Red Bull v Malajsii tvrdě kritizoval výrobce pneumatik a volal po návratu k loňským směsím. Na tiskové konferenci si postěžoval i jejich pilot Mark Webber: "Lidé, kteří mají ponětí o tom, jak sport vypadal, a trochu vzdělání, to je stále trochu rána mimo... závodění je zcela o péči o pneumatiky a snaze, aby přežily, spíše než o jízdě na limitu. Nyní nás nevidíte, jak na to skutečně tlačíme až na limit."
Spousta lidí v úvodu sezóny Pirelli kritizuje, současný komentátor televize Sky Brundle se jich však zastává: "Pirelli dělá jen to, co co byli požádáni - zatraktivnit závodění. Lehce by mohli přijít s tvrdými pneumatikami pro příští velkou cenu. Ale opravdu to chceme?"
"Vyvážení musí být správné. Nemyslím si, že by někdo chtěl sledovat nudné jednozastávkové závody. Na druhé straně by pět zastávek byla fraška. Myslím, že dvě až tři zastávky jsou dobrým kompromisem," myslí si Brundle.
"Chápu to, že někteří jezdci nejsou spokojeni: chceme vidět vyhrávat toho nejrychlejšího, ne toho, kdo je nejlepší v šetření pneumatik. Jedná se o dilema: mělo by jít více o sport nebo by se měl brát ohled i na zábavu? Nesmíme zapomínat, že to první by bez druhého nemohlo existovat," upozorňuje bývalý pilot F1.
Nejtvrdší směs pneumatik Pirelli na Red Bullu RB9 (foto: Red Bull Racing)
Pirelli se zastává také Bernie Ecclestone: "Líbí se vám více závodění dnes nebo tehdy, kdy nikdo nepředjížděl a všichni už před startem s poměrně vysokou mírou jistoty věděli, kdo zvítězí?"