"Ostatní odvedli lepší práci než my. Má to jistě negativní stránky," přiznává Vettel, jenž na lídra šampionátu mířícího za svým 6. titulem - Lewise Hamiltona, ztrácí už skoro 50 bodů. "Pracujeme tvrdě - není to tak, že bychom polevili a v posledních několika týdnech se opalovali."
"Tady se může stát cokoliv, protože je ve hře tolik proměnných: provoz, bariéry, počasí - všechno to může nějako ovlivnit výsledek. A musím říct, že si zde zasloužíme dobrý výsledek," pokračuje pilot Ferrari již na monackém padoku.
"Pracovali jsme velmi tvrdě a stále tvrdě pracujeme, ale nepodařilo se nám získat výsledky, které jsme měli. Víme, že stále musíme pracovat na zlepšení, abychom dosáhli takové úrovně konkurenceschopnosti, jakou jsme měli na počátku sezóny," uvědomuje si Vettel.
Na 3,337 km dlouhém okruhu se první tréninky jedou již dnes. Pro jezdce jde o jedinečný zážitek: "Není pochyb o tom, že jde o nejikoničtější trať sezóny - nejprve uháníte do kopce, potom městskými uličkami dolů, než projedete ve tmě velmi rychlým tunelem do přístavu. Je fakt unikátní," popisuje německý pilot.
"Pro jezdce a inženýry je tahle hrbolatá trať úplně vzdálená od ostatních okruhů, na které jsme zvyklí - a to z toho činí ještě větší výzvu. Auta potřebují maximální aerodynamický přítlak a nastavení, které jezdci dodá potřebnou sebedůvěru, aby obrušoval zdi v honbě za nejrychlejším časem na kolo. Není zde prostor pro chybu a vzhledem k absenci skutečné rovinky je předjíždění takřka nemožné. Proto je důležité se dobře kvalifikovat," upozorňuje Vettel.
Je podle čtyřnásobného šampióna návrh letošního vozu SF90 chybný? "Hodně aut jezdí za námi, takže chybný návrh mají spíše oni. Takže rozhodně ne. Věřím, že máme dobré auto, momentálně však musíme hledat odpovědi. Tou hlavní je to, že Mercedes je lepší. Jsme s tím spokojeni? Nikoliv. Můžeme to přes noc změnit. Asi ne. Intenzívně ale pracujeme na zlepšení našeho vozu, na zrychlení a na tom, abychom se dostali zpět na špici."
Ferrari podle svého šéfa Mattii Binotta přivezlo pro tento víkend v Monte Carlu nové díly, které by mu měli pomoci stáhnout náskok Mercedesu, zároveň vyhodnocuje koncepty soupeřů a v továrně pracuje na novém předním zavěšení, které by mu mělo pomoci vyřešit velký neduh - nedotáčivost v zatáčkách.
"V Maranellu už pracujeme na vyhodnocování nových konceptů, a zároveň sem přivezeme některé další prvotní novinky. Velká cena slaví 90. leté výročí stejně jako Scuderia, což tento víkend činí ještě zvláštnějším. Monako je samozřejmě domácím závodem Charlese [Leclerca] a my si uvědomujeme, jak moc to pro něj znamená. A pro nás také," dodává Binotto.