DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes po zisku první řady stále neví, jestli vyřešil trápení s pneumatikami

taky se mě nelibí šetření pneumatik ale závodění od začátku až do konce na plný plyn je při délce zavodu která činní minimálně 305km nerealné . ve WTCC jsou 2 závody na 50km s prohozením pozic a to při krátké vzdálenosti závodu dohromady dělá napínavé zavody kdy všichni jedou na 100% jen vyjmečně si muže jezdec dovolit ubrat . Ale i tak se někteří z FWD potíkají z opotřebením pneumatik. podle mého názoru jejakýkoliv závod nad hodinu a půl nebo nad 200km svým charakterem Endurace tedy vytrvalostní a tam jde o to být rychlí a šetřit techniku (palivo či pneu) sprintové závody nabízí krátké zavody na plný plyn . ale na to by musela F1 zmenit délku závodu např. na 2 závody na 100km dejme tomu třeba od 13:00 do 14:00 první zavod pak o přestávce GP2 a pak od 15:00 do 16:00 druhý závod. to se ale asi jen tak nestane a tak se musí jít jinou cestou o kterou se docela uspěšně snaží Pirelli .

Máš pravdu, je to smutné. Na druhou stranu se ale Pirelli dle požadavků postaralo o napínavé závodění do posledních kol, protože člověk nikdy neví, kdy komu začnou odcházet pneumatiky :D