DISKUZE K ČLÁNKU Nové pneumatiky Pirelli mohou v sezóně 2013 opět zamíchat pořadím

Podle sportovního ředitele Pirelli Paula Hemberyho mohou nové pneumatiky pro rok 2013 opět promlouvat do pořadí týmů a jezdců, podobně jako tomu bylo v první části letošní sezóny.

Počet komentářů: 18, poslední 20.12.2012 20:29 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Ferda (Hlasovalo 7 lidí) 19.12.2012 13:25

Ať už táhnou. Bočnice se budou trochu více… »

» Ferda (Hlasovalo 6 lidí) 19.12.2012 16:23

Lepší jednozástavkový závod, než jet na dva… »

» Ferda (Hlasovalo 6 lidí) 19.12.2012 17:11

Jsi na omylu, Pirelli zasahuje týmům do… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Kapor
17:45 20.12.2012 194.160.178.XXX
Ja si myslím, že ak inžinieri a technici v tímoch,.. ...zaviedli metodiku, ako donútiť pneumatiky Pirelli pracovať tak, ako to oni potrebujú, nebude to ľahké ani teraz, ale nakoniec sa im to určite podarí, lebo ide v podstate o to, aby tá deformácia sa príliš nemenila a aby to bolo skutočne tak, ak budú musieť urobiť takú úpravu auta, aby s klesajúcou hmotnosťou auta, ktorá závisí od spotrebovaných pohonných hmôt, rástol jeho prítak a tá deformácia bola, povedzme v nejakých dovolených medziach, kedy to celé v jednom balíku pracuje spľahlivo a podľa predstáv, toho, ktorého jazdca. Či to tak bude a či sa to podarí, uvidíme.

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
wrt
06:57 20.12.2012 88.80.244.XXX
Pekná vtákovina. Keby Pirelli vyrábali pneumatiky najvyššej možnej kvality, tak ako sa vyrábajú všetky časti auta F1, tak by si tímy s nimi poradili. Takto závisí celá formula na tom, ako sa Pirelli vyspí.

+ 2 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Ferda
13:25 19.12.2012 46.47.176.XXX
Ať už táhnou. Bočnice se budou trochu více prohýbat.
To znamená jediné, že přes zvýšení hmotnosti celé gumy své bočnice ještě zeslabili, aby co nejvíce docházelo k jejích proříznutí při sebemenším kontaktu.

+ 7 / − 7

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- XR
  14:11 19.12.2012 109.81.245.XXX
  A na čem bys chtěl, aby se v F1 jezdilo? Na ocelových válcích?
  
  + 7 / − 6
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    14:19 19.12.2012 46.47.176.XXX
    Bridge taky byly z gumy a vydržely mnohem více. Navíc byly i o dost rychlejší.
    
    + 5 / − 10
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - XR
      14:32 19.12.2012 109.81.245.XXX
      Nevím, o kolik více toho vydržely (objektivní rozbor toho jsem zatím neviděl), ale ty závody - jednozastávková nuda!
      
      + 12 / − 7
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Ferda
        16:23 19.12.2012 46.47.176.XXX
        Lepší jednozástavkový závod, než jet na dva Pity ekojízdu.
        Austin se taky jel na jednu zastávku a jaká to byla nádherná podívaná, když se piloti nemuseli strachovat o pneumatiky.
        
        + 6 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        XR
        16:31 19.12.2012 78.157.160.XXX
        Já ale u závodu, kdy všichni jedou ve stejném kole do boxů, nechci usínat, v posledních 2 letech to Pirelli příjemně oživilo. A mj., pneumatiky se musely šetřit i v minulosti.
        
        + 9 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        16:48 19.12.2012 46.47.176.XXX
        Copak v Austinu jeli do boxů všichni najednou?
        Pirelli pouze udělalo ze závodů chaos a mnohdy vyhrál ten kdo jel ze všech pilotů co nejpomaleji, aby ušetřil gumy.
        Tohle se Ti opravdu líbí?
        
        + 5 / − 10
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        XR
        17:00 19.12.2012 78.157.160.XXX
        Skoro jo, nebýt toho, že tři začali na tvrdé směsi. Pirelli nikdy žádný chaos neudělalo, ono nediktuje týmům strategii. Vytvořilo dobrou platformu pro uplatnění umu inženýrů, stratégů, využívání pneumatik a schopnosti pilotů. Gumy mají všichni stejné. Ano, tohle se mi - samozřejmě až na ten letošní závěr - líbí. A nejsem sám.
        
        + 9 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        17:11 19.12.2012 46.47.176.XXX
        Jsi na omylu, Pirelli zasahuje týmům do nastavení více než je zdrávo. Jen si vzpomeň na aféru, kdy Vettelovi z ničeho nic praskla pneumatika!
        Tehdy Pirelli obvinilo Grglavky, že měli nastavený moc velký odklon kol a pak si u FIA vymínili, že maximální úhel odklonu bude určovat Pirelli.
        
        + 6 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Nasir
        18:39 19.12.2012 188.175.176.XXX
        Zjisti si něco o tom, jak se s těmi pneu pracuje, než začneš vypouštět dezinformace. Zdroj najdeš i na tomto webu (asi jsi nedával pozor). Nejpomalejší pilot letos nevyhrál žádný závod.
        
        + 8 / − 7
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        19:50 19.12.2012 46.47.176.XXX
        Že bys mě trochu poučil?
        
        + 6 / − 8
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        ladys
        21:21 19.12.2012 178.23.219.XXX
        co třeba hledat???
        
        + 5 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        21:32 19.12.2012 46.47.176.XXX
        Hledal bych rád, kdyby alespoň přibližně konkretizoval co mám hledat.
        
        + 3 / − 7
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Nasir
        19:47 20.12.2012 188.175.176.XXX
        Co myslíš, když se bavíme o pneu a jejich fungování...
        Malá nápověda - ideální provozní teplota. Kdo ji dosáhne, může na pneu tlačit víc. Má nejen vyšší rychlost, ale taky pneu míň opotřebuje.
        
        + 4 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        20:29 20.12.2012 46.47.176.XXX
        Jenže tady se nejedná jen o samotné zahřívání pneu, ale i o mnoho jiných aspektů.
        -Proč Pirelli týmům nařizuje úhel odklonů kol.
        -Proč Pirelli na některé okruhy dodá gumy, jejíhž složení se chová úplně jinak, než dopředu hlásali ve svých vychloubačných článcích plné rozborů chování gum na konkrétních tratích.
        -Proč byly v jedne sadě když vztoupili do F1 až dvoukilové rozdíly?
        -Proč jsou jejích gumy tak náchylné k proříznuti?
        -Proč musí piloti jejích gumy šetřit po celou dobu stintu, když jsou to závodní pneumatiky.
        -Proč někdy tyhle srajdy vydržely pouhé 3 ostré kola.
        
        Tohle opravdu FIA chtěla? A Tobě se tenhle binec líbí?
        
        + 3 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - anonym
        07:01 20.12.2012 88.80.244.XXX
        Lepšie predpísať povinné zastávky na kafe, ako jazdiť na mizerných gumách.
        
        + 4 / − 5
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na vítězství," věří Sainz mířící k Williamsu

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando Alonso

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Nové pneumatiky Pirelli mohou v sezóně 2013 opět zamíchat pořadím

Diskuze: Nové pneumatiky Pirelli mohou v sezóně 2013 opět zamíchat pořadím

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Kapor

wrt

XR

XR

XR

XR

Nasir

Nasir

anonym

Aktuálně

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km) Las Vegas

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km) Losail International Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit