pohárů konstruktérů. Přece jen riskovat odchod Ferrari či McLarenu je něco jiného než odchod Marussie.
Pokud bych uznal Lotusu nástupnictví a nepočítal do toho Rendlíky a Benetton, tak rozdělení 150 mega dle titulů vychází cca. následovně. Férko 53.3, Willíci 30, McLaren 26.7, Lotus 23.3, Redbull 13 a Mercedes 3.3 , tedy pokud to počítáme pro příští rok. Jenže to by znamenalo velkou ztrátu oproti skutečnosti pro Férko a ještě více pro Redbull, takže nereálné. Možná by to šlo rozpočítat s proritou dle titulů v posledních letech ale to by zase přišlo z výsledkového hlediska o hodně peněz Férka.

Z druhé strany je to věc nabídky a poptávky a šikovnosti při dohodách. Když si to nechají McLaren a Willíci líbit, resp. to akceptují, tak je to jejich problém. Přece se mohou domluvit s ostatními na spravedlivějším rozdělení balíku a pohrozit vystoupením z Berniho klanu, ale ostatně to už tu párkrát bylo a jediný problém je v tom, že to nejsou prakticky schopni ? Tzn, že současný stav jím vyhovuje více než vystoupit, takže musí držet ústa.

hmm Tak pri soucasnem rozdelovani financi bylo jasne, ze driv nebo pozdeji padnou. Stejne ceka i Sauber. A mne je taky jasne, ze pristi rok na zadnou gp nepojedu. Ono totiz zive se bylo zajimave divat i na ty slabsi a treba mne docela vadilo, ze souboje vzadu kamery casto ignorovaly. Zavody s 18 auty budou, dle mne, o nicem. A pokud by melo byt aut jen 16, je to tragedie ...

Bernie určite nebude nadšený,... ...že mu to Max takto vytmavil, ale má úplnú pravdu a J. Todt tiež mlčí, lebo svojimi pravidlami zahnali F1 tam, kde ona nechcela nikdy byť. Okrem úplne zle rozdeľovaného zisku aj veľké rozdiely vo výkone pohonných jednotiek, môžu za to, že F1 je o závodení 2 jazdcov na špici z tímu Mercedes a to Nica R. a Lewisa H. Motory sú zmrazené a je otázne, či sa handicapy pre sezónu 2015 vyrovnajú, alebo bude ďalej pokračovať toto nechutné divadlo.

Nejlepší řešení Nejlepším řešením by bylo povolit tabákovou reklamu... Jinak s Moseleym souhlas, měli by všichni dostat nějaký základ a pak třeba odměnit nejlepší tým, tým s největším progresem oproti minulé sezoně apod. protože dnešní situace není vůbec růžová :)