Pilot totiž za to, když ho tým nebezpečně vypustí, bývá potrestán nejen pětisekundovou penalizací stop & go, ale pykat musí také odsunem o deset míst v následujícím závodě, čímž přichází o šanci na větší bodový příděl. Jezdci si proto stěžují, že jsou trestání dvakrát - a navíc za věc, která je mimo jejich kontrolu.
"Podle mě to je příliš přísné," řekl Esteban Gutiérrez, jenž byl potrestán ve Velké ceně Británie za špatně uchycené kolo. "Už tak ztrácíte čas tím, že jedete do boxů kvůli pětisekundové penalizace stop & go, a pak vás posunou ještě o deset míst dozadu v příštím závodě. Tohle je příliš."
Kromě těchto penalizací bývá tým ještě pokutován. Celá věc byla předložena nedávno na setkání jezdců se zástupci FIA a Charlie Whiting přislíbil, že se záležitostí budou zabývat. Cílem by mělo být potrestat tým a nikoliv jezdce, který je v takových případech obykle nevinný.
Esteban Gutiérrez vyráží z boxů (foto: Sauber Motorsport AG)
Řešením by mohly být větší pokuty pro tým či odebrání mistrovských bodů, protože při těchto přestupcím může jinak docházet k opravdu nebezpečným situacím. Oficiální vyjádření FIA se očekává až za několik týdnů, změnu projedná její Světová rada motorsportu. V případě jednomyslného souhlasu týmů by k ní mohlo dojít již po letní přestávce ve Velké ceně Belgie.