DISKUZE K ČLÁNKU Jestli porušili pravidla, měl by přijít trest, říká Hamilton na adresu Red Bullu

Když to zaváděli, měl jsem spoustu pochybností nad tím, jak to bude fungovat. A začíná to být jeden z největších problémů F1.
Vypadá to teď, že největším přínosem týmů nebudou konstruktéři jako Newey, ale nejvíc bodů přinesou účetní týmů v kancelářích. Když to "spočítají" dobře, budou mít týmy pár mega na vývoj. A ono se to vždy dá spočítat různě, podle potřeby.
FIA k tomu zmatku přispívá ještě tím, že nejsou schopni vymyslet transparentní systém trestů za překročení.

Tohle mi nepřipadá jako dobrý krok.

Jasně. Máš naprostou pravdu. Teoreticky mohl RB použít drahé úpravy a Mercedes jen přečipovat motor téměř zadarmo. Ale stejně tak mohl RB předělat pár plastových částí za pár babek a Mercedes předělat motor za miliony. Pravda bude nejspíš někde uprostřed.
Jen se mi zdá podivné, že ten, kdo na zlepšování v sezoně vydělal nejvíc, teď kritizuje vývoj konkurence.
Když se podívám do zmiňovaného Silverstone na výsledky, pak Max vyhrál 5 z devíti závodů (včetně sprintu), 3x byl druhý a jednou vypadl kvůli gumě v Baku z pohodlného vedení. Jestli byl někdy v sezoně RB lepším autem, bylo to právě v době před Silverstone. Jestli někdo v druhé půlce sezony auto vylepšil, byl to Mercedes. Poslední 4 závody byly přímo devastací konkurence. Kolik to týmy stálo nevíme. Neví to ani Hamilton.

Tyhle tresty jsou vždycky choulostivé. Tým vypustí pilota do cesty jinému - za to ten nešťastník v kokpitu rozhodně nemůže a přesto dostane pět vteřin. Nezdá se mi, že by pilot v týmu, kde se přešvihne rozpočet, absolutně nic netušil, to by ho museli držet v ajnclíku celý rok a pustit ho jenom na závody. A on by se nesměl ptát: "Halloooo, boys, jede to nějak rychle, copak?" Bohužel jsme zašli příliš daleko a aby se F1 nediskreditovala, tak žádné zásadní rozhodnutí nepřijme, čím se shodí ještě víc. Ostatně - a napadá mě Chapmanův výrok "Pravidla jsou od toho, aby byla dodržována - se mnohdy říká, že finanční pokuta je kolikrát citelnější. Tak udělejme rovnou to, že oficiálně zveřejníme tabulku pokut a na pravidla se vykašleme. Hloupí budou prosazovat, aby se pokuty vešly do finančního strobu, chytří je vyčlení a nechají a) bez omezení a b) s omezením + další tabulka za jeho překročení.
Proč ne, F1 se stává stále větší komedií a vůbec se nedivím, že stálí fanoušci už nemají dost nálady a sil ji sledovat. Nechtěl bych se dožít toho, že z ní bude taková klasická americká rychlokvaška, kterou si někdo oblíbí jen podle toho, že se zrovna někde blízko jede. Viz šampionát ve fotbale v USA - 1994. Taky to vypadalo na fotbalový boom, ale po skončení žádný velký zájem o 'soccer' nepokračoval.

ono nejde až tak o to, kdo toho kolik kam přivezl, ale kdo kolik za celou sezonu utratil. veškeré debaty jsou ale do vydání ofiko zprávy jen spekulace. a to od všech, kteří o tom nemají zcela komplexní informaci. jak je vidět, tak nyní v tom nemá jasno ani sama FIA...

na to co Mercedes udělal s motorem se možná provalí za pár let, ale jen slepý by si nevšiml toho náhlého výkonnostního skoku

problémů je zde hned několik.
- zkoumat finance ze sezony 2021 na konci sezony 2022 je dost špatně. chápu, že to není nic jednoduchého, ale tohle by mělo být jasné před začátkem sezony, ne na jejím konci.
- samotné finanční stropy, tak jak jsou nyní nastavené, si o takový průšvih sami říkají. něco se tam počítá, něco ne, do toho složité struktury týmů a u každého ještě k tomu jinak uspořádané...
- nevím, zda to tak skutečně je, ale jestli správně sleduji diskuse, tak v pravidlech nejsou jasně stanovené postihy za porušení finančních pravidel.
- tým, který pravidla poruší z toho neprofituje jen v sezoně, kdy k porušení došlo, ale i v další sezoně.
- a to nejdůležitější - že se to vůbec dostalo ven v momentě, kdy v tom sama FIA ještě nemá zcela jasno a to dává prostor pro všemožné spekulace. navíc to odsouvání vydání závěrečné zprávy taky nepůsobí zrovna věrohodně...

určitě se najde i spousta dalších souvislostí, ale tohle je, podle mě, v tenhle moment to nejdůležitější.

Vezmu to po částech.
Ano, RB vozil novinky. Nikdo netvrdí, že ne.
S nastavováním téhle káry si hráli od roku 2014. Od té doby se ta auta výrazně neměnila. A najednou v posledních 4 závodech těchto aut kápli na "svatý grál nastavování" a udělali z něj raketu? No taaak.
Ta kratší vzdálenost byla 4 závody. To není o moc kratší, než standartní vzdálenost. Pokud bych zariskoval a ždímal motor na max, s rizikem, že to nevydrží, pak bych ho brutálně šetřil ve chvílích, kdy ten výkon nepotřebuji. Abych eliminoval to veké riziko. Třeba když vedu. Ale nic takového jsem neviděl. Viděl jsem to, že Hamilton předjel celé pole, udělal pápá a zmizel. Náskoky v cíli byly 10s, 26s, 21s. To nejsou náskoky pilota, který drtí svůj motor na max a potřebuje, aby mu přetížený motor vydržel.
A nějak jsem neviděl, že by někdo s odběratelů Mercedesu měl podobný zázrak pod kapotou. A určitě se najde někdo, kdo jel s motorem 4 závody. To, jakým způsobem si mazal Hamilton soupeře na rovinkách bylo fascinující. Tohle jsem viděl tak možná v letech 2014-2016. Všechny soupeře, i ty se stejným motorem.

V půlce sezony byly ty vozy vyrovnané. Fandové Lewise dokonce tvrdí, že Max měl lepší auto. RB přivezl spousty vylepšení (jak sám píšeš). A přesto se z lepšího auta ze spoustou vylepšení stal vrak zaostávající víc jak 0,5s na kolo. Jak??? Fakt to chceš svádět na nastavení, nebo o 20% kratší životnost motoru? Dalo by se to vysvětlit, že ta vylepšení RB zpomalila. Jenže on Mercedes zrychlil i proti ostatním.

Sorry, tohle neokecáš nastavením ani životností. To je jako tvrdit, že stropy RB nepřekročil a letošní výkony jsou způsobeny tím, že jen přišli na to, jaký tlak v gumách mít.

Ono se dá stejné auto zrychlovat tak že lépe chápeš jeho chování a zlepšuješ nastavení káry .... . A taky zrychlili i díky novým motorům nasazovaným na "kratší" vzdálenosti. On opravdu RB nasazoval vylepšení minulou i tuto sezonu dost často, až se všichni divili kde na to bere prachy při zastropování ....

Já jsem nějak nepochopil tu jeho myšlenku. Tak oni přivezli poslední vylepšení na Silverstone, RB podle něj vozil nějaké pořád dál, ale ve druhé polovině sezony se zlepšil Mercedes a to naprosto brutálním a nevídaným způsobem. To se to auto samo rozhodlo jet rychleji, nebo jezdil on první polovinu sezony pod psa?
Já ti nevím, Lojzíku. Tady něco nesedí a to dost.

To by dávalo smysl .... body sebrat týmu, pilotům nechat. Tým má prachy za umístění v poháru konstruktérů. Reálně ale pilot čerpá výkonnost z týmu, že? ....

Když už, tak se nabízí šalamounské řešení Spy gate u Mcalarenu. Dsq týmu z PK, Maxovi titul zůstává.

No, asi to je hodně sporné, navíc se směrem k Mercedesu děje cosi jako špionáž (nesudte mě, možná že to není pravda) a pokřik Hamiltona zní hlasitě tmou ... sakra, už by mohl z tý flustrace vystoupit, ne? Hdně z nás chápe, že ten titul byl loni trochu cinklý ... ono bylo ovšem cinklých i několik jeho potrestání/nepotrestání v sezoně, v jednom případě i Maxe myslým ... kdyby slezl se zdi a šel dál, vždyť mu to nesluší...
A letos uvidíme. Doufám že se dozvíme výsledekdo začátku příští sezony, že ...

Podle mě jestli to RB opravdu porušili a přepískli to o několik milionů, tak bych byl pro odebrání titulu Maxe z roku 2021, a citelné potrestání i na tento rok. Ale to se velmi pravděpodobně nestane protože by se F1 zdiskreditovala sama sebe .... už tak o přístupu k věci napovídá to, že si uveřejnění výsledků vyšetřování posunuli po VC Japonska, v které pravděpodobně Max získá titul .... bude to asi tedy další obrovská skvrna na štítu F1.