„Mechanik utrpěl po doteku bočnice a volantu elektrický šok,“ vysvětloval Markus Duesmann z BMW. Vysoké napětí proběhlo palubní elektroinstalací do volantu a skrz podvozek z uhlíkových vláken. „Mezi těmito body bylo elektrické napětí.“
Naštěstí toto napětí neznamenalo pro jezdce ani mechanika žádné ohrožení, jelikož přes karbonová vlákna se dostala pouze malá část energie. „Ovšem, stačilo to na bolestivou reakci. Jezdec byl díky overalu a rukavicím izolován.“
BMW přednese své výsledky vyšetřování příští týden na setkání skupiny Technical Working Group. Dokumenty už poslalo do FIA.
Původce problému však nebyl KERS, ale chybující řídící jednotka. Než na to BMW přišlo, urazilo dlouhou cestu, jelikož bezpečnostní systémy nic nezaznamenaly. Především proto, že se jednalo o velmi vysoké napětí.
Německá stáj se tak velkou měrou podílí na bezpečnějším vývoji KERS. Navíc je nezbytné pro všechny týmy překontrolovat řídící jednotku, aby nedocházelo k podobným chybám.
BMW našlo příčinu problému s KERS
Při testování systému KERS ve španělském Jerezu došlo k incidentu, kdy se mechanik dotkl monopostu a dostal elektrický šok. BMW nevědělo, co výboj způsobilo. Po dlouhém bádání nakonec záhadu vyřešilo.
Doporučit článek
Další zprávy
-
Dominik Feri míří do vězení! S žádnými odklady se nepočítá
-
Matthew Perry (†54): Nová stopa ve vyšetřování jeho smrti? Jde o to, co přišlo poštou!
-
Štefan Margita překvapil fanoušky: Zazpívá si zase s Haničkou!
-
Je to BRUTÁLNÍ! Palác úzkostlivě tají pravdu o léčbě princezny Kate
-
Pavouk MS v ledním hokeji 2024: PROGRAM čtvrtfinále. Češi už znají soupeře i čas zápasu
-
McLaren vzdává hold Sennovi, do Monaka přijíždí ve speciálním zbarvení + VIDEO
-
"Mohli jsme vyhrát," lituje Ferrari po nasazení novinek v Imole. Leclerc viní Red Bull a McLaren z 'podivností'
-
PROHLÁŠENÍ po závodě: GP Emilia Romagna - Norris lituje, ostatní doufají
-
GP Emilia Romagna: Podruhé se šok nepovedl, Verstappen se spasil na cílové čáře