FOTO: Detaily mistrovského Mercedesu F1 W07 Hybrid pěkně zblízka

gallery-stage__img
Předchozí Následující Na celou obrazovku

Foto: Craig Scarborough

9. prosince 2016, 16:00

Prohlédněte si pečlivě propracované detaily Mercedes F1 W07, s kterým Nico Rosberg a Lewis Hamilton ovládli sezónu 2016 Formule 1. Prostřednictvím snímků, které nám poskytl kolega Craig Scarborough, si přiblížíme přední křídlo, rozdílné verze volantů obou jezdců, deflektory, bočnicové panely, koncovku výfuku či zadní části podlahu. Jak se můžete sami přesvědčit, v oblasti aerodynamiky dělají inženýři stále pokroky.

– Petr Hlawiczka

reklama
0 komentářů
Vstoupit do diskuze

Fotka 10. z 38

Skrýt popisek
Přední pohled na odstrojený Mercedes W07 Hybrid v Abú Zabí
Airbox - vstupní otvor sání pro motor Mercedesu, nahoře dioda indikující stav ERS (zelená - v pořádku, na voze se může pracovat)
Promakané deflektory před bočnicemi s výřezy
Spodní část bočnicového panelu Mercedesu F1 W07 Hybrid
Část bočnicového panelu (s nápisem Petronas) a deflektory
Uvnitř kola Mercedesu - náboj, brzdový kotouč a drobné chladicí otvory pro brzdy
Levý zadní roh: část zavěšení a brzdy
Přední část: dva oddělené hlavní brzdové válce s hydraulickou kapalinou a část zavěšení
Otvor pro přívod chladicího vzduchu k brzdám je kvůli kouskům gumy kryt mřížkou
Přední zavěšení - spodní závěs se směrem ke kolu slévá v jeden kus
Detail deflektoru pod nosem - opět precizní tvarování
Pohled na deflektor pod nosem z větší dálky, vpravo dole přední část podlahy (tzv. splitter)
Pravý zadní rok - výřezy v podlaze Mercedesu F1 W07 Hybrid
Zadní prohnuté křidélko v centrální části (tzv. monkey seat) a koncovka výfuku
Pravá část předního křídla Mercedesu s kamerkou snímající teplotu pneumatik (úplně vlevo)
Detail předního křídla zezadu: ozubená odtoková hrana
Levá strana předního křídla Mercedesu
Horní kaskáda předního křídla Mercedesu F1 W07 Hybrid
Detail předního křídla: vzduch je odkláněn mimo přední kolo
Štěrbina mezi bočnicí a perforovanou klapkou šestiprvkového předního křídla
Detail koncovky hlavního profilu předního křídla Mercedesu F1 W07 Hybrid
Spodní část nosu Mercedesu F1 W07 Hybrid
Koncovky výfuku a bočnice zadního křídla Mercedesu F1 W07 Hybrid
Pro zlepšení stability jsou jednotlivé prvky bočnice zadního křídla zpěvněné
Dostáváme se k zadnímu křídlu: perforovaná bočnice pro snížení indukovaného aerodynamického odporu
Pohled do útrob bočnic Mercedesu F1 W07 Hybrid
Uvnitř bočnic je vše uspořádáno čistě a přehledně, moc prostoru nezbývá
Spodní strana odkrytých bočnic Mercedesu F1 W07 Hybrid
Pohled do útrob Mercedesu F1 W07 Hybrid
Přední část podlahy Mercedesu F1 W07 Hybrid
Přední část podlahy Mercedesu postavená na bok, vpravo v ní prostor pro umístění závaží
Přední část podlahy Mercedesu v místě bočnicových panelů
Přední část podlahy Mercedesu F1 W07 Hybrid
Horní část podlahy Mercedesu F1 W07 Hybrid pod zadním zavěšením
Zadní zavěšení Mercedesu F1 W07 Hybrid - vše podřízenému co nejčistšímu proudění vzduchu
Krátká špička nosu umožňuje čisté proudění pod vozem k podlaze, náročné řešení pro absolvování povinných nárazových testů
Volant Nica Rosberga
Volant Lewise Hamiltona

Hledejte fotografie

Skrýt hledání

Více fotografií Formule 1

Více fotografií rally

Více fotografií auto

Více fotografií motorsportu

Aktuálně na F1NEWS.cz

100

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari… 9

100

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho… 1

100

"Zbývající závody s Ferrari nebudou mou poslední šancí na… 0

100

Jednou z mála jistot současné F1 je rekordman Fernando… 6

100

Colapinto varován před přestupem k Red Bullu: "Zničí tě!" 2

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky