Pokud na něm nic není k řešení, tak nic neřeš.
… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Kde bere Genii Capital peníze na financování Renaultu?
Mnoho lidí si klade otázku, kde bere majitel stáje Lotus Renault GP - lucemburská společnost Genii Capital - peníze na tak nákladnou záležitost, jako je provozování týmu Formule 1. Pokouší se to vysvětlit jeho šéf Eric Boullier.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Kde bere Genii Capital peníze na financování Renaultu?
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
hemmis
16:03 05.10.2011 XXX
veřím jim e finance mají veřím taky že jdou ze skype ale neveřím že dostaečne vysvětlily kde berou peníze . v podstatě řekli no hodně investujeme svě velcí a dalších tisíc bludů kolem ale konkrétní veci ne . třeba u red bullu všichni víme z čeho májí peníze (eng.nápoje) team lotus zas catherham,air asia, a další projekty pana podnikatele tonyho fernandéze
uzivatel000221
20:07 04.10.2011 XXX
Tak tedy jeden on-topic:
Článek je pro mne zajímavý tím, že "potrefená husa se ozvala" - tedy zdá se, že je to reakce na nějaké "obvinění". A pravděpodobně to obvinění nebylo jen z jednoho zdroje, to by to neventilovali v médiích.
Nicméně ta reakce, chcete-li obhajoba, dle mého soudu také není nejšťastnější. Jediný konkrétní a hmatatelný údaj je "Skype". No a to zrovna není nejzářivější ukázkou prosperující firmy, že? Viz třeba [odkaz na stránku] a to je velice delikátní popis. A mimochodem - Skype přece patří Microsoftu - nebo jsem něco přehlédl?
Takže řečnická otázka zní - věříte Boullierovi?
Článek je pro mne zajímavý tím, že "potrefená husa se ozvala" - tedy zdá se, že je to reakce na nějaké "obvinění". A pravděpodobně to obvinění nebylo jen z jednoho zdroje, to by to neventilovali v médiích.
Nicméně ta reakce, chcete-li obhajoba, dle mého soudu také není nejšťastnější. Jediný konkrétní a hmatatelný údaj je "Skype". No a to zrovna není nejzářivější ukázkou prosperující firmy, že? Viz třeba [odkaz na stránku] a to je velice delikátní popis. A mimochodem - Skype přece patří Microsoftu - nebo jsem něco přehlédl?
Takže řečnická otázka zní - věříte Boullierovi?
Petr
14:35 04.10.2011 XXX
Pokud na něm nic není k řešení, tak nic neřeš.
Nemám jinak samozřejmě nic proti tomu, aby kdokoliv tady pod nějakým článkem poukázal na mnohem zajímavější téma, pokud se to obejde bez propagace konkurence - když už pro to nechce využít naše [odkaz na stránku] ale pojmout to spíše jako off-topic pod nesouvisejícím článkem.
Krom toho jsem rád, když občas odpovím na otázky pod svými články, natož abych ještě odpovídal čtenářům na články na cizích serverech - proč se nezeptáš autora tam? Zřejmě by ti neodpověděl, já vím..
Nemám jinak samozřejmě nic proti tomu, aby kdokoliv tady pod nějakým článkem poukázal na mnohem zajímavější téma, pokud se to obejde bez propagace konkurence - když už pro to nechce využít naše [odkaz na stránku] ale pojmout to spíše jako off-topic pod nesouvisejícím článkem.
Krom toho jsem rád, když občas odpovím na otázky pod svými články, natož abych ještě odpovídal čtenářům na články na cizích serverech - proč se nezeptáš autora tam? Zřejmě by ti neodpověděl, já vím..
Petr
14:24 04.10.2011 XXX
Máš pravdu, že výsledky Renaultu letos stojí za houby a finance v F1 jsou dnes úplně někde jinde než v 80. letech. Ale nikdo tě nenutí psát pod článek komentář, pokud to nechceš řešit. Ani to neznamená, že zde budeme dělat reklamu jiným webům a řešit "jejich" problémy za ně. 
Aktuálně
Nadcházející závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
- Trénink (18:30 - 19:30)
- Kvalifikace (22:30 - 23:14)
-
Sobota
- Závod (18:00 - 19:00)
- Kvalifikace (22:00 - 23:00)
-
Neděle
- Závod (22:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
