Přestože žádné větší změny v Katalánsku testovat nebude, její záměr nasadit několik výraznějších vylepšení místo drobných změn během sezóny se nemění. Hondě zbývá 14 žetonů, které může letos utratit, a zřejmě tak učiní v Kanadě a v Belgii. Definitivní rozhodnutí dle jejich zástupců ale ještě nepadlo.
"Ještě jsme se nerozhodli. Vyvíjíme neustále, a pokud bychom se nestarali o žetony, pak bychom byli na vylepšení připraveni. Musíme ale rozhodnout o taktice, v které velké ceně vylepšení nasadíme, což teď nedokážu říct. Nemáme žádný konkrétní plán," vysvětluje pro Motorsport Jusuke Hasegawa, sportovní ředitel Hondy.
Dnes a zítra budou týmy v Barceloně testovat Jenson Button a Stoffel Vandoorne, co nového má pro ně japonský výrobce motorů připraveno? "Žádná velká hardwarová vylepšení, máme tam ale nějaké řídicí položky," odpovídá stručně Hasegawa.
Nasazení vylepšení je třeba s potřebou Fernanda Alonsa a Jensona Buttona přejít na nový motor, proto se hovoří o Kanadě. Ta přijde na řadu po Monaku, kde se bude závodit příští víkend. Jak jsme vás již dříve informovali, ExxonMobile pro ní připravuje nové palivo (viz zde).
"Na vylepšení paliva nepotřebujeme žádné žetony. Kdykoliv je připraveno, tak společně s ním musíme změnit mapování. Proto je to rozumné a efektivní načasovat společně s ním také vylepšení [motoru]," vysvětluje sportovní ředitel Hondy.
U Alonsa, který zaznamenal se svým motorem v neděli v Barceloně problém, kvůli němuž odstoupil, by nasazení vylepšení mohlo přijít dříve: "Ještě jsme nerozhodli, kdy přivezeme nový motor, ale nejprve musíme zkontrolovat ten Fernandův, zda je OK pro Monako."
"Myslíme si ale, že je v pořádku. Šlo o nečekané přepnutí módu, což vyplo motor. Neznáme příčinu, která to způsobila, ale myslíme si, že motor samotný je množné v příštím závodě využít. Potřebujeme to ale prověřit," dodává Hasegawa.