Přehlížíš jak musí poslední dobou krotit Maxe v jeho vyjádřeních směr HONDA???

Spolupráci jako v 05? Neměli náhodou rok staré motory? Tak ať si RB vezme ještě o rok starší. S ignorováním průtokoměru mají bohaté zkušenosti z Austrálie 2014, tak to pro ně budou známé vody.

Máš pravdu, ale ono je motor a motor. RB byl zvyklý, že dostával nadstandardní informace a měl statut stáje s tovární podporou. Motory sice dostanou, ale dostanou k tomu jen nutné informace a budou jim platné asi jako každému zákazníkovi. Navíc motorové módy si bude dělat továrna na míru ke své šasí. RB se bude muset přizpůsobovat. Pokud neudělají o vteřinu lepší šasí než továrna, budou dost možná tahat za krátký konec.
Stačí se podívat letos. McLaren má dle mého hodně vydařené šasí a Renault už je podle všeho minimálně dohnal. A u McLarenu bych řekl, že si to Renault až tak nehlídá. Je jim jasné, že McLaren už se částečně soustředí na úpravy šasí na příští rok. Továrna má dostatek možností, jak může kdykoli zákazníka srazit tam, kam potřebuje. Nebo mu naopak pomoc někam, kde by ho ocenila. Když se Renault plácal se šasí, RB dělal medvědí práci, aby to koncern nezabalil. Bylo vidět, že s těmi motory se dá vyhrávat. Teď když do toho začali pořádně sypat, tak půjde i ta šasí hodně rychle dopředu a pak už se jim RB moc nehodí do krámu.
Navíc si tak říkám, že Renault se může dohodnout pouze s STR a RB nechat jiným. Ferrari použije veto a Mercedes se ohradí kapacitami. A nejsem si jist, zda se RB nemůže ocitnout v patové situaci, protože Renault bude mít splněnou kvótu a Ferrari využije právo veta v případně své povinnosti. Případně Renault svolí, ale nebude to zadarmo. Uvidíme.

Nakonec uz teda vime, ze asi CA nekecal, kdyz nedavno rikal, ze s nekym mluvi o dodavkach motoru
Je jen otazka, jak to dopadne, jestli Mergl nenavysi kapacity a nebude didavat dalsim tymum. Mergl muze skoncit, nema to pro nej jiz valneho smyslu, kdyz od roku 22 budou niva auta a Ham chce stale slusneji vydelavat. Uvidime, jestli Honda nenakopne i Mergl k nejakemu drivejsimu oznameni

V E formuli je mraky vyrobcu, je o to zajem, PR, je to moderni. Pocitam ze i Mergl to brzy proda a bude vydelavat jen na dodavkach motoru a na Renault jsem zvedav, jak dlouho to vydrzi sponzorovat, kdyz je v Evropě takovy tlak na emise. Je to skoda takhle zazdit spalovaky

Ferrari se nebrání spolupráci s RB jako 05, ovšem RB se brání motorům Ferrari

To co nevidět bude Haas.

Tak on i Rensult bude mit v roce 22 delene tirbo jako Mercedes a Honda,vtakze uz i ta zastavba bude celkem rozumnejsi. Je otazka jak to budou mit spolehlive, ale delaj na tom dva roky, takze by to mohlo fungovat

Když na ten motor dají samolepku FIAT, tak si jedině pomůžou.

Japonec až nakonec ... Chci říct do STR.

Motor pro Indy je možná méně přetechnizovaný než motor v LaFerrari. To si podle mě udělají po svém. Navíc Ferrari má svoji hrdost. Možná přetáhnou od Hondy nějaké lidi, ale rozhodně ne technologie, to by měli z ostudy kabát. Navíc především v USA má Ferrari solidní image špičkového motoráře. Tohle by je na tom trhu zabilo.

Pozor! Pokud se jedná opravdu o technologie jak Honda hlásí, tak odejde i z INDY. A právě INDY chce Ferrari dodávat motory, takže nějaká bližší spolupráce Hondy s Ferrari je docela reálná.

Jo jasně a montovat to bude Elseňor.

To je nesmysl co jsi napsal....ty motory jsou odlišné a Ferko ví jak co udělat.

Možná právě Ferrari koupí od Hondy technologie. Určitě by se jim to vyplatilo.

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Jen taková úvaha....Mclaren mohl Dennis a taková byla dohoda , prodat Mercedesu. Jenže změnil názor, "naivně" povolil motory F1 Brawn, tým co "narychlo" opustila Honda a nechala ho napospas. Pak se odešlo k Hondě, která neměla nic připraveného a nastala velká ostuda všech. Opravdu velká....Honda odchází a Mclaren jde k Mercedesu. Kruh se uzavřel....5 let zbytečných komedií.

Apropo, kampak asi půjde ten Cowell, Ferrari to není......zbejvá jen Renault.

Myslím, že bude muset znovu zasahovat vedení F1, Mercedes jim určitě nic dávat nebude a RB nebude chtít

RB podepsal Concorde s vědomím, že Honda může reálně skončit. Oni museli mít nějaký plán a snahu pokračovat i bez Hondy....myslím si, že to neznamená konec RB v F1.
Návrat k Renaultu ale bude těžký.

Ale on nemá hlavní slovo......a takhle bussines nefunguje, Je tam mrak lidí.....pišeš nesmysl. Ty dva tymy jsou zdravé...a mají budoucnost.

Možná už ho mají dohodnutého dlouho. Jsem zvědavý kdo bude lepší. Cunoda nebo Albon?