DISKUZE K ČLÁNKU "Hamilton bude muset být agresivní, pokud zůstane. Max si titul zasloužil," říká Villeneuve

Tahle komunikace má být v průběhu závodu už zakázána.

Představovačky jdou zcela mimo mé touhy. Základní zbarvení bodoucích vozů už známe, takže vlastně víme téměř všechno už teď.
Pravda. Letos jsou pravidla nové, tak je drobná šance, že nějaké malicherné niance mezi týmy budou, když už se lidský mozek téměř nepoužívá a vše rozhodují Tetrisy, tak by mi dnes stačilo vidět jeden vůz nějakého průměrného týmu a věděl bych téměř vše.
Třeba Ferrari.

Brown Abu Dhabi nazval pantomimou a vinu dává také týmům. Vyzval sportovní řídící orgán, aby zaujal tvrdší postoj proti snaze týmů získat výhody ovlivňováním změn pravidel, protože místo direktivního řízení týmy využívají svou moc.

„Už jsem řekl, že týmy mají příliš mnoho síly a je třeba ji snížit. Máme významnou roli při navrhování předpisů a řízení Formule 1 a tento vliv není vždy řízen tím, co je pro sport celkově nejlepší. Nezapomínejme, že my, týmy, jsme přispěli k nejednotnosti v dodržování předpisů stejně jako kdokoli jiný. Jsou to týmy, které vyvinuly tlak, aby se za každou cenu vyhnuly dokončení závodů pod Safety Car. Jsou to týmy, které hlasovaly pro mnoho předpisů, na které si stěžovaly. Jsou to týmy, které využívají vysílání rádiových zpráv řediteli závodu, aby se pokusily ovlivnit penalizaci a výsledky závodu, až do bodu kdy příliš vzrušený šéf týmu tlačí na funkcionáře závodu.

Brown toto téma nadhazuje taky proto že stále není vyřešeno navýšení rozpočtu kvůli sprintům a některé týmy tak opět prosazují svou moc. Navíc trvá obava ze spolupráce s B-týmy a jejich nedostatečné kontroly.

Já si říkám, kdy konečně nechají udělat rozhovor semnou

Takže dnes Jaques.
A zítra nás překvapí...... tak kdo si tipne, kdo ještě letos nic zajímavého neporadil?

Už aby začaly stáje představovat své letošní monoposty. Na to se už fakt moc těším.

Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.

No nevím no jestli byla ta pozice za daných okolností udržitelná... Obrana musí dávat taky nějaký smysl... Za mě byl RB a Max v dané chvíli jasně rychlejší...

Na Schumachera, který se ho pokusil vyřadit ze závodu, aby získal titul MS ? To je fakt těžký pochopit, že si stěžoval...

Vtipný číst od Jacquese slova o tvrdosti a nefňukání. Když konec sezóny 1997 probrečel a stěžoval si na zlého Schumachera...

Max takhle ale jezdi porad. Proste uhni, nebo se srazime... Styl na presdrzku, ktery ale spousta zdejsich matadoru obdivuje a pripada jim zcela ok...

Nepamatuju tolik bulení v okurkové sezoně, jako kolovrátky, je těžké od sebe rozeznat diskuze různých místních článků, fakt zábavné

To neměl nikdo....Masi všechny poslal do kolen.

Ja tedy nevim, ale pokazde, kdyz Hamilton "pritvrdil", tak z toho byla kolize. Jak Anglie, tak Monza. Proste kdyz clovek Maxovi neuhne, tak je kolize. A kdyz mas mene bodu a zrovna jedes na lepsi umisteni, nez ten kamikadze souper, tak kolize a vyrazeni ze zavodu nehraje tobe do karet. Kdyby Hamilton v zaveru sezony vedl, tak by Maxovi neuhybal jak jsme videli a sel by to kolize mnohem ochotneji.

Koukal jsem se na to, a Ham nebránil extra tvrdě, ale stejně by byl předjet, RB to zvládl líp (asi hlavně takticky).

Já teda četl, že Prost naopak se posouvá do vedení k Rosimu a Briviovi a řeší společnou restrukturlizaci důležitých pozic

Nejsem si jist že by byl trestán .... očividně ho FIA/F1 tlačila na titul, takže by byl maximálně trestán tak jak to bylo běžné v této sezoně, a to tak aby ho to nijak ve výsledku neovlivnilo!

Nejspíše šlo o tu Francii [odkaz na stránku] , diskutující ale spíše nesouhlasí tak jsem v menšině.

Prost v Alpine skončil jako poradce, oznámení Szafnauera šéfem a BWT hlavním sponzorem je prý na spadnutí.

To v tu chvíli asi málokdo.

Zajímavé info, neumím si představit, že tohle mě LH v hlavě...