DISKUZE K ČLÁNKU McLaren uznává, že mu Red Bull během zimy utekl. Proč věří, že se dostane na jeho úroveň?

Tak Petr psal, že na přiští závod mají něco, co vylepší "hlavně" kvalifikaci.Tak jsem zvědavej.

No jak řekl Alonso, gigantům vpředu se dá konkurovat jen velmi chytrými nápady.

Kouknul jsem ještě jednou na časy HAASu po startu a Alonsa, prakticky totožné, a to je podle mě hodně dobré. Lépe se HAAS kvalifikuje a dá se čekat že Ferrari má lepší kvalifikační mód, no s upgrady je věřím dáme. Myslím že oprávněně se dá očekávat že po výměně motoru má McLaren hodně prostoru pro další optimalizaci a zlepšení.

Tak když měli Hondu a nebylo s čím porovnat a že byla nejslabší se ví, tak jak to chceš porovnat na trati?

Těžko říci, to je extrémně pozitvní, nevíš kolik toho přivezou, Haas je na tom velice slušně....no když to tak bude, zlobit se nebudu. Osobně na přiště preferuji co nejmenší ztratu v časovém módu, než umístění jako takové.

1.Tak Hondě lze vyčítat to, že dodnes neudělali konkurence schopný a funkční motor.
2. Mclaren musel Hondě zaplatit velké peníze, aby mohl odejít ( třeba Petr ví)
3. Ano továrny jsou na tom značně lépe finančně, porovnávat to ale s minulostí nejde.
4. To kam to vyšponoval finančně Mercedes a Ferrari, tomu nelze jednoduše konkurovat ( snad se to 2020 změní, respektice nužky se rozumně sevřou)
5. RB není zdrojově zase tak vzdálen a je vidět že to lze.

No uvidíme jak to dopadne. takže dle tebe 4-tý tým bude Renault a nebo Haas?

Můžeme, ale já spíše věřím že to bude pozitivní, upgrady McLarenu fungují z 95%, takže obzvlášť v Číně čekám McLaren potvrzující své pevné postavení čtvrtého týmu v poli

Tak jenom simulacím skutečně nevěřím, pokud pak nejsou výsledky v praxi. To už jsem tolikrát slyšel jak jsou super simulace a na trati to stálo za prd. Pak výmluvy o tunelech a datech ... ...atd.
Lonské šasi už je ale minulost . Uvidíme v dalších závodech , ted šasi můžeme skutečně porovnat s konkurencí . Takže , střízlivě držím palec.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Jj, přesně, je potřeba počkat co vypadne za čísla v Bahrajnu a v Číne. Australie je ne úplně dobrý Benchmark výkonosti.Můžeme být ještě zklamaní.

Proč nevěříte simulacím.Proč automaticky, vaše reakce že Boulier lže????? Šásko Mclarenu asi nějakou kvalitu mít muselo, když to nikdo nerozporoval. Internetové diskuze neřeším, to tady pocitově rozporoval kde kdo. On by si nějaký tým rýpnul, to se nebojím.....
Od klávesnice to zde nikdo relevantně neposoudí přeci a dle časů to nejde taky spočítat.

Tak víme že začátek uplně nezvládli a věci které měli přijít do Austrálie nabraly zpoždění, stalo se, teď od nich slyšíme i proč se tak stalo. Od Petra víme že něco přijde teď v Bahrajnu a v Číně, a četl jsem že novou nosovou část odložili někam do Španělska. Už teď jsou podle mě v boji o 4 místo mezi týmy, jejich rychlost odpovídala HAASu a Renaultu, s tím co teď přijde na auto by se jim měli cuknout, no a jde o to jak moc a kolik jim bude na tu špičku scházet. Podle mě brzké (do toho Španělska) stažení ztráty na půl sekundy je velmi reálné, z toho článku nemám pocit že by se za něco schovávali, ono už tím že dokázali skončit s Hondou a těch jejich peněz napovídá že to myslí se sportovními výsledky velmi vážně. Uvidíme co nám v Bahrajnu a v Číně vypadne za čísla, po tom co předvedli v Austrálii tak s upgrady pozitivně vzhlížím k dalším závodům.

Moc bych přál Mcl aby se dotáhl nejen na RB ,ale aby porazil aspon občas i Mercedes či Ferrari. Bohužel tomu něvěřím. Že měli loni stejně dobré šasi jako RB se mi taky nezdá. Možná tak ve srovnání s počátkem sezony. Na koci měl RB určitě šasi lepší.
Reálné je , že můžou být čtvrtým týmem ,ale výkonově na úrovni tak Renaultu a zbytku . Novinkám co získají najednou sekundu nevěřím, takových už bylo , někdy se o novinkách mluví i celou sezonu. Nechám se příjemně překvapit .

Já věřím, že letos budou mezi špičkou a středem. Holt někteří mají lepší zdroje,více peněz, lidí... tak to je a je to potřeba brát v potaz.To nerozporuji.

Nebylo to třeba rozporovat, stačilo to přejít s úsměvem

Každému bylo jasné, že letos na začátku to tak nebude. Proč ti mám vysvětlovat, jak funguje F1, když měníš motor a jeho výrobce?
To že měli vyborné šásko, je podpořeno čísly a nikdo to moc nerozporoval, krom zdejší diskuze . Nakonec občas zajeli s Hondou i dobrý výsledek, Jsem zvědav zda to samé zvládne TR.

Ano šásko ztrací vteřinu v kvaldě více....

nasobne nie.. McLaren ma 250, RedBull necelych 300 milionov rozpocet

2013-2017 me vylecilo z jakehokoli optimismu a duveru ve sliby co se Mcl tyce. A navic je ted Mcl po tech sezonach v situaci, kdy na spici ztraci velice vyrazne i co se financi tyce. Ja jim fandim a moc rad bych je videl na spici, ale soucasna realita ukazuje, ze co se vsech parametru tyce, stal se z Mcl jeden z tymu stredu, ktery spicce dela krovi a vyraznejsi vysledek je otazkou pouze velke shody nahod a selhani mnoha souperu. Samotne usili Mcl na to jednoduse dneska nestaci.

No já bych si počkal. Aktualizace bude mít v dubnu kde kdo. Nějak už jsem z té pohádky o nejlepším šasí unavený. To šasí je zatím dost vzadu, výsledky kvalifikace si nelze upravovat jako statistiku pro PR