A Massa je neskutecna placka. Podle nej zacali… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Bianchi utrpěl vážná poranění hlavy a byl operován, stav zůstává vážný
SUZUKA - Jules Bianchi utrpěl při nehodě na okruhu Suzuka vážná poranění hlavy a proběhla operace.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Bianchi utrpěl vážná poranění hlavy a byl operován, stav zůstává vážný
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
-
Limbi
22:44 05.10.2014 147.228.209.XXXJá se ti teda podepíšu ty "zdravý" člověče. Nevím co jsem napsal tak hroznýho. Jednak jsem nikoho neosočil a neřekl jsem že ta apka je bůh ví jak přesná. Jen jsem poskytl částečný záznam toho co se asi dělo. i kdyby jel 150 je to na ty podmínky a dvojitou žlutou hodně. To jestli tak jel s vědomím toho že se tam odklízí vůz, nebo to nevěděl je otázka jiná. Každopádně si myslím, že chyba byla buď v technice, nebo v jízdě, ale pokud komisaři vyvěsí dvojitou žlutou je to signál aby jezdec opravdu hodně zpomalil a tahle zatáčka se i za sucha nedá jet bůh ví jak rychle. Přeju mu brzké uzdravení to je hlavní. Ale jen proto že dopadl špatně by se neměla vina házet všude okolo, když se neprokázalo že není na straně jezdce či týmu.-
Jens
11:16 07.10.2014 109.81.245.XXXAplikace běžně poskytuje chybné údaje o směsích, takže pokud to použiješ v diskusi, tak to chápu, pokud se jimi ale ohánějí rádoby-redaktoři webů, tak je to trapas.
A jinak doufám, že u těch podpisů zůstaneš - je to slušnost vůči ostatním, pokud máš zájem o diskusi. Debilních anonymů tady řádí desítky - a k nezvolení a nepoužívání nicku mají vždy důvod, což ti je jasné z každého příspěvku.
-
-
-
-
anonym
16:00 05.10.2014 94.112.51.XXXsnad se z toho dostane formule dost očesaná :(
https://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/1959600_364239583733962_6999727001274314697_n.jpg?oh=37cbd17517440f3833da163a909652b1&oe=54C67894
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/s720x720/1689711_1490985771156316_6324409968379453411_n.jpg?oh=0c32919847aaceabcb8f015055808717&oe=54BC8557&__gda__=1421040261_3eed6dca15ccd1f01ae1916c9e63d519 -
Mike17
15:11 05.10.2014 93.99.87.XXXbezpečnost Zajímalo by mne, kolik včerejších a předvčerejších diskutérů by teď před rodiči Julese zopakovala svoje slova o tom, že dnešní piloti neumí jezdit pomalu na vodě, že žádný krk nenasazují, že se bezpečnost zvýšila do absurdních výšin, úpravy tratě kvůli bezpečnosti kazí F1 a podobně.
Nebylo by lepší se trochu zamyslet jestli na té snaze o bezpečnost není něco dobrého?-
eR
15:22 05.10.2014 62.245.107.XXXPokud mávali dvojité žluté vlajky, tak to znamená, že pilot má být v daném úseku připraven i zastavit. Jestli i přes tuto výstrahu vyletěl díky vysoké rychlosti (píšu JESTLI protože nevím z jakého důvodu vyletěl) tak už FIA nemůže dělat vůbec nic. Snad jedině dát jim do formulí omezovač, který je ve žlutém sektoru zpomalí navzdory tomu, že pilot má nohu na plynu.-
-
Chasnik
15:41 05.10.2014 217.117.213.XXXMike, absolutní bezpečnost neexistuje a mnohem více "nasazují krky" běžní řidiči v každodenním provozu na silnicích.
A fakt, že bezpečnost na okruzích F1 šla hodně nahoru a piloti na to občas žehrají a nemají v soubojích vzájemný respekt (s ohledem na možné fatální následky) tak, jak tomu bylo dříve, je prostě pravdou.
Mluvím v obecné rovině, nikoli o diskutované nehodě, protože o té, stejně jako asi drtivá většina z nás, vím dost málo, abych konkrétně ji soudil...-
eR
16:08 05.10.2014 62.245.107.XXXSouhlas. Jen toto vyjádření doplním statistikou nehodovosti na silnicích v ČR ( [odkaz na stránku] ), protože mám pocit, že ji moc lidí nezná.
Ve stručnosti, od roku 1980 do roku 2013 umřelo při dopravních nehodách nebo na následky dopravních nehod (do 30 dnů od dopravní nehody) v ČR 40612 osob !!! Ano čtete dobře, je to opravdu čtyřicet tisíc lidí. A počet zraněných při dopravních nehodách v ČR za stejné období je 982477 osob!!!
Takže bych byl velmi nerad, kdyby se tady rozpoutala diskuze o bezpečnosti pilotů v F1. Protože ve světle těchto dat, je to naprosto mimo mísu.-
Mike17
16:50 05.10.2014 93.99.87.XXXV podstatě to rozporovat příliš nechci a určitě povolání řidiče je srovnatelně nebezpečné. Na druhou stranu bys měl také uvést počet řidičů za rok v F1 a na silnicích (řekněme několik milionů proti 24?). A taky nebudeš mít nic proti bezpečnějším autům a silnicím. Nebo ano?
-
eR
18:10 05.10.2014 62.245.107.XXXProti bezpečnosti nic nemám, jen mi přijde absurdní bavit se o bezpečnosti pilotů F1 kvůli náhodné nehodě i když s vážným zraněním, když obyčejní lidé padají na silnicích jak mouchy a každému je to de facto ukradený.
Prostě někdy se stane věc, které se zabránit nedá i když uděláte cokoliv. Všude jsou bariéry a kdyby kdekoliv jinde vyletěl tak odejde po svých, ale on trefil 3 metry dlouhej bagr na skoro šestikilometrové trati, který tam byl zrovna necelou minutu a za další minutu už by tam zase nebyl. Prostě pech, na to se nedá nic jiného napsat. -
Duncan66
18:53 05.10.2014 89.29.32.XXXat to vztahnes jakkoli, tak za poslednich 20 lete nezemrel nikdo, zatimco na tech silnich par tisic ano, takze to bude porad nekonecne krat vetsi nepomer silnice CR vs F1.
Jinak bych klidne vetsinu toho, cos napsal tem rodicum rekl, tedy ne kdyz by sedeli v nemocnici, ale fakta jsou jasna. Vem si pocet umrti a zraneni v jednotlivych dekadach od roku 1950 a trend je zcela zrejmy.
-
-
-
-
-
uzivatel000792
15:56 05.10.2014 88.212.36.XXXAle on vyletel kvoli aquaplaningu, nie kvoli prilis vysokej rychlosti. Je v tom rozdiel. Aquaplaning mozes dostat aj pri relativne nizkej rychlosti. -
ABC
16:07 05.10.2014 109.81.210.XXXSouhlasím s eR... podle telemetrie jel Bianchi pod zlutyma vlajkama pred havarii pres 210 km/h, takze pokud se nejednalo o technickou zavadu, tak to byla jasna chyba pilota a navic nerespektovani zlutych vlajek... nutno ale dotat, ze ty vlajky nerespektoval nikdo a rychlost pres 210 tam meli snad vsichni... Ono problem soucasnych formuli 1 je prave ta bezpecnost. Vsichni si potom mysli, ze jednou v tanku a nemuze se jim nic stat a pak to takhle vypada. Takze hazet vinu na vedeni zavodu jako napr. Massa mi prijde celkem hloupe. Kazdopadne doufam, ze Bianchi se da dokupy a FIA tohle zacne resit.
-
-
uzivatel001160
15:29 05.10.2014 94.242.114.XXXKdyby byla opravdu snaha o bezpečnost, tak už se v té chvíli nejelo vůbec. Ale bylo potřeba něčím vyplnit vyílací čas. Být to některá z nižších formulových sérií, tak by se nejelo, tady šlo jen o prachy, to je na tom to smutné.
A jestli šlo i o chybu pilota, či nějaké jiné pochybení (třeba vlajky), to už by pak bylo zcela mimo diskuzi.
-
Aktuálně
Nadcházející závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
- Trénink (18:30 - 19:30)
- Kvalifikace (22:30 - 23:14)
-
Sobota
- Závod (18:00 - 19:00)
- Kvalifikace (22:00 - 23:00)
-
Neděle
- Závod (22:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
