V Paddocku Formule 1 se začíná spekulovat, na koho by měl zákaz propojených systémů zavěšení kol největší dopady. Podle zákulisních informací mají systémy FRIC buď úplně všechny stáje nebo převážná většina. Mohou je mít v různých stádiích vývoje. Ovšem zákaz těchto systémů by se podepsal na každém jinak.
FIA poslala týmům po Velké ceně Velké Británie technické směrnice, které varují, že auta s tímto systémem od příštího závodu v Německu budou zakázána. A dále bude oznámeno sportovním komisařům, že u FRIC systémů budou kontrolovat propojení předního a zadního odpružení výšky vozů při brzdění a udržení výšky pro aerodynamickou výhodu. Je to jedna ze silných stránek dominantního vozu Mercedes.
Právě stříbrné šípy mají tento systém na nejlepší úrovni a jsou nejčastěji zmiňovány. Podle německého Auto Bild Motosport za zákazem stojí Ferrari a McLaren. Jak by, ale těmto dvěma stájím změna pravidel uprostřed sezóny prospěla, můžeme těžko soudit.
Pokud by informace z německých medií byly pravdivé, musely by všechny týmy hlasovat pro odložení zákazu na příští rok. Jinak bude pravidlo legální. Už teď víme, že Mercedes a Red Bull pojede v Hockenheimu bez systému FRIC - více zde.
Bottas začal rozebírat, který tým by byl nejvíce novými pravidly ovlivněn. Potom se zasmál a odpověl: „Ano. Možná, že některé týmy by mohly být postiženy více než my, řekl bych.“
Jezdec Williamsu si nemyslí, že to bude nutně vést k masivní změně v startovním poli. „Pro některé týmy ano, ale pro některé jiné ne. Uvidíme, já opravdu nevím, co se bude dít. Ať už bude rozhodnutí jakékoliv, pro nás to bude OK.“
Fin skončil třetí a druhý v posledních dvou závodech. Nemyslí si, že Williams je tak blízko k vítězství, jak naznačují poslední výsledky. „To je těžké říci, Mercedes má ještě mnohem větší tempo než my. Rakousko bylo něco jiného. Ale v Silverstone, bez ohledu na naši zvolenou strategii, bylo druhé místo maximum. Potřebovali bychom štěstí, abychom byli před nimi. Letošní sezóna bude těžká, ale člověk nikdy neví,“ uzavírá Bottas.