DISKUZE K ČLÁNKU Shrnutí 1. testů: Ferrari nejrychlejší, Honda chválena. Jak je na tom Mercedes?

Keepi spinning?

Jj, den kdy se vstává vzhůru nohama, mám taky rád....

Taky se těším, až Vettel zahodí další titul

Ferrari mělo nejlepší balík na azčátku roku i loni, 2017 a 2013 například též, kde byl problém? sezonní vývoj a od 2015 i Vettel, nemyslím, že se napraví, aby získali titul

Ale když se na to podívám, tak to celkem sedí při zvážení všech různých proměných.

Je to zajímavé, příští týden naznačí ještě víc.
Už se těším na Austrálii.

No dobrá teda, udělám taky svoje pořadí

1) Ferrari (náskok nějaká ta desetinka)
2) Mercedes
3) RB (ale neztrácí moc)
4) Rencek (ztráta je otázka ale nemuselo by to být zlé)
5) Alfa (pozitivní překvapení....i když asi se to dalo čekat)
6-8) TR, Haas, Mclaren (tady těžko určovat pořadí)
9) RP
10) Williams

Včera dle těch delších jízd jak jsem sem dával tak i v porovnání s posledním dnem [odkaz na stránku] tam vidím že McLaren trochu zaostává.

Meziroční srovnání dle PK 2018:
Mercedes 2019 vs 2018 (oba předsezónní testy): 1:17.8 vs 1:18.4 = -0,6s - skrývají rychlost
Ferrari: 1:18.0 vs 1:17.1 = +0,9s - skrývají rychlost
RB: 1:18.7. vs 1:18.0 = +0,7s - skrývají rychlost, otázka je v jakém módu používali Hondu
Renault: 1:17.3 vs 1:18.0 = -0,7s - loni na výpary, propagačně, letos určo ne, ale je otázka o kolik byli lehčí než TOP3
RP (FI): 1:19.6 vs 1:18.9 = +0,7s - i s ohledem na ujetou vzdálenost o nich letos asi nelze moc čekat
Haas: 1:18.5 vs 1:18.3 = +0,2s - mají potenciál díky spolupráci s Ferrari, můžou na tom být podobně jako loni
Mclaren: 1:18.4 vs 1:17.7 = +0,7s - loni na výpary, letos budou silnější, neukázali vše
Sauber: 1.17.7 vs 1:19.1 = -1,4s - skokan sezóny, pokračuje ve skvělých výkonech z konce loňské sezóny, letos bude výš
TR: 1:17.6 vs 1:18.3 = -0,7s - zatím nevypadají špatně, popravdě o dost lépe než loni, záleží jestli urží vývoj šasi a zda bude držet Honda, tipuji, mohou být i TOP5 tým
Williams neřeším, málo dat, ale asi budou poslední.

Půl vteřiny, tak to jsem v klidu.

No jenže to není být dle výkonosti, ale dle toho jak se sází.

Tak Bottas je jasný vítěz kurzu, až bude překvapovat všechny, tak ten kurz rychle hodí dolů

Ale .. tohle bylo i loni, měl ze začátku lepší balík, nezvládli sezonní vývoj, 2015 to samé, 2017, 2013 .. historii opakují

Jinak jsem mrknul jak zareagovaly sázkařské kurzy na favority na titul a největším favoritem nadále zůstal Ham, kurz z 1,8 stounul na 2. Vettel z 4,5 klesl na 3,5. Leclerc z 10 na 6. Verstappen si pohoršil z 5 na 7,5.
Tady je první osmička
Hamilton 2
Vettel 3,5
Leclerc 6
Verstappen 7.5
Bottas 23
Gasly 34
Ricciardo 67
Hulkenberg 151

Haas před McLarenem? co tě k tomu vede? jejich rychlost v závodním stintu nebyla lepší a spolehlivost je horší, proto se ptám? to samé STR na jedno kolo ok, ale závodní sint opravdu nebyl lepší

Ferrari má náskok pro tuto chvíli asi tu půlsekundu, Mercedes a RB jsou si poměrně blízko, na Renault mám hodně málo dat, McLaren za Alfa a TR asi o půl sekundy. Ale do toho bych se tak detailně po prvních testech nechtěl pouštět

Tenhle odhad vznikl před testy. Jestli někdo něco naznačil, prokecl se, nevím, novinaři mají své zdroje. . Dal bych odkaz , ale nechci porušovat pravidla.

No a mohl jsi tam vložit +- tu ztrátu co mají týmy mezi sebou.

Jestli zvedli race mod o 25 kW, mají akuálně lepší race mód než Mercedes. 35 kW byla ztráta v kvalifikačním módu. M by tedy měl být v kvalifikaci o 12 - 15 ps vepředu, F asi o 20 ps. Ale nezapomínejme, že Renault ještě nepoužil agresivní módy motoru. Ty prý použila Honda a Ferrari u Sauberu. Uvidíme. Ale v okně sme, o tom žádná.

Týmy mají po trati prý senzory, takže oni vědí více.... vše je jen odhad, bez módu motoru a váhy a to včetně paliva.

Až na pozice, 2 až 4 souhlas. Za mě jsou za Ferrari 3 týmy na defakto stejné úrovni.