DISKUZE K ČLÁNKU Red Bull zásluhou Verstappena v Rakousku vítězí, černý den Mercedesů + VIDEO

Ale tohel je jak k tom upřistupují týmy, Alo byl v Barceloně 2013 tím kdo na to tlačil a byl v boxech 4x a přesto vyhrál Kimi měl o zastávku míň a skončil druhej, o tom to má bejt, to že týmy nenechají piloty drtit ty pne ua přezouvat na nové je na obvinení týmu a ne Pirelli, mě tedy pneu v Barceloně a Francii letos přišli strašné

Nerad se vám do toho míchám, ale závodění v sedmdesátkách pamatuji. A loterie to byla každou GP. Jen za tu loterii nemohly v tak zásadní míře pneu. Těch nespolehlivých faktorů tam bylo spousta. A nikdo nevěděl, co funguje a co ne.
Dnes díky sofistikovaným simulacím, výpočetní technice, pomocí které se vozy navrhují, je už dopředu jasné, jak se budou na tratích chovat.
Tehdá každý tým šel metodou "pokus-omyl" (proto bylo každé auto jiné a i na prachbídné kvalitě přenosu a černobílé obrazovce, jsem rozeznal každé auto). Navíc se jezdilo s respektem k soupeřům, protože každá chyba, či kolize mohla znamenat smrt.
Dnes jsou díky výše zmíněným okolnostem všechna auta téměř stejná a rozdíly tvoří jen jejich chování v umělých podmínkách, které se snaží simulovat faktor náhody, jako z let sedmdesátých. Piloti jezdí bez respektu, protože spoléhají na to, že se jim zas tolik stát nemůže a incidenty řeší velmi nekonzistentně komisaři. Úroveň je pak taková, jaká je.

Abych pravdu řekl, rozumím ti, když píšeš o totální šaškárně, protože víš, že je to vše uměle dělané. Na druhou stranu, níže píšeš o nezajimavých závodech, které prakticky nesleduješ.
Vidím v těchto dvou tvrzeních značný rozpor. Pokud budeme chtít atraktivní závodění, musíme "skousnout" umělotiny. A pokud odmítáme umělotiny, nesmíme kritizovat nudu s předem danými výsledky, dle rozložení sil. Taková je bohužel současná situace v F1.
Proto s určitými nadějemi očekávám chystané změny. I když si nedělám přehnané iluze...