Rakouský miliardář zdůrazňuje také vysokou úroveň příprav své stáje i kvality nového monopostu RB16, který navrhuje slavný konstruktér Adrian Newey.
Loni se Red Bullu podařilo zásluhou Maxe Verstappena vyhrát tři závody, byť odborný poradce Helmut Marko jich předpovídal alespoň pět. Nevýhodou byl slabší druhý jezdec v podobě Pierra Gaslyho, jehož vedení v polovině vystřídalo za Alexandera Albona. Tomu však adaptace na nový vůz chvíli trvala.
Honda loni dosáhla se svou pohonnou jednotkou dalšího pokroku v oblasti výkonu i spolehlivosti a Mateschitz přirozeně očekává další posun. Letos by podle něj tedy měly útočit na nejvyšší příčky, které v posledních letech okupuje Mercedes
"Tento rok mám samozřejmě vyšší očekávání ve srovnání s předchozími roky. Náš motorový partner Honda během zimy odvádí výbornou práci," pochvaluje si Mateschitz.
"Na testovací stolici jsme odjeli více kilometrů než dříve, bez jakýchkoliv potíží. Pohonná jednotka nám umožňuje závodit na čele z hlediska výkonnosti a spolehlivosti," pokračuje rakouský podnikatel, jenž v F1 provozuje také stáj AlphaTauri, z minulých sezón známou jako Toro Rosso.
"Kontinuita je velmi důležitá, všechno je velmi dobře řízeno. Veškeré klíčové pozice zůstávají stejné. Prvotní potíže, jež jsme u Red Bullu měli v roce 2019, letos nebudou problémem," ujišťuje Mateschitz.
"Veškerá dat z počítačů a simulace z aerodynamického tunelu jsou lepší než v předchozím roce, a my jsme přesvědčili, že se to projeví na dráze. Díky tomu doufám, že budeme moci bojovat i mistrovský titul," potvrzuje vysoké ambice.
"Všichni jezdci prokázali svou zkušenost. Max má všechno potřebné k tomu, aby se stal šampionem. Alex všechny překvapil zvládnutím obtížného úkolu ve své první sezóně. A Daniil s Pierrem jsou v pozici, aby se drželi lídrů," hodnotí kladně své jezdecké složení.
Všichni jsou již přítomni v Barceloně, kde dnes začínají třídenní testy týmů Formule 1. Prokáže v nich Red Bull svou spolehlivost a vykročí úspěšně do sezóny, kterou dle svých očekávání završí mistrovským titulem?