DISKUZE K ČLÁNKU Hornerův názor na kolizi Hamiltona s Verstappenem + VIDEO

Šéf Red Bullu Christian Horner se po Velké ceně Brazílie vyjádřil ke kolizi, za kterou byl potrestán jeho jezdec Max Verstappen, když se snažil předjet svého soupeře Lewise Hamiltona.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Hornerův názor na kolizi Hamiltona s Verstappenem + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 79, poslední 21.11.2022 13:59 Vložte komentář

Nejlepší názory

» daaviid23 (Hlasovali 5 lidé) 15.11.2022 10:36
No a Max tohle splnil v Brazílii ještě víc než… »
» daaviid23 (Hlasovali 5 lidé) 15.11.2022 10:42
Krásně vytržené z kontextu, bravo 11 Co třeba… »
» RoBertino (Hlasovali 5 lidé) 15.11.2022 11:36
Ferdo, je mi líto, ale Lewis byl loni v… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

      • Limbi

        Limbi

        147.228.70.XXX
        Hlavně, že z tohoto se mohl po*rat a rozdávat facky po závodě... 12 Troška pokrytectví a to tam Max nechal o hodně méně místa než Ham... https://youtu.be/6LSAaVq4Dsw

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • daaviid23

          daaviid23

          90.182.169.XXX
          Od Maxe hloupý manévr akorát že důležitá je okolnost toho, že Ocon byl sice v tu chvíli rychlejší ale o kolo zpět a tam platí taková pravidla, že Ocon sice mohl Maxe předjet ale musel to udělat "bez souboje". Takže proto následně dostal pentli Ocon.

          + 1 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
        • Mike17

          Mike17

          185.149.130.XXX
          Někdo, kdo F1 sleduje dlouhodobě by už mohl znát, že předjíždění jezdce (jedzcem) o kolo zpět má jiná pravidla. 03

          + 1 / − 1

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Kaša

            Kaša

            82.142.123.XXX
            To s tím Oconem a Maxem v Brazíkii beru tak, že to měl sice Ocon udělat líp protože to bylo předjíždění o kolo zpátky, ale za kolizi mohl Max protože tu zatáčku zavřel jako by tam ani Ocon nebyl, on si svým umíněným přístupem o ty kolize fakt koleduje! Prostě to nejsou náhody .....

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • Mike17

              Mike17

              185.149.130.XXX
              Za kolizi je odpovědný vždy jezdec o kolo zpět. Bez ohledu na podmínky. Je to právě on, kdo nesmí ohrozit ani omezit pilota v aktuálním kole. Kdyby ho neohrozil ani neomezil, nemohlo by dojít ke kolizi.

              + 0 / − 1

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
              • Kaša

                Kaša

                82.142.123.XXX
                To je blbost .... taky by nedošlo ke kolizi, kdyby nejel zase Max jako prase a nezavřel ho! 10
                Ocon ho možná omezil, ale neohrozil - to Max přesto že Ocona měl vedle sebe tak do něj zatočil - prostě egoista který to nepřekousnul! 18

                + 0 / − 0

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
                • Mike17

                  Mike17

                  185.149.130.XXX
                  Kdyby ho neohrozil, nemohlo by přece dojít ke kolizi. Máš tam logický nesmysl. 03
                  Max samozřejmě počítal, že ho jezdec o kolo zpět nebude zdržovat v boji o titul. Jak je jeho povinností. Tady není co řešit. Ocon Maxe ohrozil a zpomaloval. Což nesmí. Zaslouženě dostal trest. 03

                  + 0 / − 0

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
    • tom11

      tom11

      194.212.104.XXX
      Už jenom za takovéhle prohlášení si penaltu zasloužil.
      Ale jinak bych takovéhle incidenty asi spíše nechával jako závodní, bez dalších trestů.

      + 1 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • RoBertino

        RoBertino

        185.63.97.XXX
        Tome, stejně se nevyhneš debatám. Stačí si poslechnout reakce pilotů bezprostředně po kontaktu. Buď si oba stěžují, že ten druhý do nich narazil, když se zdá být vina evidentnější, honem ujišťují všechny kolem, že to byl racing incident. Vyjádření Hornera lze brát jako součást koloritu - vzpomeňme si na Cimrmana a parafrázujme: Už jste četli moji knihu Předvídatelné výroky v F1? A přitom je všude k dostání! Takže - budu moc rád, když mi někdo připomene, kdy manažer či šéf postiženého pilota po incidentu řekne: "Byla to evidentní chyba, manévr za hranou, já bych mu ještě pět vteřin přidal!" Samozřejmě, že bude obhajovat svého pilota a bránit ho, když už to nejde, tak aspoň poukazovat a srovnávat s jinými kolizemi.

        + 3 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
    • Mike17

      Mike17

      185.149.130.XXX
      Zatímco Lewis si myslel, že se Max vcucne do toho půl metru tratě, co mu tam nechal a k žádné kolizi nedojde, že? 12
      To je myšlení. 11

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • David.S.

        David.S.

        195.5.186.XXX
        Zavíral by to tak každý pilot a proč taky ne, když jedeš v předu a můžeš si zvolit stopu a zavřít toho co se tě snaží předjet a měl by se vyhnout kontaktu... tím pádem, když předjíždějící vidí, že to ten druhý zavírá, logicky se stáhnu a nejsem destruktivní pra*e a zkusím to na rovince za další zatáčkou znova. Navíc 4. zatáčka by byla zase Verstapenova oblíbená z loňska, kde vyhnal z tratě raději oba, než aby ho Lewis předjel (jen taková lehká poznámka)

        + 1 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Mike17

          Mike17

          185.149.130.XXX
          Myslíš takové destruktivní pra*e, jako Hamilton loni v Silverstone? (jen taková lehká poznámka)
          Kdyby byl Max někde čumákem na úrovni zadních kol Hamiltona (jako v tom Silverstone), dalo by se to tak brát. Pak by se mohl Max stáhnout. Tady se dotýkají předními koly a předním kolem (upozorňuji, že ne zadním) ničí Hamík Maxovi přední křídlo. Rozdíl o kolik je Lewis vepředu se měří v centimetrech. Dá se rozhodně říct, že Max je významnou částí vozu vedle Hamiltona a v takových případech má pilot nechat místo na trati. Což Max rozhodně nechal, o Lewisovi se to nedá říct ani omylem.
          To, že naplno neřekl, že dobře věděl, že ke kolizi dojde, je jen o jeho zdrženlivosti ve vyjádřeních. Opět dobře věděl, že Max nemá kam uhnout a co se stane. Oba dva to stejně dobře věděli. Kdyby to nechali jako závodní incident, bylo by to OK. Tohle je jen služba publiku, když je teď Hamilton ten Brazilec. 03

          + 3 / − 2

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Nico Rosberg a Lewis Hamilton těsně za sebou

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Havárie po prvním restartu GP Číny 2024

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

Lewis Hamilton se v letošním ročníku nadále trápí

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Daniel Ricciardo dostal postih pro příští závod (ilustrační foto)

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

Max Verstappen zajistil Red Bullu jubilejní sté pole position (ilustrační foto)

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Max Verstappen a Sergio Pérez v Bahrajnu

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

Fernando Alonso se stal smutným hrdinou sprintu (ilustrační foto)

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

Pohled na startovní rovinku v Číně

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama