DISKUZE K ČLÁNKU Kvalifikace pro Leclerca, druhý skončil Verstappen a třetí byl Sainz

No přesně na to narážím. Mám pocit, že tyto auta jsou dost specifická. Někomu sednou a někomu můžou dělat problémy.
Ze začátku měl i Max větší problémy s Perezem, s loňského vyrovnaného Sainze je pilot na odpis (nadsázka), Hamilton vypadá matně, naopak Valteri září....
Ono to taky není poprvé, co změna předpisů změnila výkonnost některých pilotů.
Jsem zvědav, jestli si dotčení piloti časem zvyknou, nebo to bude znamenat konec jejich kariéry. Protože to vypadá, že předpisy nějakou dobu zůstanou stejné.

No může to souviset s tím že letošní auta jsou hodnê jiná. Sainz řekl že mají zrádnější zadní část a je třeba úplně jinak pracovat s plynem a jemu to nejde zatím tak dobře jako Leclercovi, který si na to rychle zvykl. U Gaslyho to může být podobné.

No nevím. Samozřejmě máš pravdu s kvalitou vozu, s technickými problémy i s nějakou tou kolizí.
Ale když se dívám na ty závody a kvalifikace, vidím velký rozdíl proti loňské sezoně. Loni porazil v kvalifikacích Cunodu 20:1. Letos je stav 3:2. Odstupy Cunody při prohrách už taky nejsou velké a nestojí půl roštu za Gaslym. A ani závody nenaznačují, že by měl Gasly výrazně rychlejší tempo, než Cunoda. A oboum se kvalita vozu snížila.
Tak se ptám, co za tím je? Nesedlo mu letošní auto, stejně jako třeba Hamiltonovi, který se kouká na záda týmového kolegy celkem často? Nebo se Cunoda natolik zlepšil?
Alonso je jiný příběh. Loni vyhrál na kvaldy 11:10 a letos prohrává 1:2 (hodně technických problémů obou v kvaldách). V závodech měl vloni trochu víc štěstí, letos trochu víc smůly, než Ocon. Nic moc se tam nezměnilo.

Gaslym se nestalo nic.Ten je stále schopný podávat vynikající výkony, ale klesla kvalita vozu a hlavně návrat flambovací Hondy. K tomu přidej nezaviněné sestřelení jinými piloty a trochu i špatných rozhodnutí týmu v kvaldách.
A když se nedojíždí, tak holt body nepřibývají. Trochu podobně je na tom i Alonso.
Bohužel ani dnes nevidím přísun bodů reálný.

No v té kvaldě je otázka, kdo by měl PP, kdyby mu to DRS neodešlo.
Nevím proč, víc v závodě věřím RB. Možná vím proč. Protože jim víc věří i soupeři. Třeba u Merxcedesu se jednohlasně shodují na tom, že chtějí soupeřit s Ferrari a na RB nemají. Ale je dost možné, že se pletou oni i já a Ferrari jim vypálí rybník. Počkáme si na odpoledne.

Zajímalo by mne, co se stalo s Gaslym. N+ěkam se ztratil ten, co zajížděl Cunodu drtivým způsobem a tento je rád, když ho občas porazí. Takto Checa asi nenahradí.

Já bych mu přál to první. Když má ten svátek.

Tak on z pozice jezdce nemá jak poznat, proč je pomalý na rovince. Horner potvrdil, že se mu neaktovivalo DRS. Ztratil tam moc času na to, aby svůj předchozí čas zlepšíl.
A jak by mohl skončit hlouběji v poli, když mu první čas zaručoval druhý flek?

Behem Q jecel do radia ze mu chybi "pauvr" o DRS tam nebyla zminka ,osobne si myslim ze pokud by mel problem na DRS tak by byl podstatne hloubeji v poli ...

můžou měnit díl za díl, ale nejsem si jistý, jak je to v případě poruchy. Pokud to v kvaldě rozbije, tak kromě penalizovaných dílů může vyměnit za stejný díl (homologace)
Pokud by to byl motor, tak ten se po kvalivikaci bez postihu měnit nemůže

To rozhodně je, jen je otázku u koho.

Lepší by bylo 3 za Karlem a Karlem Forza

Klidně by jako dárek mohl dostat v první zatáčce po startu hodiny.

Zajímavé je srovnání top speed všech tří týmů špičky na cílové rovince. Rychlosti jsou skoro stejné u Ferrari, Mercedesu i Red Bullu. Max už nemá tu rychlostní výhodu z předchozích GP. V tomhle směru asi vylepšení Ferrari splnila účel, o Mercedesu ani nemluvě.

Jelikož má dneska Emil svátek, tak by jako dárek mohl dostat krásné druhé místo za Leclercem

No škoda, ale body se rozdávají zítra. Vypadá to, že rychlost na vítězství je.

Měl problém s DRS.

George měl zase problém s dostání pneu do provozního okna. Ale i tak porazil o fous Pereze, a to se počítá. Jednoduché to zítra mít nebudou, ale pokrok je viditelný, a v závodě byl Mercedes silný v práci s pneu, docela bych jim i věřil na Ferrari.

Ztráta na Maxe není relevantní, protože ten své poslední kolo vypustil, když měl technické problémy... Min. bylo vidět, že mu nefunguje DRS...

Naopak je důležité si uvědomit, že Sainz má stejné auto jako Charles a Peréz jako Max, takže to s nimi rozhodně nebude jednoduché...

Plus je třeba ještě zohlednit, že Russel měl na Verstapena jen 320 tisícin. Těch 643 tisícin je na LEclerka, který má ale problém s degradací pneumatik v závodním režimu (auto nastavené víc na kvaldu?).