DISKUZE K ČLÁNKU Hamilton udělal v rozhodující bitvě o titul vše správně, oceňuje Verstappen + VIDEO

Další korálek na šňůru jeho trapasů. Neuvěřitelnej plácal.

Jakých pět kol zase? Údajně Kimim nepochopitelně "pokrývali" zastávku RedBullů, kterým to po výměně nejelo stejně jako Kimimu. Mohli to s klidem pokrýt Vettelem, který jezdil 1,5-2,5 sec. za Kimim. Nebo z dvou kol mohli vidět, že není co pokrývat a mohli jet normální strategii. Vettela tam nechali dalších 8, nebo dokonce 10 kol aby si najel náskok a pohodlně se zařadil před Raikkonena. TR jak vyšitá. Co pořád řešíš?

Říká někdo, kdo srovnává různé vozy.

Ale on nemusel jet celý závod naplno. On měl jet naplno jen 5 kol (tuším to bylo 5 ne?).
A Ferrari nechalo vyhrát toho, kdo zajede 5 kol rychleji. Za mne nesrovnatelně víc fér, než kdyby řekli "vyhraje Kimi". Kdyby chtěli rozhodnout sami ve prospěch Seba, tak to řekli do rádia, nebo Kimiho v boxech zdrželi. To by byla prachsprostá TR. Nechal vyhrát rychlejšího je podstata závodění.

No jo good point, on to psal i o Leclercovi že by měl v Alpine šňůru pódií, zvláštní že s Ferrari to letos taky nedokázal Má to ten Alonso laťku nejvyšší a Alpine auto jedno z nejlepších u toho Mika Slušný další Mikův trapas, se mu povedlo udělat ze sebe zase mudrce

To je lež. V dnešní F1 nemůže nikdo odjet celý závod naplno. Už z důvodu šetření to není možné. A tým rozhoduje kdy mají jak jezdit. Kdyby ses o to trošku zajímal a používal to, co máš v hlavě, tak ti to dojde. Schválně se na tom točím, protože jste ty a EASY chvíli před Monake tvrdili, že kdyby KImi vyhrával Q, nikdo by ho neodsouval za Vettela. A Monako je kabinetní příklad, že s vyhraným PP lze vyhrát závod. A vidíš, Ferrari se postaralo, aby tomu tak nebylo. To nebyl souboj na trati, ale prachsprostá TR.

Ano. Oba měli možnost jet naplno. Vyhrál ten rychlejší z nich. Tomu opravdu říkám férový souboj. Nikdo nerozhodl, kdo z nich bude rychlejší, sami piloti soupeřili o to, kdo byl rychlejší.
Nechat je jezdit za sebou na trati, kde se předjet nedá (jak sis všiml u Rosberga), není žádný souboj. To je TR. Někdo rozhodl, kdo dojede první a kdo druhý.
Zdá se ti to tendenční? Hmmm. Tak jo.

Ty jsi tvrdil, že Kimi dostal pitstop navíc a tím ztratil zbytečně 25s. Naprosto demagogicky jsi vynechal, že na nových gumách je pilot VŽDY rychlejší. Často to dělá víc jak 1s/kolo.
Kdyby tvoje matematika fungovala takto, nikdy nikdo by neměnil gumy 2x, aby neztrácel zbytečně 25s. Tohle se učí malé děti, které vidí F1 poprvé. Je trapné to vysvětlovat někomu, kdo sleduje F1 40 let.
Stejně jakože se používají ty směsi, které jsou k dispozici. Roztrhané měkké gumy z tréninků a kvalifikací nikdo soudný pilotovi na závod nedá.

Ano uklizení vedoucího Kimiho z cesty Vettelovi je nechat si to rozdat na trati. Tak že tým rozhodl o načasování pitstopu Kimiho (sám Kimi tehdá řekl, že nechápe, proč stavěl tak brzy). Tým rozhodl ponechat Vettela dostatečně dlouho na trati aby si mohl vyjet náskok. A podle Mika to není TR, ale férový souboj na trati. Tak ty piš něco o tendenčním psaní druhých...

Ale. Tak budeme si hrát na body a nebudeme řešit, že každý měl jiný auto?
Můžeme i v jiných sezonách, nebo se to hodí jen v té letošní?

Ne, tomu já neříkám TR, ale nechat si to piloty rozdat na trati. TR by bylo nenechat je si to rozdat.
A dávat rovnítko mezi tímto a přímým předjížděním v Monaku není nic jiného, než účelové a tendenční psaní.
Žádný názor jsem nezměnil. Bohužel pro tebe, tento názor mám pořád.

Overcutt na týmového kolegu je, ať chceš, nebo nechceš, týmová režie jak vyšitá. A o přesně o TR jsme vedli nespočetně debat. Tvůj názor byl, že tým nechal oba dva piloty si to na férovku rozdat na trati. A teď najednou přichází další vylepšená verze Mikova výkladu. Píšeš tady jen účelově a tendenčně. A proto musí pořád měnit a upravovat názory.

Mike nejspíš pomocí sčítání/odčítání zjistil, že Alpine měla už letos ve voze skrytý potenciál na to být pohodlně na 3. místě. Nikdo z pilotů McL a Ferrari
nesbíral šňůry pódií.

Ano 25 sec byl čas pitstopu navíc. Demagogie? A v čem?Všichni odjeli závod na tři stinty.Kimi měl nepochopitelně čtyři. Navíc dostal dvakrát nejtvrdší anejpomalejší směs.

A proto ty komety zde přece dělá, že už jsme na ně alergičtí.

Přesto Alonso přivezl od Maďarska více bodů než on, to není dojmologie ale fakt.

Tak jsem se kouknul na začátek sezony.
V Austrálii odstoupil tuším ze 3. místa (to nevím přesně), v Číně z druhého. Asi ho podle tebe nebavilo jezdit na bedně.
Ve Španělsku měl kolizi (nebudu hledat kdo za to mohl) na bodované pozici.
A v tom Monaku do něj najel po startu Grosjean, který měl primárně kolizi s Alonsem a Schumi to odnesl. Proto se propadl ze šestého na to osmé místo. Odstoupil opět kvůli technickému problému ze sedmého místa v 61. kole. Máš to jednoduché si to najít.

Asi tak o tom, jak schválně odstupoval. To je jen půlka z těch DNF, kdy se mu podle tebe nechtělo jezdit. Na zbytek se podívám, jestli bude čas.
Jen DNF ho připravily o další možné bedny. Alonso měl tu jednu jen díky problémům Péra a Bottase. K jakékoliv další měl daleko.
Mimochodem spočítej si, kolik je to bodů a kolik ztrácel na Nica.

Ano a pořád na tom trvám. Norris je o třídu lepší pilot.

A já jsem někde psal, že Vettel Kimiho přejdel? Jako fakt?
A nebylo to náhodou tak, že jeden jel do boxů o pár kol dřív a mezitím ten druhý zajel o tolik rychleji, že se vrátil před ním?
Hezký, jakou máš selektivní paměť.
Ty se kroutíš jako had, když se tu vůbec nestydíš srovávat předjíždění přímo na trati s overcuttem. To by nevymyslel ani nováček.

Vettela jsem poslal do důchodu už v roce 2018.
Trochu ti to nesedí. Tradičně.
Někdo může být starý na sport ve 30-ti, někdo v 60-ti. Nevidím v tom žádný rozpor. Stačí se podívat na Jágra.