DISKUZE K ČLÁNKU Kvalifikaci plnou drobných chyb vyhrává Vettel, Red Bully do první řady nedospěly + VIDEO

a nebo by Max mohl sundat Vettela a Hamitlona, aby Ricci, Bottas a Kimi mohli bojovat jinak než týmové dvojky

Budu se na to dívat, zatím když dojel bodoval, tak snad zase dojede

Jinak myslím že Mercedes má hlavně problém v provozu a RedBull či Ferraari na trati nepředjedou, to Ferrari či RedBull mi přijdou aerodynamicky pro předjíždění lépe stavěné. Takže pro Mercedes je to o startu, či přes boxy.

Ferrari bude ztráacet na McLaren v Maďarsku, kžadopádně myslím, že Alo dokáže odvést body

Na to, aby Alonso skončil sedmý, je blbý dost... Zítra bude všechno jinak, stačí nějaký ten SC a výsledky mohou být velmi překvapivé.

Na McLaren?

U Mercedesu určitě...

Podle Richtera ztrácí RB 0,6 a Ferrari dokonce sekundu na kolo....zajímavé to nebude

Loni měli velmi dobré auto, jenže to nikde nemohli kvůli Hondě předvést tak, aby tomu lidi věřili. Přechod na jiný rozměr PJ Rencka nezládli a bude jim nějakou dobu trvat, než to vychytají. Otázkou je, jak ta doba bude dlouhá a jestli se výsledek dostaví dřív, než budou nové technické předpisy...

No nic, v kvalifikaci McLaren zklamal, ale body se rozdávají až zítra, morálce to nepřidá ale vzdávat se ještě nebudem. Navíc vpředu se určitě bude na co dívat, a nemyslím si že se tam nic nesemele RedBull s motory Renault začíná být podle mě těžkou konkurencí pro Mercedes a Ferrari, a to mě hodně těší, na jejich závodní rychlost jsem zítra hodně zvědav.

Až bude možné definovat slovo relativní, začneme se bavit, jak moc to tedy McLaren zvládl... Bych řekl, že nezvládl loni měl podstatně lepší auto, než letos. Akorát byl problém s PJ.

Sopel Fernandovi nesahá ani po kolena, co se týká jezdeckého umění. A nějakou formu už druhý rok neukazuje, stačí se podívat na jeho výsledky. Jestli je Alonso přestárlý bych netvrdil, stále dokáže jezdit velmi rychle, jenže si svou blbou přestupovou politikou ubližuje. A k tomu pořád blbě držkuje.

Odborník McLarenu v ďalšej fáze rozhovoru prezradil, že celkové poskladanie pohonnej jednotky Renaultu malo vplyv napríklad aj na palivovú nádrž, na prevodovku či zadné závesy. "Museli sme rekonfigurovať šasi, zmeniť chladiaci systém a rovnako aj prevodovku, aby to do seba zapadlo. Bola to pritom pomerne veľká zmena."

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Tady jim nevymluvíš, že ten problém je v přechodu na Rencka. Loni měli docela vypiplané auto, jen ten problém s Hondou jim nedokázal pomoct k lepším výsledkům. Rencek má jiné zastavbové rozměry PJ, museli překopat kus auta a nebylo to ku prospěchu věci. Jsem zde už loni psal, že budou o Hondě brečet - a dostával jsem za uši co se do mě vlezlo... Jenže Honda udělal kus práce, ohledně spolehlivostii i výkonu je někde jinde a možná s dnešní PJ a loňsky tvarovanému vozu by byl McLaren na 4. místě v PK anebo ještě výš. Problém není v PJ Renaultu, to by nebyl RB tam, kde je. PJ mají stejnou a dnes se ukázalo, že i Renaulty jezdí rychleji. Kromě toho RB pošilhává docela fest po Hondě, asi mají informace od TR, jak to s tou jejich PJ je...

McLaren je stále pod mentálním vlivem Dennise, jeho postupy a myšlení se s jeho odchodem neztratily. Přes velké úspěchy ve spojení s Hondou v minulosti - nebo spíš kvůli nim - nedokázali pochopit, že to není hop na krávu a je tele. Honda z F1 vypadla na docela dlouhou dobu a některé věci se musela znovu učit. McLaren nezná slovo pokora a po každém chce výsledky hned a když nejsou, tak vyvádí jako pominutý. V takové atmosféře se nedá pracovat.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

No, ale je to ALonso táhne tým bodově už od doby co se vrátil do McLarenu, jako táhl Ferrari když u něj byl, takže tyhle řeči na něj jsou úplně mimo a sám sis odpověděl, Gaslymu selhala nová Honda ve FP3, Renault zatím ani jeden, jak Hondě, tak Renaultu tahel trať nesedí, uvidíme co přinese závod, ale McLaren ten přestup relativně zvládl, kdyby ho nezvládl je na tom jako Williams

McLaren opravdu nijak výrazně šasi neměnil. PU opravdu tak zásadně rozdílné nejsou, amjí stejný počet válců a úhel sevření, stejný objem, a podobnou účinnost (a tedy i nároky na chlazení), takže fakt není důvod aby se McLaren proti loňku nezlepšil.

Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.