Allison v lednu řekl že očekává že to jeden až… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Kvalifikaci vyhrál Pérez před oběma vozy Ferrari, Schumacher tvrdě havaroval
Sergio Pérez v dnešní kvalifikaci vybojoval svoji první pole position v kariéře. Vedle Mexičana zítra odstartuje Leclerc, kterého bude z druhé řady následovat Sainz společně s Verstappenem. Lewis Hamilton se potýkal s problémy a nedostal se z první části kvalifikace. Ale všem zatrnulo u hrozivě vypadající havárie Micka Schumachera, po které byl letecky transportován do nemocnice.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Kvalifikaci vyhrál Pérez před oběma vozy Ferrari, Schumacher tvrdě havaroval
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
Fanda.LH
16:15 27.03.2022 83.240.61.XXXJá si myslím, že nejde vyměnit motor jen tak... Máš 3 na sezónu a tedy by vyměňovali bez penalizace a na úkor budoucích závodů... Navíc tu máš rozpočtový strop, který se sice bude 100% obcházet, nicméně těžko někdo obejde náklady spojené s novou PJ... -
airwar1939
16:32 27.03.2022 85.158.196.XXXA co jim pomůže, když už do druhého závodu nasadí druhý motor? Mají povoleny jen tři motory za sezonu, takže odepsat po prvním závodě celý motor nedává absolutně smysl. Mimochodem, některé komponenty motoru mají povoleny jen 2 ks na celou sezonu.
-
-
GRAHAM
12:47 27.03.2022 88.103.238.XXX -
-
Mike17
11:31 27.03.2022 185.149.128.XXXVítězství Checa dává naději, že to letos nebude jen o Ferrari a Charlesovi.
Moc nechápu, co předváděl RB s Maxem. Odjet Q3 na jedné sadě.... Zajet čtvrtý čas s gumama co měli za sebou snad 8kol není špatný.
Škoda Micka. Zrovna ho člověk chtěl pochávlit za to super kolo a zase to rozloží na šroubky. Snad se brzy vrátí.
A u Mercedesu jsem byl celkem v šoku. Kdyby nejely oba, ale takto těžko říct, v čem je problém. Zase nefungují papučky? Možná podobný problém, jako u Maxe?
Zítra to může být celé jinak. Jiné teploty, jiná hmotnost vozu.
Jen mám strach, že se to potáhne do půlnoci. Evidentně SC nahradí červené vlajky. Viz Latifiho nehoda, kdy to zaparkoval skoro do výjezdu z tratě, za pár vteřin mohlo být auto za svodidly a na trati nebylo ani smítko. A jestli pokaždé budou leštit trať hodinu.....
-
-
Mansell_fan
11:03 27.03.2022 86.49.231.XXXŘekl bych že velký podíl má ten šedovlasý pán který se včera na chvíli objevil v záběru na pitwallu Ferrari. Rory Byrne a jeho návrat. I ve světě CFD simulací a superaerodynamických tunelů je pořád důležitý ten nepřenosný cit talentovaného designéra. U RB to vědí dlouho a proto je pro ně Adrian Newey nezastupitelný. A Rory Byrne je stejná liga. Takže Binottovi děkuji za to že potlačil vlastní ego a přemluvil Roryho k užší spolupráci na návrhu nového vozu.-
jumpman
11:07 27.03.2022 178.255.168.XXXtak hlavně jak pořád straší pepa král, koncept ferrari je mnohem jednodušší na nastavení než koncept red bullu nebo mercedesu. Až tyhle dvě stáje vyladí mouchy, tak ferrari bude až ten třetí vzadu... bohužel
takže jako fanoušek ferrari mám radost, že jsou kluci zpět v boji o vítězství v závodech, ale titul to fakt nebude-
GRAHAM
11:11 27.03.2022 88.103.238.XXXI to je možné, ale až to doladí, může být letos pozdě. A doladit to může být setsakra drahé. A jsou stropy. Já Ferari letos fakt věřím a to i díky motoru. Pokud bude držet, je to jedna z věcí co je bude držet v boji. Honda vypadá poruchově a Mercedes zatím motorově hodně tápe. A tyka čeká na novou podlahu, co asi "vše" vyřeší. ( Australie) -
airwar1939
16:37 27.03.2022 85.158.196.XXXA jak přišel nějaký pepa král na to, který koncept se lépe nastavuje? Tyhle odborné reality show miluju.
-
-
-
jumpman
11:12 27.03.2022 178.255.168.XXXnení to pravda, naposled jsem ho zaregistroval snad v roce 2018 a před tím asi v roce 2011 (ber s rezervou), ale není standartním členem týmu, jen ho občas osloví a on občas kývne... Ale byrne je za podepsán v podstatě pod všemi schumacherovými tituly a nevím, proč jej nechali vůbec odejít. Kdyby ho to nebavilo, tak není ochoten se vracet na výpomoci, což vzhledem ke ztrátě kontinuity musí být hrozně náročné-
GRAHAM
11:16 27.03.2022 88.103.238.XXXAno netvrdím že tam je imrvére, ale asistoval už vícekrát a začlo to v roce 2011 Od té doby pomáhá....
edit : (info z 8.11.2016) Pomáhal i v roce 2012, 2013 i v roce 2015 . Podle Autosportu a italské verze Motorsportu pracuje i na voze pro příští rok, ačkoliv opět jen v roli konzultanta. -
Mansell_fan
11:26 27.03.2022 86.49.231.XXXByrne z Ferrari nikdy neodešel, od roku 2006 dělal konzultanta. Občas ještě přiloźil ruku k dílu, vylepšoval auto 2012 a 2014, ale už neměl přímý vliv na základní konstrukci monopostu. Ale právě to se změnilo a při návrhu F1-75 byl součástí designerského týmu a spekuluje se že měl poprvé za 15 let hlavní slovo. Navíc je zas na pitwallu, to asi není náhoda. Stejně jako není náhoda že má Ferrari po letech kvalitní auto. Jací jsou tři nejlepší konstruktéři v historii F1 dle počtu vítězství? Colin Chapman, Adrian Newey a Rory Byrne. Prostě u těchhle chlapů nerozhoduje věk, jsou to géniové svého oboru a je dobře že Ferrari to pochopilo a dalo mu důvěru-
-
Mansell_fan
12:00 27.03.2022 86.49.231.XXXMyslím že i vdobě nemoci byl pořád zaměstnanec Ferrari. Jako konzultant je veden fakt od toho roku 2006, možná to bylo na částečný úvazek, ale byl tam. Pak má ještě firmu na technologické poradenství v Jižní Africe. Ferrari si malovalo že ho nahradí Aldo Costa kterého vychoval, ale víme jak to dopadlo. Alda vyrazili a pak exceloval v Mercedesu
-
-
-
-
Mansell_fan
14:13 27.03.2022 37.188.165.XXXJeště jedna důležitá věc. Byrne má jako jediný současný aktivní konstruktér přímé zkušenosti s wing cary se zástěrkama a následně s vozy s plochou podlahou a venturiho efektem, protože první F1 monopost co navrhoval je Toleman z roku 1981. Mohli bychom říct že to je 40 let později k ničemu, jenže už tehdy se řešilo (a vyřešilo) poskakování při přísavném efektu. Takže mít někoho takového v týmu se asi hodí
-
-
-
-
-
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
- Trénink (18:30 - 19:30)
- Kvalifikace (22:30 - 23:14)
-
Sobota
- Závod (18:00 - 19:00)
- Kvalifikace (22:00 - 23:00)
-
Neděle
- Závod (22:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
