DISKUZE K ČLÁNKU F1 by měla být v budoucnu obtížněji řiditelná, souhlasí šéfové týmů

Šéfové týmů začali zkoumat, jak udělat v budoucnu závody obtížnější pro piloty. Tato iniciativa vznikla v rámci snahy učinit F1 zajímavější. Podle šéfů týmů je jedním z důvodů, který odrazuje fanoušky od sledování závodů, domněnka, že je jízda s monoposty moc snadná.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: F1 by měla být v budoucnu obtížněji řiditelná, souhlasí šéfové týmů

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 20, poslední 28.09.2014 14:52 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Milan B. (Hlasovali 4 lidé) 26.09.2014 19:19
. Prehrávať bolo vždy ľahké. Kto sa len vozí v… »
» pomfir (Hlasovali 4 lidé) 28.09.2014 14:52
Vše je moc sešněrované a vedeno direktivně tam je… »
» SebVonVett (Hlasovali 2 lidé) 27.09.2014 21:30
Plný souhlas s Prostem. Nejsem zastánce … »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • pomfir

    pomfir

    14:52 28.09.2014 89.103.28.XXX
    Vše je moc sešněrované a vedeno direktivně tam je problém Myslím, že větší flexibilita při počtu zastávek v boxech + možnost používat pneumatiky podle vlastního uvážení by pomohlo.
    Jezdilo se na různých pneu nebyl to monopol jenoho výrobce a přezouvalo se když bylo potřeba zastavovalo v boxech také.
    To je ta cesta změnit pravidla.
    Nyní se vše halí do oblaků zvaných Bezpečnost což je pěkné ale jak vidět neúčinné. Diváka to neláká, zajímá jej zejména nebezpečí + jak jej který jezdec a tým zvládne.

    + 4 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
  • SebVonVett

    SebVonVett

    21:30 27.09.2014 79.127.137.XXX
    Plný souhlas s Prostem. Nejsem zastánce letošních pravidel, ale v tomto článku se udeřilo na podstatu věci. Alain zatraceně dobře ví, o čem mluví...

    + 2 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • zlo

    09:21 27.09.2014 94.113.8.XXX
    ground effect Řešením je ground effect.
    Pneu - to bych vyřešil povolením dotankování. Pokud chceme vidět zastávky v boxech a kvalitní pneu zároveň, není jiná cesta.

    + 7 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • ppp

      19:40 27.09.2014 217.170.97.XXX
      Podle mě by pomohlo zvětšení výkonu a zmenšení přítlaku. Také by dal pryč DRS a tyhle věcičky. Tankování v boxech bych taky dovolil. Bylo by dobré vidět jak se s auty perou a jdou do smyku.

      + 3 / − 2

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

  • Arnoux

    09:20 27.09.2014 217.66.164.XXX
    Při vší uctě Při vší úctě k Alainovi,nenapadlo ho že dneska jsou piloti daleko trénovanější než dřív? Je to v každém sportu.
    Hokejista z doby před 30 lety by zdechnul po dvou střídáních.Když si to člověk pustí na záznamu jsou to chodecký závody.O fotbale ani nemluvě.

    Ti kluci z dnešní doby jsou neskutečně fyzicky připraveni a tvrdit,že je dnešní řízení jednodušší-to se mi zdá jako naprostá blbost i když ji říká velikán F1,zvlášt když s tím ani nejel.

    Neříkám ale,že to dřív bylo nenáročný.Když si vezmu,že měl Hunt tři buchty do rána na pokoji a pak jel závod kterej vyhrál.Klobouk dolů 12 12 12

    + 6 / − 7

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • anonym

      10:18 27.09.2014 95.102.120.XXX
      tou prvou vetou si to vystihol presne ale s tym poslednym odstavcom nesuhlasim, prave na takych ako hunt ktory len chlastali, fajcili a trt..kali sa da dokazat ze to v minulosti az take tazke nebolo 12

      to ze po pretekoch odpadavali bolo sposobene tym ze neboli jednoducho dobre fyzicky pripraveny

      + 2 / − 5

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

    • Fanda.LH

      11:40 27.09.2014 109.81.147.XXX
      Tohle zajisté Alaina nenapadlo...02

      Samozřejmě, že má pravdu...

      + 2 / − 3

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • anonym

        12:40 27.09.2014 95.102.120.XXX
        nema 12

        + 1 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

        • Fanda.LH

          16:44 27.09.2014 109.81.147.XXX
          Nevím jestli to není ironie... Ale něco přidám... Nejde jen o srovnání s 80-90tými lety... Alonso a další to srovnávají s lety 2000-05...

          + 1 / − 3

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

    • Jyrki

      08:31 28.09.2014 46.33.112.XXX
      Nemáš pravdu. V době Alaina Prosta byla v autě normální řadící páka. Při řazení šla ruka dolů z volantu. On je velký rozdíl když formuli řídíš jednou rukou a druhou řadíš nebo když řídíš neustále oběma rukama a jen mačkáš čudlíky.
      Ale ono to půjde poměrně snadno dokázat. Ať posadí Maxe do vozu z 80.let.

      + 2 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • Milan B.

    Milan B.

    19:19 26.09.2014 88.80.244.XXX
    . Prehrávať bolo vždy ľahké. Kto sa len vozí v pohode niekde vzadu nemá v F1 čo robiť. To asi písal nejaký robotník, ktorý by dal najradšej úradníkom zo závisti 10 kilogramové perá.

    + 4 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Kapor

    17:35 26.09.2014 194.160.178.XXX
    Je to tým, že autá sú,... ...na vyššej technickej úrovni a prácu fyzickú nahradila práca psychická, ktorá si vyžaduje sledovanie a ovládanie spústy prvkov na volante a to nielen prepínaním na obrazovke, ale aj ovládačmi na a pod volantom. Preto návrat do minulosti by nebol normálny, lebo by to hraničilo so zdravým rozumom, ako kopať tunel Dubná Skala - Višňové ručne, ako boli vykopané dva jednokoľajné a jeden dvojkoľajný Košicko - Bohumínskej, ale raziacim štítom ako sa to obvykle robí aj v zahraničí, kde ich vykopali spústu a pochvaľujú si to, ale opálený spoluobčania by to radšej robili postarom a nemuseli vysedávať na lavičkách a rozmýšľať, kde čo ukradnúť. .11 18

    + 11 / − 17

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • anonym

      23:30 26.09.2014 178.41.150.XXX
      Tento príspevok sa od polovice nedá prečítať! Tak ako všetky kaprovské..

      + 10 / − 10

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

      • Kapor

        09:36 27.09.2014 194.160.178.XXX
        Ty si asi tiež z toho etnika,... ...čo nenávidí duševnú prácu a radšej by išli kopať tunel ručne, lebo pri tom netreba rozmýšľať. No ak Váhostav skrachuje, možno sa tam uplatníš a konečne sa naučíš čítať ! 11 18

        + 11 / − 7

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

  • anonym

    17:29 26.09.2014 31.130.162.XXX
    2016 Poriadne motory (zvyssit prietok + max. hmotnost paliva) + prilnavejsie pneu. + mensi aero. pritlak :) :)

    + 16 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

  • Tom

    17:12 26.09.2014 90.182.20.XXX
    Pneu Gumy hoši.. hlavně gumy! Závody jsou sice zajímavé strategiemi a tak dále, ale myslím si, že je třeba více mechanického gripu a udělat pořádnou závodní směs, aby bylo možné tlačit na pilu celý závod.. :)

    + 13 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • Karel

      12:52 27.09.2014 89.103.122.XXX
      Ano, dostanou gumy jak ty říkáš, a místo aby jeli na max celej závod a přezouvali, tak to nastaví tak že pojedou šetrněji bez boxu až do konce..viz. třeba 2009, tam to taky tahali na jeden povinej box..

      + 2 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Max Verstappen vyváží Landa Norrise mimo trať

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky