DISKUZE K ČLÁNKU V kvalifikaci zvítězil Leclerc před Verstappenem a Sainzem, Magnussen v Q3

Dotaz, kdy se znovu bude hodnotit kolik, kdo může trávit čas ve větrném tunelu?

Nechápu že vás ještě baví to kočkování ohledně závěru loňské sezóny...

A už vůbec se divím že tady někdo dokáže psát cosi o tom že se zásadně porušili předpisy...kdyby tomu tak bylo, muselo by dojít k korekci výsledků...a to nedošlo. Dokonce ani nedošlo k žádné zásadní úpravě pravidel.

Tím nechci tvrdit že vše bylo naprosto v pořádku...ale tak jako to je většinou okolnosti kolem toho co se stalo byly mnohem širší...nebylo to zcela černo-bílé.

Např. to že Masi byl pod tlakem dvou týmů které bojovaly o vítězství...a že závěr závodu byl ovlivněn právě tím tady překvapivě nerozebíráte...přitom tady je největší problém. A tady právě FIA udělala největší změny,

Jestli by byl někdo spokojený s tím že by titul připadl Hamiltonovi u zeleného stolu...a vzláště poté jak celá sezóna proběhla...bych se divil že to by bylo správné.

Podle mě Hamilton loni několikrát vydělal na "okolnostech"...a až v posledním závodě měl smůlu...poté co měl celý závod jasně pod kontrolou, nehoda Latifiho a výjezd SC pro něj znamenaly katastrofu...kterou mohl zachránit jedině dojezd pod SC...což paradoxně týmy během loňského roku jednoznačně odmítaly...a i my všichni jsme vždy chtěli aby se závodilo (viz loni nejkontroverznější závod ve Spa).

Podle mě nebýt toho ovlivňování Masiho nátlakem ze strany Redbullu a Mercedesu v době výjezdu SC se mohlo vše stihnout a celá procedura mohla být do puntíku splněna...

Za mě by nejlepší možná bylo...pokud by měl třeba v posledních 5 kolech vyjet SC...závod zastavit a znovu odstartovat. Tím by se podobné situaci zamezilo...

Mimochodem fandové Mercedesu by ještě neměli skládat zbraně, loni v Bahrajnu měl Mercedes na RedBull větší ztrátu než je tomu teď Byť jen o tisíciny.