V roce 2005 budou muset vydržet hnací agregáty dva závodní víkendy a pneumatiky kvalifikaci a celý závod. Michael Schumacher již dříve řekl, že u motoru to bylo znatelné snížení výkonu, ale dokázal si na to po chvíli času zvyknout. U pneumatik Bridgestone byl podstatně kritičtější.
„Gumy pro rok 2005 jsou stejně výkonné jako ty stávající v prvním kole po startu,“ řekl sedminásobný šampion a dodal, že díky větší tvrdosti mají samozřejmě výrazně horší grip.
Anthony Davidson s BAR testoval pneumatiky Michelin, které francouzský výrobce připravil pro simulaci situace roku 2005. „Je to skvělá legrace, vůz se chová jako velká Formule Ford, klouže to o 106.“
Foto: BAR Honda
F1 jako velká Formule Ford
Davidson, Anthony | foto: Lucky Strike B.A.R Honda
V Jerezu se testovalo všechno možné, ale mimo to i motory a pneumatiky vyhovující novým předpisům.
Doporučit článek
Další zprávy
-
ŠOK v Eurovizi! Nizozemský zpěvák Joost Klein byl vyhozen pár hodin před finálem!
-
Král Karel III. tímto krokem dojal celou Británii!
-
Andrej Babiš vyrazil na hokej společně s Monikou: Fanoušky to zmátlo
-
Ukrajinu poprvé od začátku války navštívil člen britské královské rodiny!
-
Ukrajinu poprvé od začátku války navštívil člen britské královské rodiny!
-
Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak
-
Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl
-
GP USA: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů
-
GP USA: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí