DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes odpoledne v Melbourne suverénní, Ferrari až za Red Bullem + VIDEO

Takže finanční prostředky: v roce 2017 měl Williams šestý největší rozpočet, v roce 2018 rovněž šestý nejlepší rozpočet. Když k tomu připočtu fakt, že vývoj vozu v roce 2018 ukončili už v květnu, a plně se soustředil na vývoj vozu pro rok 2019, neodpovídá současná výkonnost podmínkám kterým měli.

Za druhé zájemci o tým: v letě 2017 projevila o tým tovární podporou zájem Honda, Williams s ní jednal, ale došel k závěru, že jako zákaznický tým Mercedesu je na tom lépe, než tým s tovární podporou Hondy.

V létě 2018 po špatných výsledcích se začala hodně propírat větší podpora od Mercedesu, Williams měl kromě motoru odebírat i převodovku, závěsy a chlazení, tedy celou zádní část vozu, což mu mělo ušetřit finanční prostředku a zvýšit výkonnost. Mercedes si od toho sliboval, že by se do vozu Williams posadil Esteban Ocon, což je mimochodem kvalitní pilot. I tuhle spolupráci Williams zamítl, po technické ani jezdecké stránce by jim to údajně nic nepřineslo.

Takže oni tvrdí, že s penězi problém nemají, a stejně tak tvrdí, že nepotřebují ani tovární podporu Hondy, ani technickou podporu Mercedesu, ani nepotřebují kvalitního pilota.

Takže buďto mají pravdu, ale pak nechápu, proč jsou výkonnostně tam kde jsou, a nebo lžou a poslední dva roky vědomě dělají rozhodnutí která jsou na kosočtverec, ale opět je otázka proč.

nejake dalsi pravidla ohledne treba vymen pred zavodnim vikendem,nebo DNF .... nechce se mi louskat text v ENG

Spis vidim ze pise prave o te koze a tady se bavime o voze (staji) ,pri jehoz vyvoji potrebujes v prve rade prachy a dale pak podporu pokud odebiras PU od tovarniho tymu,cim vice podpory v ruznych smerech tim samozrejme setris svoje financni prostredky a proto je videt jasny progres tymu u kterych to takhle neoddiskutovatelne bezi ,tam kde chybi jeden nebo oba duvody to proste nefunguje a ani do budoucna (dle soucasnych pravidel) urcite fungovat nebude ...

Jo a ještě jedna věc.
Pojďte si zahrát stejně jako minulý rok fantasy F1 na [odkaz na stránku] . Kod pro vstup do naši komunitní ligy je b62eb3798a, který zadáte v záložce leugues -> join. Celá hra je zdarma!
Hra probíhá tak, že každý jezdec má svojí cenu a vy jako manažer vybíráte celkem pět jezdců a jednu stáj. Ti pak získávají za každý závod body dle bodování (pozice v kvalifikaci i závodě, získané/ztracené pozice, atd.)
Je to velká zábava, protože během roku není nouze o velké zvraty a překvapení.

Neváhejte se přidat. Vyzývám Vás jako úřadující šampion místní ligy

No já si spíš najivně myslel, že rozumíš psanému textu, ale já píši o voze a ty o koze.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Děsí, tak pomalé jsem je nečekal po testech

No s Williamsem to souhlasím, u McLarenu si úplně jistý nejsem, tady bych řekl, že Norris se dost hledá na téhle trati a jediná šance na body bude asi Sainz, že to na nějaký bodík bude to vypadá hlavně race pace, kde Sainz byl rychlejší než Haasy, Govi atd. uvidíme, no jinak co se týče Mercedesu, muselo se s tím počítat, ale Ferrari určitě není nějak daleko vzadu, naopak, Leclerc jezdil stejný časy s tvdýmy pneu jako Vettel s měkkýmy takže tak, spíše ten RB zaostává více, ale to je to proč jsem říkal, že by Helmut už měl sklapnout, to jak furt reje do Renaultu, McLarenu a z Hondy dělá bohy je prostě mimo

Přiznej si, že tě forma RB děsí

...a to si opravdu naivne myslis ,ze tymy jako TR nebo Alfa maji totoznou podporu jako WILL od Merglu ??? To kde to uvidis naprosto transparetne je porovnani s RP, prichod novych majitelu s dostatkem penez a hned se nuzku mezi temito tymy rozervreli a da se ocekavat ,ze i MER bude smerovat podpotu tam kde to bude mit obhajitelny smysl.

Mercedes zjevně dobře schovával karty, takže Helmuta napálili (a přiznávám že nejenom jeho), ale s tím Williamsem a McLarenem měl zdá se bohužel pravdu.

Pokud nemají peníze na vývoj, tak bych pochopil, že se nezlepšují, ale tobě příjde pochopitelné, že vůz za dva roky zpomalý o dvě sekundy? A pokud jde o peníze, tak jejich uváděný rozpočet v letech 2016, 2017 a 2018 je větší než uváděný rozpočet TR, Force India či Sauberu, přesto jen oni jediní se mezisezonně zhoršují, tudíž na nedostatek peněz bych to opravdu nesváděl.

Neni mi jasne co je nepochopitelne na tom ,ze tym je proste bez penez a tim padem nemas prostredky ani lidi na konkurenceschopny vyvoj o angazovani solidnich jezdcu taky nemuzes uvazovat .Ocekavany vyvoj vstup noveho investora nebo odprodej cele staje nekomu kdo bude schopny toto cele zafinancovat ,ale tam bych zadnou frontu zajemcu rozhodne v nejakem viditelnem horizontu dozajista neocekaval ...

Řekl bych, že Ferrari kryje dobře karty, uvidíme co další dny, ale Helmut měl svkělou predikci, Mercedes je až za Red Bullem

Zatím je to srovnání celkem o ničem, ale předpokládám že týmy se chovají v pátečních trenincích letos podobně jako loni.

Proto mě nejvíc děsí ten Williams, už loni měl horší auto než v roce 2017, a pokud letos postavil auto o další sekundu pomalejší než v roce 2018, tak to znamená že oproti roku 2017 zpomalil o cca. 1,5-2,0 sekundy. Snažím se pochopit co za tím je, a nic rozumného mě nenapadá. Tedy jedna teorie tam je, a to že příchod Löwa byl něco jako trojský kůň, a účelem bylo zdecimovat ten tým tak, aby se dal po sezoně odkoupit za babku, ale ta teorie mě celkem děsí.

... tak leda že by mi platila ještě ta platba za minulou sezonu, platil jsem roční předplatné měl jsem za to že je to na sezonu.

... koukám kupoval jsem to 22.3 , to bude asi tím. Tak to se omlouvám za špatnou informaci.

Diky za pekne srovnani

Ted jsem to zkusil a nejde to, musis mit zaplaceno. Zalozil jsem si na f1 novy profil a zkusil si prehrat live timing v aplikaci a potrebujes k tomu mit zaplaceno alespon 69,- kc mesicne.

Vše podepisuji, původní LT byl přehlednější, to bezesporu. Jinak ano, předplatné na LT teď již není potřeba, uvidíš to samé. Stačí mít registraci ve Formula1.

Tak oproti loňskému druhému tréninku:
Mercedes o 1,3 sekundy rychlejší
Ferrari o 0,8 rychlejší
RB o 0,6 rychlejší
Renault o 1,8 s rychlejší
Alfa Romeo (Sauber) o 3,3 sekundy rychlejší
McLaren o 1,1 sekundy rychlejší
Haas o 0,8 s rychlejší

Zatím se tedy zpomalení monopostů zjevně nekoná, ale uvidíme v kvalifikaci, tam byl loni top čas Mercedes 1:21,1 a Ferrari 1:21,8. Což se mě vzhledem k časům, které jezdí Mercedes v pátek (1:22,6), jeví jako reálné k překonání.

Jo a Williams, ten je i v druhém tréningu oproti loňsku o 0,9 sekundy pomalejší!!! To je poprava v přímém přenosu.