DISKUZE K ČLÁNKU "McLaren byl v Suzuce tak rychlý, že to Ferrari vzdalo," těší Sainze. Poprvé také držel tempo s Red Bullem

Náčelníku, mýlíš se. Ale dokážu pochopit, že jeho nehodu z Baku už vlivem místních tlaků přisuzuješ Vettelovi, který na Karlíka vyvinul v kvaldě až moc veliký tlak.

Zamítá se. Bylo mi zde poraděno, že pouze novináři-odborníci jsou ti za slovo vzatí. Vědci a inženýři do toho nemají co kecat.

Zajímavé, že takové problémy mají pouze v F1, všude jinde to funguje a v F1 nestačí ani velký vizuální pohyb.
Ne né, tohle není technikou, ale záměrem.

Takže nás připravili o vítězství

Tak dokonce to v roce 2010 zpřísnili a trest průjezdem boxů se musí vykonat do 2 kol od jeho udělení, nikoliv do 3. No a při 5 kolech do cíle se to může převést, ale to jistě není případ který řešíme

No a asi cíleně jsi zapomněl na to další, to podstatné. Sportovní řád stanoví, že bude udělen trest každému řidiči, který (doslova v pravidlech) "moved before the start signal is given, such judgement being made by an FIA approved and supplied transponder fitted to each car." přeloženo jako že trest bude udělen každému řidiči který se pohne před startovním signálem, přičemž tento úsudek bude prováděn transponderem. To že transponder má nastavenou takovou tajnou toleranci že najednou nesignalizuje zjevný pohyb který je viděn na kameře udělaný asi 4 desetiny před zhasnutím světel je jistě zajímavá věc nad kterou rozumní mohou jen kroutit hlavou

Už Bottasův případ ukázal že ten systém FIA má k dokonalosti daleko, u Vettela se to opět potvrzuje a když pomineš možné čachry tak ti pořád zbude systém na který není spolehnutí. Až ti ulitý start třeba o 2 desetiny rozhodne výsledek třeba celého šampionátu, bude pozdě brečet. Něco se mohlo, a mělo dělat předtím, varování bylo dost.

Až do Suzuky vždy platilo pouze jedno pravidlo. Přijedeš Na starovní rošt, zastavíš a čekáš až světla zhasnou. Teprve pak můžeš jet. Cuknutí je považováno za ulitý start a to dokonce i v takých případech, jakým je pohyb vozu při zařazení kvaltu. A nejedná se pouze o F1, takhle to funguje ve všech motoristických sériích bez vyjímky. Tu má udělenou pouze Vettel.

Proč ne taky Bottasovi? Přemýšlel jsi o tom? A asi není povoleno, ale stejně tak zakázáno.Koukám, že člověk může padnout morálně hodně hluboko, jen aby nemusel přiznat, že se mýlí. Tak si to užij, tu svoji domělou pravdu.

Jakmile se všechna auta zastaví.......... Vettelovi je poskakování povoleno.
Takhle si to nějak představuješ?

Zbytečně se ztrapnuješ.
...."When the cars come back to the grid at the end of the formation lap, they will stop on their respective grid positions, keeping their engines running.
There will be a standing start, the signal being given by means of lights activated by the permanent starter.
Once all the cars have come to a halt the five second light will appear followed by the four, three, two and one second lights.
At any time after the one second light appears, the race will be started by extinguishing all red lights...."
viz oficiální pravidla na webu FIA.

Tak to jsi určitě četl nějaký článek o dostihových pravidlech.

taky by se dalo tvrdit, že Vettel dokázal několik posledních let drtit ve stejným autě pilota, který jako zatím poslední dokázal získat titul pro Ferrari, ti co jezdili po něm už se nechytali

A ještě se pořádně podívej na tu kameru a na světla. On by ani nemusel brzdit, protože se trefil do těch světel snad přesně. Určitě by nepřejel startovní(svoji startovní) čáru dříve, než nezhasla. On se okradl sám.

no od tebe to zrovna sedí

x

nebyl bych tak skromnej, u Fiarri by se určitě něco našlo i na oba Mercedesy

Ale v pravidlech není žádné cuknutí definováno. Závodník má stát v mřížce, tzn. v okně a v době startu musí stát. O žádném cukání není řeč. Pouze o postoji v mřížce. Proto netrstali ani Bottase ani Vettela.Jestli je někdo mimo, tak já to nejsem, aspon jsem si prostudoval pravidla, oficiální na oficiálním webu F1.

Jsi úplně mimo. Nejedná se o přejetí startovací čáry, ale o cuknutí vozu před startem.

To je pravda, ale neplatí to pro posledních 5kol, tam se dává po závodě 20 za průjezd a 30 za stop and go 10.

aha...říkal jsi něco o kamerách, tak tady máš oficiální onboard.