DISKUZE K ČLÁNKU FIA v Bahrajnu svolala naléhavou schůzku, chce řešit předjíždění. Jaké jsou návrhy?

Mezinárodní automobilová federace (FIA) uspořádá v sobotu v Bahrajnu se šéfy týmů naléhavou schůzku, na níž chce řešit nedostatek předjíždění.

Počet komentářů: 34, poslední 06.04.2018 15:40 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Situs (Hlasovali 2 lidé) 06.04.2018 08:58

Osobně už bych se nevydával cestou zvětšování… »

» Petr (Hlasovali 2 lidé) 06.04.2018 10:44

Už je po prezentaci. Podle prvních reakci bude F1… »

» Petr (Hlasovali 2 lidé) 06.04.2018 11:38

Liberty chce zavést rozpočtové stropy (150 mil.… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

mi88ki
15:40 06.04.2018 165.72.200.XXX
Můj návrh. Přední křídlo by muselo být pouze mezi koly. Výšku předního křídla pak razantně omezit. Zakázal bych také všechny ty lamely, tedy křídlo by mělo pouze svůj základní tvar. Tím by se automaticky omezil i přítlak na zadku, neboť nemá cenu mít předimenzovaný přítlak pouze na zadní nápravě. Tím by se prodloužily i brzdné dráhy a přibylo víc útoků tzv. na brzdy, zvláště když vozy by nevířily tolik špinavého vzduchu a ani by nedokázaly využít tak efektivně jízdu na čistém vzduchu.
Možná bych zvážil mírné uvolnění pravidel podlahy a zadního difuzoru, kde by vůz získával více přítlaku než dosud. Tím by nebyl vůz tolik citlivý na "špinavý vzduch" při těsné jízdě za jiným vozem, neboť vozy generující přítlak pod vozem nejsou tak citlivé na rozvířený vzduch. To by mělo další následek na zmenšení klasického zadního křídla, protože chybějící přítlak na předku nemá cenu překompenzovat přítlakem na zadku, neboť vůz by byl silně nedotáčivý. A to by mělo další zpětný efekt kde by zadní křídlo negenerovalo tolik rozvířeného vzduchu. Myslím, že celé by to fungovalo a tak trochu bychom se vrátili do dob osmdesátých let, kde vozy neměly takový problém následovat těsně soupeře.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
spinelesssheep
11:57 06.04.2018 85.70.184.XXX
Je super, že konečně uvažují nad tím, jak zlepšit jízdu v závěsu - asi nejpalčivější problém který F1 trápí, resp. její atraktivitu. Podle mě by se to ale mělo vše zavést najednou komplexně a né teď uměle narychlo zvyšovat účinnost DRS, tzn. přidávat DRS zony nebo je prodlužovat.
Bude to další zvýhodnění silnějších vozů a defenziva slabších bude ještě více eliminována.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  12:02 06.04.2018 77.236.218.XXX
  To spiš by chtělo aby ty 3 první sklápět nemohli....to by pomohlo.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - spinelesssheep
    12:18 06.04.2018 85.70.184.XXX
    No v něčem by to možná pomohlo, ale bylo by to zase uměle vytvořené. Mně se obecně nelíbí, někomu něco zakázat a jinému povolit. Podle mě je cílem udělat F1 daleko čistější, když to přeženu, něco jako MotoGP (tak to samozřejmě nikdy nebude) tam žádné spešl pomůcky pro předjíždění nepotřebují a je to drama od začátku do konce. Každý nápad, který to téhle filozofii přiblíží bude asi dost složitý, ale o to víc vítaný.
    Takže se těším s čím doopravdy příjdou.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      15:07 06.04.2018 77.236.218.XXX
      To byla sranda.... vyrovnané to nebude nikdy, ale už se nebude moc na co vymlouvat. Bude to o šikovnosti..... nejen inžinýrů...ale všech.
      
      A pozor, dnes kdo nainvestoval, tak to mohl dohnat vývojově....ale to už nepůjde. Vše ma rub a líc. Nebude to najednou vyrovnané....s tím nelze počítat.Nužky se ale sevřou.... A lidé ani piloti se nebudou "přeplácet".... nakonec v NHL to funguje a cajk...
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
GRAHAM
11:52 06.04.2018 77.236.218.XXX
Czech návrh na novou F1.

Na okruhu bude týmům pouze při při závodě, zakázano využívát počitače. Používat lze tužka, guma, papír, stopky.
Radiové spojení bude jen v případě nebezpečí a to ze strany FIA. Tabule, které vyjadřují ztrátu či náskok budou povoleny pouze v módu jeď rychlejc, jedeš pomalu, Předjižděj vyhraješ....či kolik dní je do konce sezóny.

Finanční strop (150 mil. dolarů/sezóny) , ale bez motorů, mi přijde rozumný.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- rock
  14:29 06.04.2018 37.188.233.XXX
  Skoro :-). Nemám nic moc zásadního proti počítačům, jsou v každým produkčním autě. Ale zakázal bych online přenos dat a rádiové spojení. Jestli nutně potřebují nějaká data z formule, ať si zajedou do boxů a stáhnou si je :-) - a instrukce ať potom dají pilotovi pomocí tabulí. Na tabule ať si píšou, co chtějí, třeba ať tam pilotovi napíšou na pokračování Vojnu a mír.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Jarda
11:02 06.04.2018 192.168.90.XXX
FIA dělá chybu, že chce řešit zlepšení předjíždění. Ať otočí startovní pořadí a uvolní pravidla. Týmy co chtějí vyhrávat už sami vymyslí, jak postavit auto co umí předjíždět.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel003243
10:23 06.04.2018 185.14.233.XXX
Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

+ 3 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
daaviid23
10:15 06.04.2018 90.182.169.XXX
Mimochodem, kdy zhruba časově by dneska měla Liberty představit to nové uspořádání F1?

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Petr
  10:44 06.04.2018 109.81.245.XXX
  Už je po prezentaci. Podle prvních reakci bude F1 hlučnější a levnější, každý bude moci vyhrát.
  
  + 2 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - daaviid23
    11:08 06.04.2018 90.182.169.XXX
    Aha, díky
    No počkáme na podrobnosti, protože tohle obecné tvrzení se omílá snad pořád.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Petr
      11:38 06.04.2018 109.81.245.XXX
      Liberty chce zavést rozpočtové stropy (150 mil. dolarů/rok), rovnoměrnější distribuci peněz a levnější motory (bez MGU-H).
      
      + 2 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        11:44 06.04.2018 77.236.218.XXX
        No to bude řev....
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        11:50 06.04.2018 85.70.164.XXX
        Přesně tohle se ale čekalo, teď jen kostky byly oficiálně vrženy
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        11:54 06.04.2018 77.236.218.XXX
        Tak pán ve svetru chce Ferrari šéfovat, až odejde z FCA a tohle je prej jeho plat. Tým bude prý jezdit s angličáky.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - S-fan
        11:53 06.04.2018 212.111.22.XXX
        Sbohem Fiat a Mercedes.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        12:04 06.04.2018 77.236.218.XXX
        Tak je to jen návrh....a Mercedesu to vadit nebude. O hodně méně utratí a image F1 u něj bude stejná. Problém bude Ferrari....
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - daaviid23
        12:32 06.04.2018 90.182.169.XXX
        Aj karambá. 150 mil strop? To je dost málo
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
-Tony-
10:01 06.04.2018 85.135.73.XXX
A přitom by stačilo zkrouhnout pneu pouze na tvrdé a měkké, přechodné a do deště a vrátit zpět tankování. Rozdílné stratégie, hmotnosti vozů a jejich chování na trati by jistě přinesly mnohém více závodění než je tomu nyní ...

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Pochvaly a poznámky. Budou někde padat hlavy?

PROHLÁŠENÍ po závodě: Red Bull slaví konstruktérský titul

GP JAPONSKA: Red Bull má titul, Verstappen opět bez náznaku konkurence

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappena se pokusím předjet, říká Piastri

V kvalifikaci na Suzuce dominoval opět Max Verstappen

Také třetí trénink pro Verstappena. McLareny v závěsu

Red Bull stále nejrychlejší, Ferrari se mu v 2. tréninku přiblížilo, McLaren před Mercedesem

V prvním tréninku dominoval Verstappen, Sainz druhý

McLaren s předstihem prodlužuje smlouvu s Piastrim. "Hodně na mě tlačí," chválí jej Norris

Ferrari udělalo velký pokrok, Leclerc věří v další vítězství

Poslední závod 24.9.2023

GP Japonska53 kol (307.471 km)
Suzuka International Racing

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. H... Celé pořadí

Příští závod 08.10.2023

GP Kataru 57 kol (308.826 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Zkusme se vrátit do školy a zahrát si na učitele - a rozdávat pochvaly a poznámky

Paddock Line | 3

GP SINGAPURU: Série Red Bullu…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU FIA v Bahrajnu svolala naléhavou schůzku, chce řešit předjíždění. Jaké jsou návrhy?

Diskuze: FIA v Bahrajnu svolala naléhavou schůzku, chce řešit předjíždění. Jaké jsou návrhy?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 24.9.2023

GP Japonska53 kol (307.471 km) Suzuka International Racing

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 08.10.2023

GP Kataru 57 kol (308.826 km) Losail International Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Japonska53 kol (307.471 km)
Suzuka International Racing

GP Kataru 57 kol (308.826 km)
Losail International Circuit