DISKUZE K ČLÁNKU Montezemolo: Alonsa v používání Twitteru omezíme

Alonsa to asi nepotěší, pomocí sociální sítě Twitter s potěšením udržuje kontakt se svými fanoušky.

Počet komentářů: 46, poslední 30.11.2013 19:03 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» uzivatel000397 (Hlasovalo 15 lidí) 28.11.2013 12:41

Můj skromný pocit je, že Montymezulán je ještě … »

» uzivatel000397 (Hlasovalo 14 lidí) 28.11.2013 12:52

asi měli napsat 19 párů pracovní obuvi, aby tě… »

» Pepan (Hlasovalo 13 lidí) 29.11.2013 07:33

Když se teď ptali pilotů F1, kdo je nejlepší,… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- Pikaso
  17:37 29.11.2013 178.17.100.XXX
  Souhlasím s tím, že vykládat na soc. síti know-how týmu je nesmysl a neměl by to dělat, ale v případě F se o žádné know-how nejedná. Telemetrie nebo jiná data z trabantu ve formuli jedna nikomu nepomůžou a hlavně nikoho nezajímají. Možná jako odstrašující případ.
  
  + 2 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Kapor
14:54 28.11.2013 194.160.178.XXX
Luca sa zachoval ako správny otec,... ...ktorý jediný v rodine nosí nohavice a Fernandovi dal striktný príkaz, aby twinter nepoužíval na oznamovanie informácií o svojom materskom tíme tak, ako to urobil môj, keď mi zakázal sedieť na šerblíku a musel som sa šplhať na toaletu. Tak viem ako ťažko sa s tým bude Fernando vyrovnávať.

+ 7 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Nasir
12:54 28.11.2013 188.175.189.XXX
Tvrdší PR? Proč ta změna? Že by chtěli se svým PR přitvrdit a napodobit takovou tu PR image RB? Anebo se Monte snaží ukázat Alonsovi, kdo je tady pánem a zavést tvrdší režim? Pokud je Monte dobrý diplomat, tak se dohodnou na kompromisu. Alonsovi fans jsou převážně i Ferrari fans. Pokud je to blb, tak s tím bude svého pilota otravovat.

Kimi by to komentoval slovy: "věděl jsem, proč nepoužívám Twitter".

+ 5 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel000397
  13:08 28.11.2013 90.178.29.XXX
  Zkušený psycholog by to vysvětlil. Je to i věci ega stárnoucího Montezemola v pozadí a ega mladého slavnějšího a davy obdivovaného Alonsa.
  
  + 7 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - hixaxon
    19:16 28.11.2013 89.177.88.XXX
    Nikdy nebudu pro regulování svobody projevu kohokoli. Navíc ve veřejném sektoru, což f1 je. A nepovažuji to za černobílý názor. Ať si každý říká co chce, ale ať za to nese následky (pokud tím omezí jakoukoli svobodu někoho jiného), pokud nějaké jsou (budou).
    
    + 5 / − 5
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Chasnik
      19:42 28.11.2013 217.117.213.XXX
      Nač ta tvrdá slova? Regulování oné "svobody projevu" v tomto smylu má přece smysl a logiku. Pokud tým má důvod (ať je to jakýkoli) určité informace dávat veřejnosti v určitý čas - tzn. ne hned poté, co se událost nebo rozhodnutí uskuteční, ja to součást strategie. Tak by to zaměstnanci, včetně pilotů, měli prostě respektovat.
      
      Soukromý pilotův účet na Twitteru nemůže suplovat tiskové oddělení týmu.
      
      Spousta z nás má takovou práci, že prostě nemůže vytrubovat mýrnix dýrnix do světa to, co se na firemní poradě nebo jinde v práci dozví. A často to mají výslovně ve smlouvě zakotveno.
      
      Vyzrazování informací a svoboda slova jsou rozdílné pojmy...
      
      + 4 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - hixaxon
        20:13 28.11.2013 89.177.88.XXX
        Nemyslel jsem vyzrazování konkrétních informací, strategie či snad tajemství, ale znělo mi to, jako by mu chtěli začít diktovat vše co má říkat a to se mi vnitřně příčí.
        
        + 6 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Pepan
      19:53 28.11.2013 89.24.157.XXX
      Takže když před několika lety jistý dobrák vynesl jistá data od Ferrari,prodal je McLarenu a byl za to potrestán, jednalo se vlastně o projev svobody slova a dotyčný by měl být amnestován a odškodněn?
      
      + 3 / − 6
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - hixaxon
        20:11 28.11.2013 89.177.88.XXX
        Vynášení konkrétních informací je porušování obchodního tajemství.
        
        Když řeknu "Dnes se mi v tom Ferrari nesedělo dobře", tak je to přeci něco trochu jiného. Já to pochopil tak, že nesmí kritizovat cokoli.
        
        Možná to bylo myšleno jinak.
        
        + 5 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Pepan
        20:45 28.11.2013 89.24.157.XXX
        Měli bychom si uvědomit, že Ferrari, to není jenom formule jedna, ale i výrobce hodně dobrých sportovních vozů. Mistr Monte je v prvé řadě hodně schopný manažer. Ve vedení Ferrari je 20 let a za tu dobu produkce jejich vozů vzrostla čtyřnásobně. Asi se bojí, aby Alík neřekl něco, co by třeba mělo negativní vliv na prodej vozů. Výraz "dneska se mi ve Ferrari nesedělo dobře" si totiž klidně může potenciální klient vysvětlit tak, že vozy Ferrari jsou šunky, které nestojí za koupi. Proto ta kontrola. A Alík by si měl uvědomit, že za ty peníze , které u Ferrari má, holt bude muset něco skousnout.
        
        + 5 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        06:00 29.11.2013 188.120.195.XXX
        Asi nejde ani tolik o to, jak se komu sedělo, jako o potenciální průpovídky typu "nemáme dobrý vůz" nebo ještě ostřejší (za něž dostala řada pilotů včetně třeba takového Prosta vyhazov). U jiného týmu by to nebylo tak horké, ale jak říká Pepan, u Ferrari to může a s pravděpodobností hraničící s jistotou bude zavánět porušováním dobrého jména značky.
        
        + 2 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        uzivatel000397
        10:27 29.11.2013 90.178.29.XXX
        Je ovšem otázkou, zda dobré jméno značky nepoškozuje více to, že v některých závodech jsou na úrovní garážistů s polovičním rozpočtem.
        Chápu to, že by ev. Fernando neměl twetovat něco, poškozující značku. Snad to ale stačí probrat diplomaticky interně v rámci firmy a neventilovat přes media. Stejně jako idiotské hodnocení Alonsa osmi z deseti možných. V překladu by se dalo interpretovat i jako 80% výkonu.
        Absolutní pohoda zaměstnanců se u dobře vedených firem přetavuje v jejich oddanost a špičkové výkony. Nemyslím, že tento způsob komunikace je o absolutní pohodě. Závodění je obrovská alchymie a i o fanatizmu a odhodlání pilotů. Nejsem si jist, zda veřejné peskování toto odhodlání nabuzuje.
        
        + 3 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        anonym
        15:08 29.11.2013 188.120.195.XXX
        Ano, s tím naprosto souhlasím.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Nasir
        15:32 29.11.2013 188.175.189.XXX
        Omyl. Pokud se podíváš na vyjádření Domenicalliho, tak ten říká o autě to samé. A těžko může pilot poškozovat značku, když říká totéž, co šéf týmu. Zadruhé nedostaky ve výkonnosti nelze dost dobře zakrýt. A není to ani něco, co by přímo poškozovalo značku - to by pak třeba znamenalo, že Mercedes během svého 4 letého účinkování svou značku úplně pošlapal, protože s výjimkou letoška je to v F1 slabota. Druhé místo v PJ a třetí v PK není poškozením značky.
        
        + 2 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - Arnošt
    09:57 29.11.2013 213.151.83.XXX
    Mladý a nadějný? Tak před čtyřmi lety. Teď je to postarší zapšklý pilot. A k tomu ještě Kimi, ani se ho nezeptali jestli souhlasí.
    
    + 1 / − 5
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Nasir
      18:01 29.11.2013 188.175.189.XXX
      Ve srovnání s Montem jsou mladí všichni, včetně Webbera.
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Loqenc
12:47 28.11.2013 77.240.177.XXX
:-) 19 párů bot, Alonso je horší než ženská :-)

+ 10 / − 6

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel000397
  12:52 28.11.2013 90.178.29.XXX
  asi měli napsat 19 párů pracovní obuvi, aby tě to neiritovalo
  
  + 14 / − 7
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Pepan
    20:47 28.11.2013 89.24.157.XXX
    Fakt je horší než ženská, když potřebuje do práce tolik bot. Takový fešák zase néni.
    
    + 8 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - uzivatel000397
      10:12 29.11.2013 90.178.29.XXX
      To já taky ne a mám doma 20 párů červených lodiček, no
      to zase bude kničet socek
      
      + 0 / − 4
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Piasti v euforii, Leclerc zpytuje svědomí, Verstappen propadá mírně skepsi

GP ÁZERBAJDŽÁNU: Piastri ustál Leclercovy ataky, Monačan ani napočtvrté nezúročil pole-position

Lewise Hamiltona na startovním roštu v Baku neuvidíme

PROHLÁŠENÍ PO KVALIFIKACI: Všichni čekají nepředvídatelný závod

Leclercovi Baku svědčí zajel tu čtvrté pole-position v řadě, Norris fatálně propadl

Třetí trénink plný dramat: dvě červené vlajky a výborný Williams, těsně triumfoval Russell

Leclerc těsně pokořil Péreze v druhém tréninku, smůlu měl Norris

První trénink v Baku ovládl Verstappen. Leclerc a Colapinto bourali

Newey přechází k Aston Martinu. S Alonsem a Hondou očekává opět úspěšné partnerství

Proč McLaren stále nenasadil to největší vylepšení a díky čemu předčí při vývoji své soupeře?

Poslední závod 15.9.2024

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km)
Baku City Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 22.09.2024

GP Singapuru 62 kol (306.143 km)
Singapur

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Oscar Piastri se dočkal vítězství díky vlastnímu dobrému výkonu (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Montezemolo: Alonsa v používání Twitteru omezíme

Diskuze: Montezemolo: Alonsa v používání Twitteru omezíme

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Kapor

Nasir

Chasnik

anonym

anonym

Nasir

Arnošt

Nasir

Aktuálně

Poslední závod 15.9.2024

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km) Baku City Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 22.09.2024

GP Singapuru 62 kol (306.143 km) Singapur

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Ázerbájdžánu51kol (306.049 km)
Baku City Circuit

GP Singapuru 62 kol (306.143 km)
Singapur