Hamilton to zkoušel dnes všemožně, ale je vidět,… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Velká cena Abú Zabí: Hamiltonovi nepomohly ani intriky, Rosberg slaví první titul!
Aneb jak Rosberg k titulu přišel...
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Velká cena Abú Zabí: Hamiltonovi nepomohly ani intriky, Rosberg slaví první titul!
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel001810
(Hlasovalo 9 lidí)
27.11.2016 18:39
Hamilton se zase předvedl. Ještě, že to Nico… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
-
-
-
-
-
Petr
10:19 28.11.2016 109.81.245.XXXPro zajímavost něco k Hamiltonovi ze zákulisí: po Velké ceně Španělska Mercedesu oznámil, že v takovém týmu nehodlá pokračovat a že u nich končí. Proto narychlo povolali k testům Wehrleina místo Ocona a proto pak prodloužili smlouvu Rosbergovi místo o 1 rovnou o 2 roky.
-
-
-
-
-
-
-
-
Vandal
17:10 27.11.2016 89.102.15.XXXGratulace Nico. Prestoze nejsem uplne jeho fanousek, tak jsem mu to pral... v nemale mire i kvuli zhrzenym Hamiltonovym fanouskum, kteri me uz hodne nudili vykriky o tom, jak mu ten titul darovali a kdyby co by. Proste do formule patri i stesti a selhani techniky a Nico kvuli tomu neni o nic mensi sampion. Ham to ostatne prijal s dustojnosti (byt bylo videt, ze samozrejme stastny neni).
-
skejpa
17:05 27.11.2016 89.102.220.XXXKoukám, že názory se různí. Za mě super závod. Hamilton dělal maximum a přál jsem titul spíš jemu protože bez technických problémů by ten titul měl on ale taková je formule a nutno dodat, že Rosberg jezdí stabilně dobře už delší dobu a letos byl opravdu solidní, však ten tlak nakonci od Vettela musel být taky dost na nervy ale ustál to. Trochu mě mrzí, opět, jak Ferrari odpálilo Kimiho, kdyby ho nechali na trati jako Vettela, byl by tam kde Vettel mínus 3 vteřiny, tzn, klidně před Rosbergem. Na to si ale už začínám zvykat :)
Krásný závěr sezóny !-
Invertèbre Syntexis
18:18 27.11.2016 85.207.18.XXXjj, taky jsem nebyl spokojen se strategií pro KR - nejdřív se zdálo, že jedou to stejné, co Mercedes, ale pak reagovali na undercut od DR a už to šlo do kytek. Zajímalo by mě taky, proč mu nenasadili SS třeba na prostřední stint -
Mike17
18:45 27.11.2016 93.99.87.XXXOpravdu si myslíš, že Arrivabene schválně odmítá mít Kimiho na bedně, jen aby skončil o pár bodíků za Vettelem? Musel by být velký hlupák s obrovským sebevědomím, že nevidí tu kymácející se židli pod zadkem.
A co mne zaráží víc, že to nějak nevidí ani Kimi.
-
driverine
18:47 27.11.2016 78.102.189.XXXHamilton , či Rosberg...každej si ten titul zasloužil z jiného důvodu, ale je fakt že co předváděl Ham poslední závody - to nemělo chybu. No a strategie pro KR ? ..to už je tak trošku zoufalství V momentě , kdy Rici zajel do boxu pro žluté, přece nemohli myslet vážně , že ho zavolají o kolo později taky pro žluté, oni vážně chtěli dostat Red Bull, který má skvělou trakci na stejných gumách? Oni maj auto, které je šetrnější k měkčím gumám, maj i pilota , který je dovede pošetřit - tak z těchto důvodů mu naordinují tvrdší směs. 
. Jakoby ti experti někdy zapomínali na selský rozum.
-
-
-
-
-
Mike17
10:25 28.11.2016 93.99.87.XXX"Nebylo to lehké, auto bylo ok, ale trápily mě pneumatiky. Přední jsem se neustále snažil udržet při životě. Po startu jsem byl v dobré pozici, ale trápil jsem se na měkkých, a i když se to potom zlepšilo, ztrácel jsem pozice."
Zdroj: [odkaz na stránku]
Promiň, ale není třeba vymýšlet konspirace. Máš tu prohlášení Kimiho. Evidentně mu ty měkké odcházely, proto na nich nezůstal tak dlouho jako Vettel. A proto asi na nich nemohl ani zkoušet, ujet 48kol. Nejdýl na nich zůstal Verstappen 34 kol a bylo vidět, že mají dost.
Najdou se závody, kdy evidentně udělali chybu ve strategii. Ale tady na to není nic ani trochu podezřelého.
-
Icewoman
11:09 28.11.2016 178.255.168.XXXV tomhle závodě byla strategie "na Vettela" celkem pochopitelná, potřebovali ho udržet na čtvrtém místě v PK a tedy v blízkosti Verstappena. Ale jestli se Kimi na měkkých trápil, pak je nesmysl ho na ně znovu přezout... Ferrari ukázalo, že když chce, tak dobrou strategii vymyslet umí, záleží na tom, pro koho
A Kimiho vyjádření po závodě - on nikdy neřekne nic proti týmu. Jeho myšlenky je třeba hledat jinde, dříve třeba v podobě nejrychlejších kol na konci závodu.-
Mike17
11:17 28.11.2016 93.99.87.XXXPromiň. Nehledě na to, že by to bylo pochopitelné, to ani nebylo "jetí na Vettela". Kimi jasně řekl, že mu gumy odcházely. Přezout na 30 kol červené je naprostý nesmysl, Vettelovi nevydržely ani 18 kol. A kdyby přidali další výměnu, "prskali" byste ještě víc.
Kimi mnohokrát neměl problém kritizovat tým. Je možné, že poněkud "dospěl" a kritiku moc nepoužívá. Ale určitě si nevymýšlí pohádky, aby lakoval tým na růžovo. Takový vlezdoprdelista Kimi fakt není.
-
Icewoman
12:08 28.11.2016 178.255.168.XXXNemuseli hned kopírovat strategii Red Bullu, mohli ho nechat jet a pokusit se stint více natáhnout - nakonec říká, že se to pak zlepšilo. Pokud si já pamatuju, když nebyl Kimi s týmem ve při, tak byl vždycky loajální, myslím, že i to je jeden z důvodů, co ho udržel ve Ferrari. Ale jestli se ti zdá v pořádku, že ho Ferrari dostalo ze třetího místa na šesté, tak se s tím nedá nic dělat
-
Mike17
13:28 28.11.2016 93.99.87.XXXJá nevím, jestli to ignoruješ záměrně, nebo...
Kimi sám napsal, že se na druhá sadě trápil. Ty na to napíšeš, že ho na ni měli nechat dalších 12 kol, ideálně dalších 30? Opravdu si myslíš, že by na ní byl rychlejší, než na nové?
Nechci být příliš sarkastický, ale dostalo ho na 6-té Ferrari? Nemohlo to být něčím jiným, když s úplně stejnou strategií dojel Ricci 13,5s před ním? Nemohl si nějak nesednout s gumama, když se o tom sám zmiňoval? Snaha v následujícím kole zabránit Ricciho podseknutí je naprosto standartní a obyvklý tah. Jinými slovy, dělá se to furt a každý závod. Vidět v tom podraz můžeš jen v případě, že ten podraz chceš někde najít.
Pamatuju si kritiku v Mclarenu, v Renaultu i první rok u Ferrari. Jak strategie, tak nastavení vozu. Ne, není to typ pořád brečícího pilota, ale že by si sám vymýšlel obhajobu týmu tam, kde tým viditelně chyboval, to taky ne. Ne, fakt Kimi není známý jako vlezdoprdelista. Neznám jediný případ, kdy by něco takového předváděl.
-
Icewoman
13:40 28.11.2016 178.255.168.XXXJá nevím, ignoruješ to záměrně, že říká, že se to pak zlepšilo ...
Já chápu, že snaha o zabránění podseknutí je standardní, jenže Ferrari to standardně jaksi nevychází - tak proč nezkusit něco jiného, vždyť ten undercut snad není povinný... Samozřejmě, že šesté místo mohlo zapříčinit cokoliv, ale je těžké nekonspirovat, když téměř vždy Ferrari podělanou strategií nezklame. Na stejných pneu se Kimi těžko mohl před Ricciarda dostat, za ním dlouho nikdo, tak kam se hnát?-
Mike17
13:52 28.11.2016 93.99.87.XXXA to "zlepšilo" platí stejné sadě gum, nebo té druhé? Že by gumy byly nejdřív špatné a pak po větším opotřebení zlepšily, mne fakt nenapadlo. Obvykle to totiž bývá jen naopak. Zvlášť, když ještě napíše, že po zlepšení se propadal pořadím.
nejspíš asi počítali, že podseknutí nevyjde a nebude muset na stejných gumách nikoho předjíždět. jednoduchý. Vettel byl opět v jiné pozici. Předjíždět musel. Takže tam ze stejného důvodu, přišli se strategií jinou. Je to naprosto logické, pokud za tím nehledáš podraz.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
)
Aktuálně
Nadcházející závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
Lewis HAMILTON - 2. Trénink (9:00 - 10:00)
- 1. Trénink (5:30 - 6:30)
-
Sobota
- 3. Trénink (5:30 - 6:30)
- Kvalifikace (9:00)
-
Neděle
- Závod (7:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
