Namítání o snažení v pátek a sobotu vidím jako… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Alonsa komisaři v Belgii svým rozhodnutím šokovali, Hamilton by lidem vrátil peníze
Fernando Alonso byl velmi překvapen tím, že se komisaři rozhodli rozdělit body za Velkou cenu Belgie, v níž piloti strávili pouze dvě kola za zpomalovacím vozem.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Alonsa komisaři v Belgii svým rozhodnutím šokovali, Hamilton by lidem vrátil peníze
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
daaviid23
12:55 30.08.2021 90.182.169.XXXBudu se opakovat ale je to prostě těžko řešitelný problém. Na druhou stranu totiž můžeme namítat, že by snažení v pátek a hlavně v sobotu přišlo úplně vniveč kdyby se neudělovali žádné body.
Je to vzácná konstalace a snad se dlouho opakovat nebude
Čímž teda nezamlouvám fakt, že by F1 měla vymyslet řešení do budoucna jak podobnou situaci řešit.-
RoBertino
13:10 30.08.2021 185.63.97.XXXNamítání o snažení v pátek a sobotu vidím jako zcestné. V historii sportu už se stalo mnohokrát, že se někdo snažil a přišel - ať přirozený nebo umělý - zásah vyšší moci. Kdybychom měli být takto "ohleduplní", tak bychom museli překopat celou strukturu. Jako kdysi - piloti třeba v pátek jeli v dešti, v sobotu se jim porouchalo auto a nekvalifikovali se - měli by jít za "zásluhy" na start? Kdepak, to, co jsme ve Spa viděli, nebyl závod, ale fraška. A říkejme si o zásluhách, co chceme.-
-
-
-
-
-
RoBertino
13:47 30.08.2021 185.63.97.XXXNe, pilot si je vědom, že jako ve všech závodech dostává šanci svou chybu z kvalifikace napravit. A najednou mu je sebrána jen kvůli komerčním zájmům. Sice je to v pravidlech, ale zajímalo by mě, který z pilotů na tohle přistoupí a ještě bude "very happy", jak se to dobře vyřešilo. Postupem času se určitě dozvíme, že tohle řešení nepovažovala za šťastné minimálně většina.-
-
RoBertino
13:55 30.08.2021 185.63.97.XXXJá zase znova zopakuji, že tak prestižní marketinkový subjekt, jakým F1 je, by měl mít pro podobné případy připravené řešení. Zvláště když to ve své podstatě není nic neobvyklého, i v Británii se může stát, že padne mlha, přes níž nebude vidět (znovu zopakuji, pamětníci si vybaví kvalifikaci ME 1976 ve fotbale, kdy v Bratislavě byla taková "hmla", že prostě nešlo hrát.
-
-
-
Situs
13:53 30.08.2021 88.102.38.XXXVe SPA nenastavuješ na jedno kolo jako v Monaku, nechápu že to rozporuješ. Výkonem se soustředíš na závod kde kvalda není tak nejdůležitější část víkendu. Bottas si byl vědom jeho trestu +5 tak s tím počítal že bude muset dost předjíždět a upravil tomu přítlak který ho odmění v závodě. Šanci nedostal.-
Mike17
14:16 30.08.2021 185.149.130.XXXBottasovy oběti taky minule počítaly s něčím jiným, než nulo bodů.
Dostal mírný trest, který se obhajoval tím, že to tak prostě podle pravidel je.
A podle pravidel je, že se po ujetí 2 kol udělují poloviční body. Jeho to postihlo vlastně míň, než Maxe Bottasův úlet.
Těžko najdeš někoho, komu je nejvíc líto zrovna Bottase.
-
-
RoBertino
13:40 30.08.2021 185.63.97.XXXZ principu nejde porovnávat "závod na jedno kolo = kvalifikace" a skutečný závod. Je to jako v krasobruslení - v krátkém programu musí závodník předvést 8 povinných prvků, ve volné jízdě kolem pětadvaceti. Jedna závodnice se perfektně naučila v podstatě dva skoky a po krátkém programu byla hodně vysoko. Jenže protože nezvládala další čtyři, tak většinou spadla. Závod prověřuje kvality pilota mnohem víc, protože musí být nejen rychlý, ale i předjíždět a řešit kritické situace. Při vší úctě, tohle v kvalifikaci nemusí. Jinak bychom došli k takové zhůvěřilosti, kterou jsem už v několika článcích psal - každý pilot dostane volnou trať a tři pokusy - a potom vyhlásíme vítěze GP. Bez ohrožení pilotů při hromadných nehodách nebo jakémukoli ovlivnění jinými soupeři (viz Maďarsko). To už pak ale můžeme sloučit F1 s rallye...
-
-
-
-
-
Aktuálně
Poslední závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
- Závod (22:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
