DISKUZE K ČLÁNKU Kvalifikační přestřelku v Austinu vyhrál Verstappen před Hamiltonem

Nikdo nestartuje na nejtvrdší směsi. Všichni střední (až na Sainze a Tzu kteří musí na červené)

Ještě, že Honda vše vyladila a nic to určitě nebude

Gasly má problémy s motorem.

Tak Ham i Verst při nacviku startu v boxech měli problémy se spojkou, další pokusy byly o něco lepší, ale ne ideální

No moc ne, když pak oba nedojedou

Takže drobné vystrčení Hamíkem bude nakonec užitečné.

Myslím, že začne útočit mnohem dříve.

Tak po startu to budou tolerovat, pokud se neposuneš dopředu. To je ten problém, Alonso se chce dostat dopředu, takže tohle ignorování je Alonsovi proti srsti. Pomůže to logicky tomu kdo je na vnějšku a chce si svou pozici udržet, takže Max.

Alonso počká až 4-5 jezdců budou muset do boxů po těch karabolech a pak začne utočit

A začali v ní měřit traťové limity.
To bude po startu hezký chaos. A Alonso příjde o svou zkratku.

Sundali banánky v první zatáčce, zajímavé.

Jednokolka byla problémová. Stačilo sprchnout a pro poslední jezdce všechno bylo špatně. Vlastně někdy stačilo aby sluníčko zalezlo za mraky a trať se ochladila. Ono problém vznikl i při přerušení kvaldy když nějaký vůz zůstal na trati.
Dle mě byly jednokolka jeden velký neférový bordel. V podstatě stejný chaos jako ve skocích na lyžích, kde podá nejlepší výkon skokan kterému hezky foukne vítr.

To je ale v současném rozložení pravidel prakticky nemožné

Přímo z úst Hroner až tenhle víkend ..

Mě se taky jednokolejka líbila a bral bych ji zpět.

Jednokolovou kvaldu nebrat. Ta byla asi nejméně férová ze všech verzí jaké jsem zažil.
Naopak současná verze je skutečně nejlepší a nejzajímavější.
Jinak se vším ostatním co jsi napsal souhlasím bez připomínek.

Ti lepší taky udělají nějaké chyby a je to v lidském světě docela normální jev, ale ti skutečně dobří jich dělají méně.

Na můj vkus se trestá moc...a jak už je dnes zvykem...trestají se blbiny...a skutečně závažné situace jsou řešeny často vlastně velmi mírně...protože je v tom evidentně politika.
Až mám takovej pocit že za Bernieho to snad bylo lepší než teď...místo většího pořádku se do toho za vládnutí Liberty vložilo mnohem víc politiky...zatímco Strollovi a dalším mladým pilotům se udělují tresty jak na běžícím pásu...hvězdy šampionátu si jezdí mnohem nebezpečnějí...a zavírají se oči.

Co se kvalifikace týče...Tvůj pohled chápu...a myslím že problém je jinde...ve formátu. Kdyby třeba jako kdysi dostal v kvalifikaci každý pilot jeden pokus na čisté dráze...bylo by to z několika pohledů lepší.
Ono takhle se trestá kvůli tomu aby jezdci a týmy nezkoušeli hledat hranici pro některé manévry...když by se popustili opratě, hrozilo by hodně rychle že se budou dít na trati taktické manévry a bude se vymýšlet lecos.

Já si nemůžu pomoct, mě by se líbilo to jedno kvalifikační kolo a jedny gumy na závod...

Austin je trať Mercedesu (tedy hypoteticky)...vždyť letos tam poprvé nestojí na PP.
Redbullu by mělo vyhovovat Mexico a Brasílie....především kvůli nadmořské výšce.

Pleteš, přímo z úst Hornera - Austin je pevností Mercedesu.