DISKUZE K ČLÁNKU Kvalifikaci v Austrálii s přehledem ovládl Sebastian Vettel

Kdyby jejich KERS neobsahoval části pro rekuperaci kinetické energie a dobíjeli ho v boxech, tak by se přece nejednalo o KERS(Kinetic Energy Recovery System).

Jestli se nepletu tak KERS je elektromotor a baterie (zjednodusene) a funguje tak že elektromotor nejdrive funguje jako brzda tzn. že přetváří kinetickou energii do podoby elektřiny, ktera se ukada v baterii a kdyz je potreba pilot zmackne tlacitko tak se ta energie uvolni z baterie a jde do elektromotoru, ktery nyni funguje jako motor a ta energie "popožene" auto. a je tu otazka: kolik veci zmizi kdyz zmizi dobijeni? v nasem zjednodusenem pripade zadna u nich mozna nejaka malickost protoze to maji slozite, takze si nemyslim ze by to poskytlo vyznamnou vahovou vyhodu i kdyby to bylo treba o 5 kg lehci porad by se s tim museli tahat cely zavod i kvaldu, takze by se vyhoda pouziti na startu minimalizovala, myslim teda ze by bylo vyhodnejsi mit plnohodnotne KERS, navic by jim to pomohlo v soubojich na draze, mozna kdyby to KERS pouzili jako zavazi tak by se to vyplatilo, protoze by to nerinaselo zadne nevyhody, ale uz ted kdyz je zvysena minimalni hmotnost aut, tak KERS nevidim jako vahovy problem takze podle mne je nejlepsi resenito, že Red Bull nepoužil KERS v kvalde jen pro marketingove ucely, nebo jim nefungoval