DISKUZE K ČLÁNKU Deštivá kvalifikace v Belgii přinesla obrovskou havárii a stejně velké překvapení + VIDEO

Tak Lando měni jen převodovku...5 míst. Ale nemusí to být konečná verze

LH jezdit umí a to hodně dobře. O tom neni sporu. Tvůj psychický problém co ty s ním neznámých důvodů máš, nás nezajímá. Ale piš dál člověk se uči celej život a třeba se ti poštěstí své poznatky o tom jak jezdi dobrej jezdec vylepšit a na stará kolena to pochopíš. Musíš se ale víc snažit a být pozitivní a ne zapšklý. Přej a bude ti přáno.

Ikdyž Ferrarri to projelo na celé čáře, což jsem bohužel očekával, tak přece jen nesmírná radost z kvalifikace, protože jednak Emil opět PP a jjednak superpilot sýr Lojza zajetý hluboko do země mladíčkem na papírově o hodně horším vozem. To jen potvrzuje opět můj názor a to že totiž za minimálně šesti tituly sýra Lojze stojí superdominantní auto a nikoli jeho jezdecké umění. Neříkám, že jezdit neumí, ale není to takový superman, jak z něj všichni dělají. V tom autě by ty tituly dala většina jezdců. jen počkejte až se do Mercedesu dostane Russell. Proč si myslíte, že sýr Lojza chce i nadále lopatu Bottase. Protože nikdo nemá tak křivá záda jako právě Bottas.

Copak já. Tohle přišlo přímo z dílny Ferrari. Já to pouze opsal, aby ses taky mohl pokochat.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Samozřejmě dravost mládí a vidina mistrovského týmu může udělat zázraky, ale jen si vzpomeň na Strolla a jeho start z PP v Turecku. Dokud byla trať mokrá, tak bylo všechno OK, ale když začala osychat, tak se propadl až na deváté místo a to je na start z pole hodně málo. Přitom loňská kopírka Merglu byla hodně rychlá.

Jenže když vezmeš v potaz kolik se toho odjezdu na suchu a na mokru...myslím že na mokru se spíš dá ověřit kvalita auta (podvozku).
Ale uvidíme...já si nemyslím že by měl Russell zas až takový nastavení na mokro... spíš se u něj začíná projevovat to co např. obdivuju u Hamiltona (hammer time).

Na mokro se toho může nastavit velká hromada. Od vyššího přítlaku, měkčího tlumení, vyšroubování podvozku aby byl výše až po jemnější mapování motoru. To jen tak zhruba. Určitě se dost dílů na voze mění. Třeba Mercedes pro kvaldu použil na zadní křídlo gurneyho klapky, které sice žerou rychlost na rovinkách, ale výrazně zvyšují přítlak.

Tak že je to logický máš pravdu...otázka je jak moc se dá auto nastavit na mokro...stejně jde spíš o nastavení jako takové....strašně zjednodušeně řečeno kompromis mezi rychlostí na rovince a v zatáčkách.
Pamatuju si GP Itálie na Monze (teď rychle si nemůžu vzpomenout na přesný rok)- 2010? kdy Jenson Button s McLarenem jel na Monze s velkým zadním spoilerem (Hamilton naopak s klasickýcm plochým...tak jako všichni ostatní)...a dojel druhej.
Spíš v kvalifikaci za těchto podmínek rozhodují opravdu maličkosti...trať se mění takřka z minuty na minutu...

Já bych si tak nějak tipnul že po těch prvních časech jel Hamilton a asi i Verstappen to poslední kolo trošku na jistotu...měli přehled o časech...a rozbít auto kvůli PP? Norris by mohl vyprávět...
Naopak Russell jel jediný kolo, jak sám řekl neměl co ztratit...a že opravdu jedno kolo umí fantasticky myslím předvedl už hodněkrát. Koneckonců Hamiltona porazil o chlup...

Spíš je otázka jakou formu bude mít Williams v závodě. Ale pokud bude mokro...myslím že Russell vylepší svůj nejlepší výsledek v cíli závodu.

Tak Ferrari prý vykývala mylná předpověď meteorologů. Přitom stačilo vystrčit hlavu z garáže a hned by měli jasno na jaké počasí nastavit vozy.

No Latifi byl na své poměry taky hodně vysoko.
Ono sice na vodě se můžou víc projevovat jezdecké kvality ale nemůžou jít nad kvality vozu. A asi nebude Russel o tak moc lepší než Max a Lewis. Něco se muselo změnit a nejvíc logické je rozdílné nastavení od ostatních.

To pravda už dávno není s těmi vozy, které se rapidně mění s nastavením

A z čeho usuzujes na extrémní nastavení na mokro?
Není taky pravda že na mokru dostávají prostor ti co jsou lepší závodníci?

Tak Botas si dal šach-mat sám, osmé místo a 2,5 sekundy na Hama, když k tomu dáme + 5 míst na startu, tak to u něj zítra bude zajímavé. Celý den má lehce pršet a dost pravděpodobně pojede podobně jak v Imole na mokru. Možná Wolfovi dojde, že jezdce co není schopen s top autem bodovat v třetině závodů fakt nepotřebují.

Jako loni při záskoku?

Zítra má být max. 13 stupnů a slabý déšť celý den. Neměla by to být vyloženě průtrž, ale bude to na mokré či přechodné pneu.

V dívčí sérii vyhrála Kimi.

Samozřejmě na mokro, mě pleteš.

Uvidíme zítra... Dá se čekat, že po startu se bude hodně trápit a jen propadat, čímž ztratí hodně času i v porovnání s těmi co budou startovat vzadu...

Na sucho? spíš na mokro ne? a bude pršet i zítra